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楼主Base魔都，今年家里有老人生病，所以二十多年来第一次在呼和浩特过的年，因为早早预定了从香港飞美国的行程，于是从1月30日呼和浩特飞深圳开始 到尽头，一共飞了9程，妈呀真的快要累死宝宝了
HET-WUH-SZX聽聽CA3428 此程不表，总之一个经停航班居然还要在经停地做摆渡车来回，这也是太夸张了，不能更嫌弃。夜宿深圳。 HKG-NRT-LAX-NRT-HKG 这程在去年十月国庆节的时候就买好了，UA出票，前程HKT-NRT由ANA执飞，后程NRT-LAX由UA执飞，当时香港飞LA的UA商务舱特价，入手6700软妹币，对于中美航线，这价格相当感人了。 碰巧，NRT-LAX段，UA使用新飞机787-9执飞，Polaris的旗舰航线也给我们撞上了。 购买的时候，这个航班组合有多种选择，最终选择了早上十点起飞，回程夜晚到达的这个组合。一大早，就从深圳皇岗口岸过关，8点就达到香港T1航站楼，ANA和UA的柜台都还没上班，到了8:15，ANA终于有人了，就在ANA办了票。 HKG-NRT NQ812(不懂航旅纵横为什么显示是NQ不是NH...)/UA7988 code share，ANA在香港使用的新加坡航空的休息室，面积不大，但是蛮精致，具体如图  门口不大的新航休息室  因为是春节，所以放了一颗桃花  进门有一个空间，并不大，估计是给坐一下不吃东西的旅客用的   主要的取餐区域，基本上西式的早餐内容都有了  用餐区大概有十来张桌子   用餐区前有bar台，大早上，有几个老外跑来喝酒  商务区私密性很好   休息区纵深还挺大，当然看要跟谁比  PO主随便取了一些 反正吃饱了 10点的飞机，在休息室吃了个早餐，就上飞机了，ANA使用767执飞，也是一个蛮奇葩怪咖的两舱设计 2-1-2，坛子里文章颇多，随便贴图大家感受一下  办理登机也是有优先通道的  怪异无比的2-1-2   牙医椅，虽然不能平躺，脚步空间马马虎虎  阿娜和鹤丸的空姐，都有一种迷之笑容...  起飞后，上的不是坚果，虽然我也不知道这是什么小点心，淡白色的是一种特饮叫Kabosu，  看了 你的名字 英文的字幕也是醉了 一边吃着定食    像桃子一样的糯米甜品还蛮好吃的，  特别贴心的发了发热眼罩，真的好体贴啊，用着也很舒服，    四个小时，达到NRT  NRT蛮大，另一架鱼翅，估计也是香港起飞，跟我们几乎同时降落在零一条跑道上 达到NRT以后，居然要坐摆渡车到到达厅，去出发厅中转，又过了一次安检，过了安检，由于下程航班UA执飞，所以理所当然的去了UA的休息室，之前来日本ANA执飞的时候，就感受过UA的休息室，大是很大，但是有点傻大，休息室四个周边的地方，基本上都是功能餐食区，中间是沙发休息区，可以选择的食物并不多，反正也不饿，反正去过卡塔尔的休息室之后，所有的休息室都感觉不过如是...  门面不小，前台也不小，说明班机蛮多   餐饮区有两个，然而并没有什么吃的，  休息区，真的很大，但是透着一股子傻大的劲   一些分不清日式中式的装饰   可能使用的淡黄色的木质装修，感觉陈旧  大概等了几个小时，我们坐上UA33，所谓的UA Polaris旗舰航线 应该这么说，之前看过UA PVG LAX的帖子，期望值并不高，但是毕竟是新飞机重新upgrade了。  787-9虽然没有头等舱，但是设置了超值经济舱，和后三排的商务舱放在一起了，但是有点奇葩的是中间居然用的是一个透明的帘子隔开，坐在左后一排的人，睡相基本上就是任人瞻观。   美联航真不愧自带国企性质， 座位，为了追求空间做大化，采取了222格局，但是属于222里面斜插的这种，而不是垂直的222，这种设置，我只在国航超10年以上的772机型上做过。一般的垂直222，私密性差，但是脚部空间稍微好，而1-2-1的格局，一般是脚部空间稍差，但是私密性比较好，这种斜插型的222设置，私密性既差，脚步空间也极小，尤其是靠里面的位置，真是小到不能更小了，两只脚伸进去都伸不进去，尽管平躺，但是也要翘起腿来，这种斜插的设置，除了脚部空间，储物空间也极其有限；还有就是线控器，由于空间实在太小，睡觉的时候，一不小心，就会碰到线控器，然后线控屏幕和大屏幕一起亮光。     而这种国企性质，在其安全宣传片上也体现出来，一方面为了宣传各个目的地文化，其次，为了保证政治正确，各肤色任重悉数出场，剧情趣味略微牵强，凸显其政治正确，对比AA的安全宣传片，个人感觉AA的一镜到底更有意思。 床品也是Polaris的突出的一个点，但是说实话，Saks Fifth Avnue，我一直只觉得是个Outlet品牌，真没觉得高大上 洗漱包经历了奥林匹克版的吐槽后，改成了硬壳   这可惜内容实在太有限 欢迎饮料的杯子倒是很有意思，会给一块巧克力  线控器  电视嘛，也没有任何私密性   也是让人吐槽的安全演示  洗手间空间也较为狭小 餐食以前一直是UA的痛处，现在仍然不例外，菜单重新设计了，但是内容实在有限，尤其是一堆英文描写日料，我实在是阅读无能     少不了的，是UA的空奶奶，说实话，我都不太好意思让人家服务我  很快的，就上菜了，先上酒水，  这么点我也是第一次，可以一次性要三杯不同的红酒  前菜，是不是看着就觉得没有放任何调味料？事实上也是的，看在我本身也不想摄入太多的盐，真是啃了下去     要的日式食物，应该说东西不比ANA少，但是，摆盘确实不够精致。接下来，是早餐，选了麦片，可是奶不够...大槽不多，小槽不断的节奏啊~~~   日式的早餐如下  这块鱼实在吃不下口，换了一个蛋卷  蛋卷还可以，标配的早餐还是比较安全 吃完早餐，看看外面的玄窗，可以看到加州，细长的海岸线  很快的 就到达了 到了LA，早上尚早，由于之前已经走过西海岸的一些城市，这次又是冬天，于是便有了去佛罗里达度假的想法，所以买了 LAX-DEN-MIA的机票，这段同样是UA的票，就在T7没有离开过，拿了行李过了关，重新来到T7登机口，United Club应该是新的，分为两层，但是同样透出一股子傻大的感觉，简直和NRT的休息室如出一辙。  登记的地方在2楼，休息室整体都在3楼    用餐区，可用的东西，真是少的可怜啊   另一个用餐区，Lounge在美国的概念和其他国家的概念真的满不同，就是为了让人打发时间，吃点小吃，并不打算让你吃饱，反倒是Bar台，是一定要有    还有窗外的区域  可以感受加州的阳光  做了大概两小时，就去登机了LAX-DEN，执飞777，两舱倒骑驴设置，这应该是世界上最无聊最恶心的商务舱两舱设置了吧，这样的商务舱，还不如经济舱呢   这种反人类的设计，估计起飞会头晕吧   经济舱采用3-4-3设计，最后四排变成2-3-2，   经过中部的苦寒之地，到达丹佛。接着从丹佛起飞，到达迈阿密的时候已经接近12点了，取好车，来到酒店，入住已经1点多了      |
