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聽 聽聽 聽聽聽本人base在北京，这两年去曼谷玩，开始选择公务舱，可能因为曼谷的航线竞争激烈，公务的价格很划算，特别是转机。国泰航空从香港转机，飞四个小时下来休息会再飞三个小时，不会耽误太长时间，也不会让自己疲惫不堪。最近看到香港航空从北京飞曼谷的时间也不错，就尝试了一次，把对比体验的一点心得分享出来。
聽 聽聽 聽聽聽【价格及积分】 聽 聽聽 聽聽聽国泰的价格除了节假日含税基本5500上下，最低的价格到过4400（可能是因为有国航，港龙的共享航班所以便宜）。四段下来累积到国航的账户是1万分左右。港航的价格除了节假日含税基本3500上下，四段下来累积海航的积分也是1万分左右。但海航的优势在于有家庭账户，我这次带父母去三个人合计到一起的积分是32000分。 聽 聽聽 聽聽聽港航价格便宜积分可合并，港航胜。0：1 聽 聽聽 聽聽聽【候机楼与休息室】 聽 聽聽 聽聽聽北京出发，国泰是T3使用的是国航的休息室；港航是T2，使用的是BGS的休息室；这两个休息室都差不多，半斤八两，懒得晒图了。 聽 聽聽 聽聽聽香港中转，国泰的休息室很方便，距离登机口会比较近。港航因为在卫星航站楼，要去休息室得坐小火车，有点吃肥走瘦的感觉。去程还有心情去看看，回程就根本没有去了。不过印象最深的还是港航的休息室里的酒自己倒随便喝，国泰需要的点单的。    以上是国泰香港休息室    以上是港航香港休息室 聽 聽聽 聽聽聽曼谷出发。国泰有自己的休息室，面积很大，设施也很齐全。港航使用的是CIP休息室。   国泰曼谷的休息室 聽 聽聽 聽聽聽北京，两个公司的休息室对比不明显，但是T2航站楼比T3航站楼方便一些，过关人少，路程也短。香港，两个公司的休息室硬软件设施差别不大，但方便程度国泰完胜，毕竟是自己的大本营。曼谷，国泰由自己的休息室也是完胜。 聽 聽聽 聽聽聽国泰的休息室好接近，更方便，国泰胜。1：1 聽 聽聽 聽聽聽【机型与机上服务与餐食】 聽 聽聽 聽聽聽国泰从北京飞香港基本都是港龙的330和国航的代码共享。常用港龙的777和国航的321公务舱是大板凳，碰到330倒是可以搭个腿。香港曼谷段都是国泰，但这两段还是有一段碰到了国泰的330大板凳。 聽 聽聽 聽聽聽港航的北京曼谷段基本都用330，除了332的大滑梯，其他的几种33S,33V坐着都很舒服。   国泰的公务，四段只有一段是反鱼骨是构型，其他都是大板凳。    港航的四段，只有一段是稍不舒服的滑梯，其他三段都是反鱼骨构型。 聽 聽聽 聽聽聽本人身高190，对于国泰的大板凳真实不能忍。对于北京曼谷，两个公司提供的公务舱构型，港航胜。1：2 聽 聽聽 聽聽聽国泰和港航的空乘服务都差不多，都是标准的港式微笑服务。英语交流没问题，普通话的话感觉港航的稍好一点。 聽 聽聽 聽聽聽餐食方面，国泰的餐食，不管饿不饿，都会让人看着想尝尝的冲动。港航的除了头盘摆的漂亮，主菜基本都是糊在一起的，难以下咽。甜品部分，国泰基本是哈根达斯，口味比较多。港航倒是蛋糕，水果和哈根达斯选择，哈根达斯只有草莓和曲奇的。      只要是从香港出发的国泰的航班，餐食都很美味，包括国航回北京的经济舱的餐食，让国泰给配餐都是不一样的。     港航的餐食主菜基本没拍，因为看着就不想吃，也就懒得拍了。 在这个环节，国泰的餐食完胜。2：2 聽 聽聽 聽聽聽如果但拎出两个公司的话，国泰绝对是亚洲数一数二的老大哥，港航则是刚刚起步的小老弟，或许两个公司整体上并没有可比性。但是但对于北京曼谷这个航线，国泰并不把它当作精品航线，所以给了港航小弟的可乘之机。我的对比体验也到此为止，不想让两个公司分出个高低，本身两个竞争对手就各有优势。感谢国泰给我们高质量的乘机享受，也要感谢香港航空的搅局，给我们带来性价比高的公务体验。         |
