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 小编语：上一章讲到了海南航空，事实上海南航空隶属于海航集团，今天小编我将会为大家介绍除了海航以外的海航集团旗下的航空司，让大家了解一下每个航空公司的特点以及服务的方向和概念。 PART 1 海航集团简介 海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，以航空运输业为主体，产业覆盖航空运输、旅游服务、机场管理、物流、酒店管理、金融服务、地产、商贸零售、航空食品和其他相关产业。海航集团对所从事的产业实行专业性产业管理模式。当前，集团资产总值达到1200亿元人民币，员工45000余人。海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团，对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。但其它的客运及货运航空包括大新华航空，海南航空，香港航空及香港快运（HK Express，天津航空，祥鹏航空，西部航空，扬子江快运（货运），土耳其的myCARGO（货运），非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，简称"AWA"）以及法国蓝鹰航空的48%的股权。 在这里呢小编我主要为大家介绍天津航空，祥鹏航空和西部航空。 货运飞机呢小编就不介绍啦，香港航空和香港快运将会在以后小编介绍香港地区的航空公司中进行详细讲解。 聽 聽所以说小编今天介绍的就是3个航空公司，天津航空，祥鹏航空，和西部航空。 PART 2 天津航空 天津航空是总部位于中国天津的一家民用支线航空公司，由海航集团有限公司、天津保税区投资有限公司以及海南航空股份有限公司共同出资组建，于2009年6月8日成立，基地为天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，主要经营国内干线航空。 天津航空的飞机全部为窄体机，共有窄体客机86架包括13架空客A320-200，23架ERJ-145, 50架ERJ-190LR. 下面小编先给大家看一个表格让大家看一下每种机型的布局基本资料，详细的小编会在后面的部分进行详细的介绍与解说。  2.1 空客A320-200 天津航空的空客A320-200型共13架，座舱布局仅有一种，设有座位152席，其中头等舱8席，经济舱144席，目前全部服务于国内航线。  上图为空客A320型的布局图，共设有座位152席，头等舱共有8席，间距为44英寸，可向后倾斜至120度，经济舱144席，座椅间距为30英寸。  天津航空A320的头等舱 2.2 ERJ-145 天津航空的ERJ-145聽聽型共23架，座舱布局仅有一种，设有全部经济舱座位50席，目前全部服务于国内航线。ERJ-145型是小编我第一次介绍，那么先给大家做一些ERI-145型飞机的基础知识吧，ERJ-145，是巴西航空工业的首个支线喷射客机型号，生产地位于巴西，其支线飞机的主要竞争对手为庞巴迪宇航公司CRJ-200。ERJ-145概念最初出现于1989年的巴黎航空展，它像是EMB-120的加长型，最终定案的ERJ145，最高载客量为50人，采用2-1的座位排列及T型尾翼，引擎位置更改为尾置，取消了小翼，其后又推出了ERJ-145LR及XR的加长航程型号，使其最大航程提高了，目前收到超过730个订单。  上图就是ERJ-145的座位图,ERJ-145为单一布局，设50个经济舱，座位间距29英寸，比较狭窄，呈1-2排列。 2.3 ERJ-190 天津航空的ERJ-145 型共50架，座舱布局有两种区别在于是否设头等舱，布局一为设有全部经济舱座位106席，飞机注册号在B-3120至B-3129和B-3150,3151 布局二有40架此机型设有头等舱6席经济舱92席，注册号在B-3152之后。这种飞机也是全部服务于国内航线，曾经服役过天津至香港的航线。  上图是ERJ190布局一的机舱图设有经济舱106席，座椅间距29英寸，座位呈2-2排列。支线客机自然没有娱乐系统。  上图为ERJ-190布局二的布局图，头等舱6席，经济舱92席，现在天津航空为了响应国家号召，将头等舱座位取消，变成高端经济舱，但是座椅还是没有变，座椅间距38寸，经济舱92席，座椅间距29寸。 好啦，小编我暂时先介绍这么多，其它两家公司在下一篇里面将会介绍。  |
