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南京Base亚万兑换路线分析

2017-10-26 13:56 | 作者: shenchen520 | 查看: 20046| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽8

摘要: 刚入飞客坑不久,每每看见大神用很少的亚万积分兑换出神路线,甚是羡慕,于是潜心研究了一番亚万的兑换策略。 才开始入门亚万,可能有些概念理解并不深入,今天的文章还停留在理论阶段,并没有实际电话兑换过,之 ...
刚入飞客坑不久,每每看见大神用很少的亚万积分兑换出神路线,甚是羡慕,于是潜心研究了一番亚万的兑换策略。

才开始入门亚万,可能有些概念理解并不深入,今天的文章还停留在理论阶段,并没有实际电话兑换过,之所以写这篇文章,一来是考虑提供多一种思路以及验证可行性,二来考虑是为了抛砖引玉,加深对亚万里程兑换规则的认识。

首先,本文的启发来源是这里:https://www.flyert.com/article-398942-1.html
亚万的规则是:允许两次停留一次开口,最后一定要形成闭环
那么最好的闭环就是起始点和终点是自己的Base。因为我的base 025,所以就拿NKG做例子。
因为开口时间并没有限制,所以可以把一次开口,两次停留拆分成了两次行程。
例子:A-B-C D-E-A
其中B和E是你真正想去的目的地,C和D只不过是为了防止你提早闭环而设置的中转地
而C到D这段开口程之间完全没有时间限制,所以你可以选择回你的base再出发,或者骑行一年半载从C-D,完全NO PROBLEM。
优点很明显,一次兑换可以去两个地方而且时间可以相互独立,可谓国内航线利器。
缺点就是每次单边航程的两次航程距离都必须要打对折了。比如单边航程A-B-C,其实C是你的中转地,离A(base)很近,所以A-B的距离基本等于B-C的距离。如果兑换往返1200MI的航程,那么A-B的距离一定不能大于600MI。

讲完了原理,那么讲讲如何设计路线:
既然A是base,C和D是中转地,那么C-A,A-D这两段得自己去解决。所以选择距离自己base的中转地很重要,这是第一步。
距离南京高铁可以到达的,距离最近的就是常州机场CZX和无锡机场WUX。(扬州没有高铁,不方便)
南京附近机场.png


选择完C和D后,就可以设计出行的路线了。这里需要做一些功夫,比如可以用亚万兑换的所有南京、常州及无锡(Base地和两个中转地)出港的目的地和距离信息必须要找到,这里我推荐使用亚万的搜寻飞行奖励计算器来查找出港的所有目的地,另外推荐使用GCmap来计算距离。

可以参考燃烧大神的关于GCMap的帖子:https://www.flyert.com/thread-1643915-1-1.html

计算好距离后就会形成如下图这样表:
南京出港距离表.png亚万南京出港地图.gif

可以清楚的看到,常州航班太少,和南京重叠的城市只有哈尔滨,北京,广州,深圳,沈阳,成都。最划算的应该是哈尔滨了。
所以我们A-B-C的行程可以这么设置:南京-哈尔滨-常州
第二段就看南京和无锡出港有重合的地方,一看上去就非常多,最好玩的应该是三亚吧,距离也非常远,比较划算。
所以我们D-E-A的行程就可以这么设置:无锡-三亚-南京
最后还要买好常州-南京,南京-无锡的火车票就好啦。整个行程就可以行程闭环了。
上一张计算器截图:
里程兑换截图.png
经过里程兑换计算器计算过,确实满足条件。三万里程,玩了哈尔滨和三亚两个地方,冰火两重天,可爽?





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