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QR16,为目前每天6班卡航伦敦直飞多哈的当天最后一班。由目前世界上第一架也是唯一服役的一架A350-1000执飞。编号A7-ANA,今年2月底空客刚交付给卡航的。 头一次走LHR T4的departure,景象真是让我有点儿惊慌失措,可能是这个SKY TEAM的terminal里聚集了各种中东和次大陆的航司,一到真是把我吓了一跳。所以CHECK IN柜台就没拍照了,总之两舱的柜台没看到有排队的,还挺顺利,不会耽误什么时间。 过了安检左手边一直走,就到了卡航在伦敦希斯罗的PREMIUM LOUNGE,原则上这是一个商务舱和头等舱混合的lounge,但是必须是实际飞两舱的乘客,也就是first and business class ticketed passenger才能使用。飞卡航经济舱的寰宇绿宝和蓝宝使用的是SKY TEAM LOUNGE。 Lounge的入口,设计的还挺高雅,在顶上面放一堆蜡烛感觉挺特别 一进入lounge主体,一圈儿沙发座椅,整个lounge虽然面积不是那么大,但是摆放的让人觉得很宽敞 一进来的是一个一圈的吧台,2/3是个bar,1/3是个自助区域,虽然说是自助,但是要工作人员帮着盛要吃的东西,然后一起摆好端给你 由于看过这个lounge的review,所以还算多少有些了解,直接径直来到了餐厅区,The Brasserie 座位不少,我到的时候只有一桌两位乘客在吃饭 我就选择坐在了这儿 A la Carte menu Wine list 头盘点了个烤茄子柠檬汤 Pan Fried Sea Bass Lobster Ravioli WiFi密码,share一下,不知道有人用得着么 两个wine gallery,里面有的都能点。 我就喝了两杯Laurent Perrier Cuvée Rosé。然后那个南非的Chardonnay试了下,也还可以。 吃完休息了下过来洗个澡,shower room空间不小,虽然没有DOH arrival的那个那么豪华,但是比起BA的NHS-style还是强太多了 不过这个lounge不提供按摩,足疗和Cabana服务与设施。不要瞬间和The Pier First对标哈。after all,这并不是一个头等舱乘客专属lounge 还有个浴袍。 洗完澡回到bar来喝一杯,没有鸡尾酒酒单,哥们儿问我想喝什么直接告诉他给我做。我上来要了个Mai Tai,兄弟不好意思的来了句,这个他真不会 于是点了杯cosmopolitan,这个做的没问题 总结一下lounge,这应该是我目前去过的最好的outstation非头等舱专属lounge了,真心的不错。 提前30分钟,告知开始登机了。就在lounge正对面的6号登机口,2分钟步行到 A350-1000的舱门一进去的样子,感觉卡航真是下了功夫 接下来的图片要给大家提个醒,由于是夜航,没有日光,再加上卡航机舱内的配色,所以图片可能看起来比较奇怪。凑合看哈 Qsuite,A35K一共12排 我的座位5K,右侧紧靠窗,rear-facing,倒座 这是中间的两个可以合并成双人床的suite,中间的隔板拿下来,床放倒,铺上双人床铺就搞定了 这是中间那两个座椅分开的 感觉如果两个一起出行的或者情侣坐上这个分开的中间座位,其实交流起来还挺困难的 卡航的A35K的11排和12排Qsuite是在一个单独的mini cabin里面,和国泰4舱的77W的11和12排,359的20和21排非常像。有对privacy有ultra-demand的朋友选座的时候可以考虑这两排哈,因为已经有人就坐了,我就没拍照 我的5K Qsuite,乍一看其实真的没想象中那么大。选靠窗座位的注意一下,靠窗的AK在单数排是座位靠里桌子靠外,并且是倒座的。双数排的则相反,座位在外面,桌子在里,人是正序坐的 登机时,洗漱包,枕头,被子,已经全部放好了。洗漱包是按照选座位乘客的性别分发的颜色 遮光板的control在上面,我印象里359的好像是在下面?有点儿记不太清了 整体客舱颜色反正就是卡航色,你们懂的 隔壁的南航787-8,几乎同时间出发 THE WHITE COMPANY睡衣装。里面包含了一个浅灰色睡衣,一个深色睡裤,和一双藏青色拖鞋 READY FOR DEPARTURE TAKE OFF,LHR T5A, B, C,BA大本营 起飞后很快就开始准备上餐了,这里不得不表扬一下CC的效率,卡航的Qsuite是在完全不减少商务舱密度和座位数的前提下对座椅进行的改造,但是服务质量有了质的飞跃(尤其是77W),同时服务的效率没有丝毫减退,真是不容易 飞机上就看了一部电影,追龙,还挺有意思的 餐前小菜(类似于amuse-bouche,但又没那么大,不知道怎么来定义,而且CC主动交代了这个是不在菜单上的东西) Asparagus Soup Prawn Tempura Smoked Salmon Beef Fillet 忘了什么味儿的俩冰淇淋球。上来甜品的时候CC还主动交代了如果需要铺床随时叫她。负责我们这几个座位的是个菲律宾小姑娘,人很不错 洗手间,换个睡衣 回来的时候床铺已经搞定,被子的质地非常好,床单也很舒服,并且因为座位设计的原因,放倒后已经很平了,再铺个厚床单,完全没有异物感,躺下去很舒服。 唯一的不足,完全放倒以后,躺下我还是觉得上面几乎顶头,下面还顶着我的脚,本人6尺2/188cm,所以感觉这座椅完全平铺应该肯定不到1米9。如果腿不伸直倒是没事儿。 一觉醒来,天已大亮 由于后面还有飞机,于是早餐只点了个fruit platter和酸奶 Qsuite有专门的安全逃生介绍卡 光线好了,拍一张操作界面。左边的是IFE remote control,中间是个universal电源插座和耳机插口,上面一排小按钮因为反光照片上看不清,是座椅调节,CC介绍了,座椅功能和359反鱼骨相比唯一区别是多了个DND(do not disturb)键,点开后suite外面的门上会有提示,CC除非遇到紧急情况否则不会打扰乘客 侧面有了个contactless payment method,任何支付操作可以通过银行卡触碰完成。359反鱼骨上好像是没这个我印象里 其实这个座椅最大的亮点在于,你站起来看从外面看,你真不觉得它大,但是当你真正坐下来,把退伸开,环绕四周,你会觉得,嗯,everything I need is actually here. Approaching DOH,俯视Hamad International landing 停靠廊桥,两个A380的隔壁 看,从外面往里面看,真不觉得大,只有坐下去才能体会到这个suite的设计精妙 每个座椅都有一个自己的挂钩,阅读灯效果也很不错 最后用DOH的这只大熊说再见,两周后还要回程要坐卡航最新交付的A359的Qsuite,到时候看看和A35K有没有什么区别,如果有再上来和大家汇报。大家如果对35K或者Qsuite有什么问题也可以在下面留言,我尽量回答 最后做个简短的总结吧。Qsuite确实很有革命性,充分的展示了卡航引进Qsuite的时候提出的这个fly first in business的理念。虽然为了保证尽可能盈利,座位数量没有减少,但是通过充分的合理利用空间,让人真真正正的坐在了一个商务舱的suite里面,total privacy。剩下的软件服务在CC能忙的过来的情况下可以讲是无微不至了,最明显的一个感觉就是,同样的座位数,Qsuite飞机J舱前后两个galley里的CC数量明显比反鱼骨的359和77W多的多,以至于每次去洗手间的时候他们得特意给我让出一个过道来。只是这是卡航最重视的LHR-DOH航线,不知道在其他航线上是否也能保持这个水准。但是作为一个寰宇粉,还是为联盟内有这样水准的机上服务而感到非常的骄傲啊 |