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声明:我只是搬运整理工 以前换过几套国泰欧洲往返F,近期HOLD几张明年暑期的单程票准备出票时发现税费不同,于是研究一下,发出来大家参考。 一、问题描述 国泰航空出两个单程相较往返税费较高 二、背景研究 1、香港民航处要求香港始发及香港往返航班不收取燃油费 https://www.cad.gov.hk/chinese/faq.html#passenger_fuel_surcharge 客運燃油附加費 https://www.cathaypacific.com/cx ... charge-updates.html 由西南太平洋,北美,欧洲,中东及印度地区,非洲往香港特别行政区的航班 香港特别行政区 加拿大 新西兰 日本 其他地区 港币652元 109.7加拿大元 120新西兰元 7300日元 83.6美元 港币652元 109.7加拿大元 120新西兰元 9000日元 83.6美元 三、实例调查(汇率以2018年8月9日为基准,仅供参考) 以欧洲五个城市,伦敦LHR,巴黎CDG、法兰克福FRA、苏黎世ZRH、米兰MXP为例 1、HKG出发一口价
2、LRH-HKG
3、CDG-HKG
4、FRA-HKG
5、ZRH-HKG
6、MXP-HKG
以上单程比往返多¥570的YRVA燃油附加费。 四、总结 仅从税费的角度,除了LHR有惨无人道的离境税,其他CDG、FRA都比较合理,ZRH和MXP更低。 综合转机角度,CDG有天合的KL和AF,FRA有星盟的LH、ZRH有星盟LX,MXP有天合AZ,未来国航里程的可用之处在于HKG始发的LH-FRA、MUC)和LX-ZRH了 近期Hold单程的比较多,所以两个单程相比往返多了10000里程+83.6美元的燃油,敢不敢放两个单程换往返,就看各位的看官的勇气了。 |