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一.前言 上次发报告已经是在遥远的一月了，这几个月其实飞的也不少，真的是懒不想发帖。本人常驻CKG和ORD，重庆到深圳这条航线算是我这个不常飞的人飞的最多的国内航线。经常来深圳主要还是因为去香港方便，这次也是为了去香港转机，顺便参加大学同学的聚会。去程选择厦航完全是因为时间比较合适，早上8点半起飞，到了深圳刚好可以进城吃个午饭，然后再去香港机场。回程则完全是为了体验海航的波音787。我和787真的是没有缘分，前前后后基本上订过5次787的行程，没有一次成行了的，所以这次拔草之旅相当期待。 二.江北机场 T3运营后，江北机场整体运营水平提升了不知道多少个档次，曾经又小又挤的t1和t2成为了过去式。新航站楼开航快一年了，这居然才是我第二次从这里走国内出发，其余都是走的国际出发。据说江北机场的要客通道非常好，本来想用金葵花去预约一个江北机场的要客通道，但是重庆机场一次要扣四个积分，然而我现在的积分并不够，还是乖乖走普通出发这边吧。
清晨的江北机场
厦门航空的值机柜台位于3G岛。之前一直以为厦航在重庆的地服代理是南航，毕竟是南航系，但事实是机场地服代理。并且机场休息室给的也是机场的，并不是南航的，但是在南航休息室门口却挂有厦航的logo，很不解！很喜欢这个土豪金登机牌。
安检外有这样一个缓冲闸口，刷登机牌进如安检区
安检已经开始进入早高峰，之前听说重庆机场安检特设女士通道，这次来看到现在也有专门的男士通道了。粮仓安检在最右边
清晨的阳光刚好照进候机大楼
这很山航基地
另一边是重航的地盘
是的，这就是我本人！
使用的2号休息室
搬了航站楼以后休息室面积大大提升，质量也不错，早上人并不多，诺大的休息室显得非常空旷。提供热食以及小面，但是小面要到中午11点午餐时间段和下午的晚餐时间才会提供。我真的觉得小面更多时候是作为早餐，然而早上不提供就真的很奇怪。
前往登机口的路上路过了之前提到的指示牌上挂了厦航logo，但是其实厦航不能用的南航休息室。
在g19登机口登机。这个登机口比较特殊，是用玻璃和其他登机口隔开的，平时没有航班也是封闭着的，只有临近登机的时候才会开门让旅客进来。我猜想这应该是国际国内两用登机口？ 二.厦航航班 之前一直听说厦航的品质不错，但是我第一次坐厦航的时候就不小心踩雷了。上个月从拉萨回来也是坐的厦航，在机场值机的时候，我问值机小妹为什么不给我贴行李优先，她说：您买的公务舱啊，一般只有头等才优先，，，我心想，整个南航系窄体机你倒是给我找出头等舱来啊。。。然后办完手续，我问她为什么不给我休息室卡，她说：只有头等舱才有休息室的。虽然这确实是地服公司的问题，但是真的还是让人挺无语的。这次航班机组人员都还好，没什么出众的地方，但也可以将就，之前还听说厦航跪式服务？？？不存在的！
10年机龄的天合联盟涂装
welcome drink
大板凳
第一排的间距真的非常感人
好像每一架厦航飞机都有这个吧
这个咖啡我喝了肚子痛了一天
提供早餐，白味稀饭加非常难吃的超市速冻馒头。刚上大学的时候经常自己蒸这种馒头，现在看到就想反胃
远机位，商务舱不提供单独的小车。 三.返程深圳机场 终于是要体验到787了，中午和朋友吃了点都德就坐地铁来到深圳机场。很早之前就在航旅纵横钱换好了电子登机牌，但是之后又去柜台要了纸质的。航班原定15:45登机，但是临近登机登机口已经开始排起长队的时候，工作人员说不要排队了，航班延误了。由于广州附近天气问题，深圳机场大面积延误，但是我还是认为海航真的很缺乏和旅客沟通。为什么不提前通知旅客航班延误，而是到了登机时间，已经开始排队了才突然说延误？然后延误一小时以后依然没有任何的信息更新，起飞时间待定。幸好并没有延误的太久，我看了下航旅纵横，这班航班昨天延误了400分钟。。。
深圳机场粮仓值机区域
可能是因为上一个330执飞的航班取消了，这个航班满座
机场地服的2号休息室。这个休息室有两层楼，我进去的是公务舱休息室。可能是深圳延误太严重了，并且真的非常小，休息室一个空座都没有了，最后让我下楼去的东航冠名的头等舱休息室。貌似重庆机场1号休息室也是东航冠名的。
人比楼上少多了
有热食，也有面
差不多延误了两个小时开始登机了。由于我使用的电子登机牌只能去登机口登机，如果是纸质的则直接可以从休息室下楼去远机位登机。在登机口等小车差不多等了近20分钟，经济舱的旅客差不多都走完了，小车才过来，第一次遇见商务舱最后登机。。。
前序航班是布鲁塞尔飞过来的，小车开到了国际这边，再上廊桥。 四.梦想客机787 终于顺利拔草787了，真的太不容易了，一直与787无缘。整体来说787让我感觉最爽的地方是窗户，真的非常大，其次我倒是没觉得噪音比其他飞机好很多，但确实还是还一点。海航的这款座位大家肯定不陌生了，我认为就舒适度而言，这款座椅优于反鱼骨和交错式以及被吐槽几万次的星空联盟团购款（个人最讨厌），但这也牺牲了隐私度。最近海航也换了制服，本来这次除了拔草787另外一个目的是来看看海航空姐的新制服。。。结果，尼玛整个机舱我看到的只有一个空姐，还不服务我这边，其余的全是空少，幸好这个负责我这边的空少也是乘务长长得还可以。
依旧是番茄炒鸡蛋的内饰，好像之前不是换了么？？？
苹果汁作为welcome drink
超大的窗户
这个调节器在平飞前是不能用的
这里要实名diss海航的清洁工作，上一个航班留下的湿巾居然还夹在了拉小桌板的地方！！！
机翼也很大
吃饭前先眯一下，前一晚上酒喝多了，晕了一天
这个灯光可以在厕所蹦迪了
飞机平飞以后窗户统一调暗，客舱灯光也变了。 对于餐食而言，可能是期望真的太高了，结果还是比较失望的。虽然海航应该是唯一在国内航班提供前菜的公司，但是这趟航班的餐食真的不敢恭维。前菜还将就，主菜不管是卖相还是味道都和我高中食堂一毛一样。说好的扇形盘子呢？怎么就变乡村基了？
用完餐后，我一直在想，这个航班不配耳机吗，，，然而事实上是我没找到耳机存放的地方。但是我找到耳机以后却发现，居然我这边有一个耳机孔堵住了，怎么也插不进去，乘务员给了我经济舱的耳机，是一个孔的。
飞机到达重庆，后续航班飞往洛杉矶，所以还是停在国际这边，要坐摆渡车。由于商务舱全满，司机看到这么多人上小车就在给旁边穿貌似东航制服的地服小妹说：你看一下啊，经济舱的都上来了，之后上车的地服挨着问座位号是多少。 整体来说，海航其实并没有给我太多惊艳，作为大陆唯一的五星级航空确实有很高的期望，但同时带来更多失望。在非精品航线和精品航线上上，海航的差异确实有一些明显。虽然海航在重庆开了洛杉矶和纽约的航点，但是我每次去美国的时候还是宁愿去香港转机坐国泰，毕竟二线城市洲际航线不是每天都有，时间选择有限，更重要的是没有加入联盟，虽然半日空（HNA)自己就是个联盟。
一个网红点结束全文！  |
