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SAN年会，单位订票PEK-LAX往返，要自己选的话，JL 66/65 东京中转飞SAN，省的LAX一大堆人过海关排队和LAX-SAN路程。往返都订了海鲜餐，看CA到底多坑。 去程CA987，773换了789临时执飞，而且拥挤度98%，正踌躇要被挤压成烧饼的时候，上午收到的升舱提示，40排升到了32排超经，美滋滋值机去了~心泰心厨吃了龙腾套餐，味道好评。  超经上座率1/3左右，两个同事都被升上来了，于是乎基本每人占据一排座位，789超经其实就是间距扩大的普通经济，没有350超经扶手，好在185cm身高完全放得开，拖鞋和商务舱一样。 北京出港的海鲜餐，委实没什么味道，虾倒是还算新鲜。 SAN忙碌之余，走走转转      返程CA988，过海关后还没到PP卡能进的大韩休息室准入时间，发现航站楼B的PF Chang’s 华馆餐厅可以PP抵用30刀，就在Oneworld、KAL休息室同层。这家餐馆Yelp评价一般，但是在《生活大爆炸》里面出现过，心想总比楼下Panda Express好吧。门口迎宾台刷PP卡后，给一张30刀的小票，主菜价20-25刀不等，但是建议小费比较坑，最低18%。点的陈皮虾+炒饭+扎啤，味道在美国中餐馆中算良好，结算价格20刀。 回归773，拥挤度90%，第一餐海鲜上来赫然发现面对一堆茄子黄瓜，虾米？这叫海鲜餐（激动之余忘记拍照了），告知CC后，得到了从头等主菜中挤出来的“海鲜餐”，竟然比PF Chang’s 做的还入味。 当然第二顿就差强人意了，LAX给配的海鲜餐和PEK不分伯仲。以后想选CA海鲜餐的飞友们还是慎重吧。 |
