因为TOS- OSL这段距离只有一个半小时，很短的航程，再加上闲聊之后，不知不觉就到了该准备降落的时刻了，我和机长和副机长一一握手，然后准备回到座位上，临走前，机长很抱歉说当日的一些数据需要等待降落之后才能填写完整，但是可以让我自行根据飞行情况进行补充填写，说完就手撕一张打印的飞行数据单给我，当时别提多高兴了，要知道，这可是我第二次进入了驾驶舱，上次进入法航驾驶舱也只是在飞机停靠以后，这次不但有幸在飞行途中进入驾驶舱，而且还获赠机长亲自赠送的飞行数据单，绝对终生难忘的小礼物。
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再次感谢大家对于我这个新人发帖的喜爱，今天继续昨天的话题。 总的来说，虽然在极夜下的斯瓦尔巴群岛朗伊尔城，24小时都是黢黑一片，但是你依然可以在这个小镇里面找到很多和北极熊相关的东西，如果以后有亲去到这个地方，一定不要忘记去小镇sport centre旁边的画廊，参观并且购买一副北极熊画啊，都是由知名摄影师前往北极冰川亲自拍摄的，并在下面进行了署名哦。
好了，继续今天的飞行报告，昨天也说过，我只是一个屌丝经济舱乘客，自然不能和群里面那些高大上的头等，商务舱体验相比，但是我依然能在经济舱里面找寻到属于自己的快乐，比如在飞行中进入驾驶舱进行参观，我相信这个应该是很多头等商务舱乘客都没有遇到过的吧？即使有，估计也是飞机landing后进入参观。没错，其实这次也是非常出乎我的意料之外，本来只是想拜托乘务长帮忙递上飞行日志，找机长填写一下当天的飞行日志，但是没有想到，机长主动邀请我进入驾驶舱参观，还是飞行途中，要知道在国内，别说飞行途中进入驾驶舱，即使是飞机降落之后，也是不可能的，因为国内不太理解航空文化。所以接下来我要说的，就是乘坐SAS北欧航空，LYN-OSL这段了。 这次的北欧之行，一共乘坐了三段SAS北欧航空，分别是TOS-LYN, LYN - TOS - OSL，机型都是B737-800
聽聽关于朗伊尔城机场，真心没有拍摄的必要，因为它就是一个袖珍博物馆，小的不能再小，停机坪也没有所谓的廊桥等设施，所有乘客都必须步行上飞机，北欧航空在极夜的冬季，并不是每天都有直飞朗伊尔城的航班，是每周三班，而且基本上都是从奥斯陆出发，然后在特罗姆瑟经停或者转机，因为朗伊尔城虽然是挪威管辖，但是并不属于申根区，所以需要在特罗姆瑟加盖出入境章，如果后面还要从朗伊尔城回到奥斯陆，也需要在特罗姆瑟重新过关，所以再次提醒各位要去的亲们，一定要确保你们的申根签证是两次以上的入境才可以哦，不然就很麻烦。 以前我很讨厌坐在靠近机尾的位置，因为觉得太靠后，太靠近厕所，但是现在我特别喜欢，因为可以在飞行空隙找乘务组聊天，他们也很无聊的，一听说我是飞友，拥有一本飞行记录本，觉得异常的高兴和惊讶， 一个一个的要看我过往的飞行记录，哈哈，国外果然都是热爱飞行的人群。从窗外看北欧风景，觉得异常的漂亮，尤其是晚上，现在终于知道为什么这么多人喜欢去北欧，确实和西欧，南欧，东欧不是一个档次的。 现在进入这次飞行的重点和亮点，哈哈，飞往奥斯陆途中进入驾驶舱参观，说实话，当时我还不敢相信，我正在昏睡中，突然乘务长邀请我到前舱去，说机长想找我，我当时就很暗自想，莫非是要我去驾驶舱和机长聊天？不会吧，这个确定符合飞行安全准则？结果到了前舱，果然是，乘务长帮我打开驾驶舱大门，一进去，昏暗的灯光下，机长和副机长已经准备好和我进行简短交谈，首先他们询问了我来自哪里？去了哪里？然后也对我的飞行日志本非常好奇，说很少，几乎是没有遇到过这种东西，没想到还有人对飞行感兴趣，而且还主动问我要不要拍照之类的，当然，因为是飞行途中，就没有提及坐上机长座，手持操纵杠的想法，毕竟热爱归热爱，安全永远是第一位的哈。
回到奥斯陆以后，第一次终于可以不用赶时间到近距离欣赏奥斯陆机场，这个传闻中北欧最漂亮，最简洁大气的机场，放眼望去停机坪，几乎清一色的是SAS和NORWEGIAN，似乎就是在告诉人们，这里可是北欧航空和挪威航空的天下
全程SAS北欧航空，机组都是非常完整的帮我填写了每一项飞行数据，真的很感谢，虽然现在SAS在航线上提供有偿服务，饮品和餐食都需要额外花钱购买，但是价格都还算接地气，且味道都还是可以，要知道，在北欧这种高消费国家，在飞机上售卖的餐食和饮品，能买到这个价格已经很不错了，总的来说，第一次乘坐SAS，整个航段感觉都很好。 下篇预告：北欧第二大航企，挪威航空Norwegian虽然是名副其实的廉价航空，但是服务并不廉价。 |
