当时显示的价格同班的经济舱含税要4000+，里程回血大概够一趟云南省内单程。然而公务舱算上金卡30%加成可以有云南省内两个往返的价格，算下来公务舱含税7000+的价格也不算夸张。
上学要带很多杂七杂八的行李，公务舱联程算国际段的32公斤，购票时候就是两件行李，没去营业部谈心要留学生行李就已经是两件各32公斤，金卡加成一件就是3件96公斤，又带了个登机箱装三脚架，一共四件行李。
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一、 航班预订BaseKMG，搜了很多次，在去年12月份的时候下定决心买了商务舱。 当时显示的价格同班的经济舱含税要4000+，里程回血大概够一趟云南省内单程。然而公务舱算上金卡30%加成可以有云南省内两个往返的价格，算下来公务舱含税7000+的价格也不算夸张。 上学要带很多杂七杂八的行李，公务舱联程算国际段的32公斤，购票时候就是两件行李，没去营业部谈心要留学生行李就已经是两件各32公斤，金卡加成一件就是3件96公斤，又带了个登机箱装三脚架，一共四件行李。 二、 机场交通与值机756是从迪拜回来的联程，时间挺早，早上8点15分起飞。5点半起床，飞猪叫了辆首汽的GL8，司机居然说行李放不下，昆明最近管得严，不能将行李放在前排。最后只有让家父又开上家里的车把行李送到长水。 G岛粮仓柜台办值机，去值班主任柜台办的，值班主任问我是不是直挂到墨尔本。（终于可以直挂行李了，真不错）然而没想到其业务不够精湛，差不多办了半小时才弄好。    三、 机场贵宾服务加上之前和司机扯皮用的时间，办完登机牌都7点35接近登机时间了。 东02过安检，人也是多得不行，貌似最近被携程去哪儿的旅客承包了？还不断被人插队说登机时刻将近，被我一一用登机牌时间劝退。 我还问了值班主任一个问题，41号登机口虽然是国内廊桥，但是756从迪拜过来明显不可能直接登机的，我是去V8还是去V10？她最后给的答案比较满意，是都可以去。V8是坐小车最方便的休息室，直接坐小车登机，V10虽然离41号近，可是位置是在长水航站楼东航专属指廊的最顶端。时间紧的情况下肯定是去V8最近。 行进至V8，工作人员说刚好送走一辆小车17名旅客。于是又叫了一辆小车送我以及去41号登机口接剩下的粮仓旅客。 车上听到了最近东航云南小车不送金银卡的原因：总部带的调查组过来了，迫于压力不得不改。 不愧是货航。 四、 登机与欢迎飞机是33L，没拍外观，拍了架V8坐小车时候的789   五、 机舱设施与服务33L座椅1-2-1大家很熟悉，是日座椅6L。宽体机选座千万别选第一排，窗子少，容易面壁。 储物空间跟787差不多。 娱乐系统我从来都只看航路图，毕竟东航那么寒酸的耳机，怎么都不舒服。 还有一个发现是东航宽体机机舱第二道门旁边的洗手间最大！      六、 机上餐饮与美景后悔没选米干，选了虾仁饭，虾仁挺多，味道一般。不过配的副盘给好评，感觉是油鸡枞或者是油炸牛肝菌配牛肉凉片。 后面再要米干的时候CC说已经没有了，老火    七、 转机行李直挂，中转时间挺长，到浦东以后拎着登机箱就去租车了。 八、 抵达与整体评价体验过几次浦东取行李，飞机降落一个半小时都不一定拿得全，行李直挂真是省了挺多事儿。 去大众空港宾馆等神州的人来接。 跟同学去朱家角和七宝转了转，逛吃逛吃。 敬请关注下篇，MU739PVG-MEL           |
