一、 航班预订进入2019年，春节前忙着开会，春节中忙着修养身体，一直没有安排出差。 春节后，觉得不能再这样怠慢工作了，于是安排了一次宁波的短途小差。 TAO至NGB的每日航班安排4-5班，分别由青岛航空、山东航空、海南航空和东航执飞，其中最早的一班6:50青岛航空航班公务舱甚至打出了400米左右的价格。 一贯不喜欢做早鸟的我肯定不能选青岛航空了，发觉东航的航班头等舱价格也比较美丽，另外16点飞，也不耽误日间安排工作，于是果断下手东航头等舱。 二、 机场交通与值机因为是小差，没有安排司机接送，自己开车到机场。不过还是要吐槽一下青岛机场的停车费，实在太离谱，第一天30米，第二天就90米了，都要赶超北上广了。大青岛，你倒是经济也赶超试试，别物价房价去赶超呀 东航上航与国际航班共用青岛流亭机场2号航站楼。不过说是2个航站楼，其实与T1也走不了几步路。流亭机场小呀，2019要投入使用的青岛胶东国际机场看着是很大，不过以后就不可能现在这样20-30分钟从单位赶到机场了 东航值机在D区，左侧开了4个经济舱值机柜台，紧挨着右侧来了2个头等舱公务舱值机柜台。头等舱公务舱值机柜台几乎无人，一到就能马上值机，比较方便快捷 三、 机场贵宾服务不过使用头等舱安检通道的人却是不少，我到时前面还排着6人，也就比正常安检通道排队的人群少个4、5人左右  东航贵宾休息区在12号登机口对面的一层  应该是头等舱公务舱与金银卡会员共用，本身空间就小，所以总是人满为患  服务人员找了半天，才找了一个位置与其他客人共用  到达时已经过了正餐时间，热餐已经都撤台了  不过还提供热包子，还算不错    其他都是休息室的正常配备了，有一两款装在玻璃罐里的点心，口感不错  饮水机坏了一台，说明整个休息室真老了。可能胶东新机场快投入使用，这边就凑合着用到流亭机场停飞吧 四、 登机与欢迎 前序航班晚点7分钟到达，但基本准时计划起飞前半小时通知登机，用的13B登机口，满以为是廊桥登机  一定要吐槽一下，尽然用的廊桥是为了走下楼梯去坐摆渡车，真是奇葩  就是从这里下来坐摆渡车  头等舱公务舱乘客安排的小车  小车有些年头了  这次飞行的主角，320-214  7.7年了  登机后，尽然发现机舱未准备好，我们坐下，才送来备品和飞机餐  于是经济舱的旅客更苦逼的在机下排队等待  等待多时，才送上了饮品，这可是我看着地面人员送上来的 五、 机舱设施与服务 今日头等舱全满  空间也感一般  没有单独的媒体点播  耳机也是这样的廉价货 六、 机上餐饮与美景1小时40分的飞行航程，只提供点心和水果，口味也实在无法恭维，拍照的兴趣都无 七、 抵达与整体评价飞机几乎准点登机，但是登机后就是漫长的等待，最终延误45分钟才起飞，延误近半小时到达。查阅这趟航班的既往评价，大幅晚点是常态，我此次只晚点近半小时到达已是好运了 综上，东航发展提高路还长着呢  抵达宁波机场，也是一个小机场 |
