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继续上一段的旅程，经过9个小时飞行后，顺利抵达迪拜。接下来需要在迪拜重新值机前往利雅得。
由于一直base 上海，避免不了与天合的感情，也自然选择了沙特航空。沙特和国泰都停靠在T1,之前以为需要出关重新值机，后来发现这些顾虑都是多余的   沿着接驳火车的站台下楼，直接到达出发层。通过安检后，可以重新值机，非常方便。  当时正好遇到英航航班取消，长长的队伍看不到头。  大概有二十几个柜台，基本涵盖了所有在T1的航司。 当时并没有排队，几分钟搞定登机牌  拿好登机牌，逛了一下T1，没啥亮点。   登机。 沙特航空A320，机龄2个月  当时忘记拿窗口位置，只能过道讲究一下了  。整个航班上座率不高大概只有6成。 超新的灰机  午饭......没有选择，土豆鸡蛋，还有一个不知道啥  。不过，沙特经济舱提供金属刀叉，这个到需要点赞 抵达利雅得，给了一个远机位。   利雅得一景，也没啥拍的，在这个国度，街上基本见不到女性  在利雅得待了五天后，准备回程。之前对迪拜印象不是很好，因为到处是荒漠，不过没有对比就没有伤害，相比利雅得，现在感觉迪拜简直是天堂了。不管是基建，还是开放程度，沙特实在是落后。  去机场的时候，特地用Careem 叫了专车(中东滴滴) ，价格还好40里亚尔，也非常方便  密密麻麻的A330,沙特航空也非常奢侈，A330基本只飞中东地区航线，最远的航点只到约翰内斯堡。其它洲际线均有777和787执飞，偶尔穿插短途  利雅得总共有两个大型机场，一个位于市中心只用于空军以及皇室使用，另一个位于北部郊区所有的商业航班均在这里起降。  沙特航空位于T2航站楼，不过周围几个楼都在施工，不知道是不是在重新装修。  通过很顺利。当地人对中国人非常友好，中国品牌随处可见  机场的中间区域是duty free, 不过实在也没什么可买的  还是远机位 聽 聽 偶遇大彩绘，真是踩了狗**运了    满满的异域风情  路过公务舱。 经过十多年的发展，中东三兄弟的规模和水准远远在沙特航之上，不过现在回想起来，当地的制度以及开放程度完全制约了沙特航空。  标配PTV   配有空中WiFi ，不过价格有点贵  上座率达到了8成  机身安装了两处摄像头 对坐非靠窗旅客非常实用  准备起飞   沙特航空提供免费的10MB流量，需要更多的话只能花钱买了，实测下来速度一般  发餐，米饭配咖喱鸡肉聽聽  利雅得距离迪拜800公里左右。由于顺风的关系，飞的很快  On final approach  路过土豪机队  顺利到达，在等待回国航班的时候，正好遇到这只大鸟推出。 沙特航整体感觉在天合属于中等，硬件还算不错，欠缺的可能是服务意识。 |
