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[已过期] 西班牙“京沪快线‘’MAD-BCN之UX宽体机体验

2019-3-22 16:26 | 作者: superzyj001 | 查看: 5573| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽2

摘要: 一、 航班预订第一次发报告,手机党~和LD一起欧洲旅行,从马德里到巴塞罗那搜了机票和高铁,发现价格差不多时间也差不多。LD是MU金自己是AF金,欧罗巴航空UX正好有一班时间合适而且是宽体机332值飞的航班,本着体验 ...

一、 航班预订

第一次发报告,手机党~

和LD一起欧洲旅行,从马德里到巴塞罗那搜了机票和高铁,发现价格差不多时间也差不多。LD是MU金自己是AF金,欧罗巴航空UX正好有一班时间合适而且是宽体机332值飞的航班,本着体验小众航空且享受EP权益的原则就有了这段难得的欧洲境内宽体机体验,这也是几十段欧洲境内航班第一次能有机会体验到宽体机。

经济舱Lite票价单人40欧,不含行李。

西班牙国内IB和VY才是绝对的老大,每天各10多半往返MAD-BCN,而UX每天只有3-4班,地位相当于国内京沪线的HU吧。三家的基础票价都没行李。


二、 机场交通与值机

到达MAD T2,UX作为基地占据了10多个柜台,但只有两个优先柜台(忘拍照了)。高潮来了,UX系统可以识别我的AF金卡,不能识别LD的MU金卡。好在EP买的Lite票价也可以免费托运一件大行李(28寸),还可以再免费托运一件小行李(20寸),地勤认真地贴上了行李优先的标签。

三、 机场贵宾服务

LD望着我登机牌上的Sky Priority和自己登机牌上的白板,惆怅不已,回去得去和东航唠唠嗑。MAD T2提供Sky Priority和Star Alliance Gold的快速安检,但是柜台明确告知只能本人用,不能带人(LD更加惆怅了),不过优先登机还是可以带人的。

到了普通安检,也没多少人,很快过了转弯上楼就是休息室。休息室不是UX自营,递上登机牌,前台郑重其事告诉我Barcelona也是西班牙,属于Domestic Flight,EP不能进,问我有没有国际航班,看来EP的标准大家执行还是到位的。不过我们完全不慌,从容地掏出了AE白的Dragon Pass,顺利刷卡进入。

休息室明亮宽敞,有淋浴和商务间,酒水很全,食物在欧洲休息室处于前列,还有5种热食,具体的就看图吧。ZQNSTSZZOWXGCUNM.png
休息室整体
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酒水1
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酒水2
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取餐区
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商务间

四、 登机与欢迎

准点登机,Sky Priority排在轮椅后优先登机。HEKGJJBATKYPEPHY.pngSVGHBJHSJQBQAODJ.pngRCVHOIRVDJHIJFXS.png
外观1
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外观2

五、 机舱设施与服务

没有经过商务舱,不过远看是2-2-2牙医床,经济舱是标准的2-4-2布局,间距中等。不到500公里的航程,机上娱乐系统就没开过。机龄没查,感觉15年以上了。QKYHLXMFJEUTGRTB.png
客舱布局
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间距和古老的屏幕
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wifi也是有的
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安全须知卡

六、 机上餐饮与美景

机上餐食均自费,没有其他多余服务。QTIQCZBDKCRBURUP.png
菜单1
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菜单2
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七、 转机

八、 抵达与整体评价

停靠廊桥最远一个登机口,走了很久到了行李转盘。不出所料,行李是不会优先出来的,等了差不多半个小时终于拿到了行李。

在等行李的过程中,看到绝大部分是拉美各航点到马德里中转到巴塞罗那的行李,终于明白了UX拿332飞这班的意义:UX把拉美各航点的乘客都拉到MAD,再把到BCN的乘客集中起来用一班宽体机一起运过去,反而我们这样的点到点旅客是次要的目标。

总体说来,中规中矩,但是有一个强烈的感受:ST的渣系统赶紧升级吧。YRORMCRWESMUFISN.pngWKQFVSXGKCQFYNZA.png

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