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因为太懒 再加上学习吃紧 最近都没怎么写Report 素材还够写四五篇 不知什么时候才能写完 今天就把第二程先弄好 立个Flag 争取一周两篇  1. 航班预订 这一块你们可以在上一篇帖子找到 总行程花费4000多RMB 具体方法不在多做讲述 2. 前往机场 聽 聽聽 聽前一晚住在渔人码头的酒店里（特别感谢一位飞友也是朋友），朋友刚好租车自驾前往洛杉矶，顺路也就把我送到了SFO。从渔人码头沿着海岸边的101号公路一直开就能到达SFO，耗时20分钟左右，限速虽然是65MPH，但是开到70多的还是大有人在。我这次出发的航站楼是国际航站楼，航站楼墙幕上写着大大的SAN FRANCISCO INTERNATIONAL。如果要前往其他航站楼的一定要注意公路上的指示牌了！  前往SFO途中经过甲骨文公园球场（MLB旧金山巨人队主场）  沿着海岸的美国101号公路  到达SFO  旧金山国际机场地图 3. 值机与安检 聽 聽聽 聽 美联航值机在岛2，排队的人也不少。但有了上一次的经验，这一次我就没有再傻傻地排队了。直接找了个自助机器，打印好登机牌以及行李贴，直接找了个Baggage drop的柜台拿给工作人员就走人了。（此处点赞SFO的UA工作人员的提示及指引，难道是因为SFO是UA的一个主要枢纽的原因嘛  ）。此次值机过程不到5分钟，满分体验。 图为UA值机区域  图为SFO的自助CI设备 聽 聽聽 聽 SFO的国际出发安检还是挺严格的，它们也采用了全身X光扫描仪，把你看个清清楚楚明明白白光光秃秃。不过他们的效率还是挺高的，安检同样也不到五分钟就搞定了！所以之后的时间我就有空在禁区内瞎逛了～ 4. 机场设施与服务 休息： 出安检右转就是星盟的lounge，好像只供美联航商务舱旅客。出安检左转走个几百米也有个美联航的lounge，专供美联航头等舱旅客。因为我看他们写的都是United Club。龙腾上写的两个休息室都不在这块儿区域…我再一次失去了使用点数的机会。  图为出安检右转就能看到的UA休息室 购物： 国际出发的DFS东西挺多的，化妆品琳琅满目，我也顺便帮朋友带了点东西，其他的话我也没觉得有什么好买的。不过值得一提的是，DFS的员工基本上全是中国人，大部分会讲粤语，商品和广告都会写着中文，中国群众购买力真的强大（香港机场的东西要比这儿便宜哦） 饮食： G区出发的餐厅不多，但是有日料等多样的餐厅供各位选择。 参观： SFO有专门供旅客参观的观景台，可以看到飞机滑行以及起飞的画面，角度不是特别好，不过我也就趁机拍了一堆照片～  G区观景台  刚降落不久的B787-8  印度航空B777-200ER  远处两架飞机同时起飞  本次UA执飞机型B777-300ER 5. 乘机体验： 聽 聽聽 聽聽聽1-2组先登机，3-6组后登机，其实也就是看舱位来的，只不过UA把他们分成了小组，并且登机牌上也会写着，这种模式似乎只在国外航司比较常见。  图为95号登机口 聽 聽聽 聽登机后所有的遮光板都是关上的，UA舱内特色的灯光亮着，给人一种深入秘境的感觉，我是觉得特别好看。本次航班上座率估计只有90%左右，因为我看到很多排的中间座位都没人坐。另外，起飞时，空乘也没要求调直座椅靠背，不知道是不是无所谓，哈哈。  客舱灯光真心舒服  座椅间距  看起来很小的屏幕  多语种安全须知  个人感觉座椅宽度还好 聽 聽 聽聽飞机平飞后，空乘开始发放餐点，美联航机上也没给菜单，上菜也是全英文（虽然飞中国航线有部分华裔空乘）。不过这点我还是比较喜欢国泰给每个座位放上一个菜单的操作，让乘客一目了然（就算是电子版也好啊）。 聽 聽聽 聽第一顿吃的照烧鸡，味道着实一般。饭后的柠檬冰淇淋也酸到我怀疑人生  第二顿是个简单的火鸡三明治，还不错。第三顿吃的是鸡蛋+热狗+水果，在机上吃到一口菠萝真是舒服啊。 照烧鸡肉Meal  饭后甜点（酸柠檬冰淇淋）  火鸡三明治  降落前的早餐（中国时间算晚餐） 聽 聽聽 聽飞机平飞十三个小时后，在夜色中，稳稳地降落在香港国际机场。在平飞期间，我给机组人员递去了flight log。应该是机长仔细地翻阅了我的小本本（因为我在页首写了一长段话，其中有包括能否参观驾驶舱的问询）之后机长在Remark写到欢迎我参观驾驶舱，并主动给我拍照、合影。  途中经过日本 猜猜是哪个地区 
7.飞行后续 聽 聽聽 聽 总的来说，这一段美联航的乘机体验令我对美联航的印象大有改观，从服务态度以及设施来看，这趟行程可以给到八分（十分满分）！ 八年前同样是被老妈带着乘坐美联航飞北京往返DC，但我已对那时没有什么记忆，只记得在机上不断的吃吃吃～再次美国洲际往返，缘分注定再次与UA相遇。春假的开头是美好的，我对五天后的回程充满了期待！！  机长留言 下一篇 积分兑换南航 深圳-长沙 长沙-上海浦东 + 长沙黄花机场贵宾楼体验  |
