由于我是从伦敦出发，所以搭配了一个当天早上从盖特维克出发的easyjet，和隔一天从法兰克福回伦敦的BA，正好在法兰克福逛了一天。这也导致了我连续第二个周末去了马德里。
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一、 航班预订四月的后半个月整个人都紧绷着在写作业，终于交完之后放松下来安排了几趟出行。在飞了川航苏黎世-布拉格第五航权之后就在网上发现还有这条latam的第五航权很值得一飞。两个小时二十分钟航程，波音787，商务舱才800rmb，更有趣的是由于流程的设置，虽然是在申根区之内，乘坐这班航班的乘客还是需要在马德里出境，在法兰克福入境。可能是为了方便搭乘洲际段的乘客和机组，不然整个飞机的人都需要在换乘站像川航一样下飞机过边检。 由于我是从伦敦出发，所以搭配了一个当天早上从盖特维克出发的easyjet，和隔一天从法兰克福回伦敦的BA，正好在法兰克福逛了一天。这也导致了我连续第二个周末去了马德里。 二、 机场交通与值机整个前往马德里的路程都算前往机场的交通吧 哈哈哈  七点半起飞的easyjet，四点半就起了床，然后去london bridge坐火车去盖特维克。到达之后时间也差不多，买了杯咖啡就开始登机了。 廉价航空登机口行李标准执行真的是非常严格了，一人一个包，重量还不能超，多余的都现场交钱托运，还是看到有好几个人现场交了钱。 虽然座位挤，但还是一路昏睡了过去。到了马德里又是晴空万里。停在乐首都航空的旁边，应该是飞成都和杭州的吧？ 之前我的打算是先入境，然后自己去T4，再出镜。结果下飞机之后看到有转机通道可以安排小车直接载我去T4，由于我没有托运行路，以前办好了登机手续，就想着懒得出境入境的折腾。因此没有入境西班牙，直接到了T4S的禁区内。这样也少盖了两个西班牙的章。      这个天桥也算是盖特维克的标志之一吧，连接了北航站楼的两块区域，真的还是要走好一会儿，11X的登机口还是需要留意一下，基本上都在天桥这边。    这个小巴载着我一个人从T1到T4，真是开了好一会儿，中途都有种开出机场的感觉了。马德里机场的禁区真的是大。   继续开  继续开  以前在app上办了值机，这个骚粉色很得我的喜爱。 三、 机场贵宾服务Latam在T4用的就是Iberia的休息室。具体的可以参考之前那篇Iberia马德里飞伦敦的帖子，有很多图。很喜欢这个休息室。   四、 登机与欢迎登机的时候去的比较晚，就没有怎么拍登机口的照片，走过去直接就登机了。 由于这个航线是洲际段的后一段，整个航班的服务还是比之前英航和西班牙航空欧洲境内航班来得更全面一点。登机有欢迎饮料，起飞之后也提供毛毯和枕头。    五、 机舱设施与服务这架Latam 787归属于智利公司。前舱的操作屏幕上都还是写的Lan。商务舱就是这个经典的2-2-2，感觉配色还可以，再加上之后客舱统一调整的骚紫色灯光，可以说还是很好看了。     屏幕有点小   六、 机上餐饮与美景餐食并没有菜单，并且只有这一款冷餐可以选择。味道很一般。由于早上实在起太早，吃完就昏睡过去了。  七、 抵达与整体评价整体航班的体验虽然没有什么特别出彩的地方。但还是满足了我第一次体验南航航司的好奇感。短时间之内可能也没有机会去南美，可以在欧洲境内搭一段南美航空也是相当满足了。从安全视频、客舱布局到机组人员的服务都还是可以体验到一丝丝那种独特的很鲜艳的拉美感。并且在欧洲出境又在欧洲入境应该也是少有航班可以体验的了。  |
