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楼主base大蓝鲸，坐拥东航体系内的服务标杆东航江苏。可惜NKG作为大肥肉，被上海压得死死地，一天到晚被吸血。东江直到现在也没有自己的宽体机，NKG进出港的国际航线也没几条。跟同为MU基地的昆明、西安完全不可同日而语。发点牢骚，下面进入正文：（提示：多图杀猫，请随意浏览~）一、 航班预订 6月致电东航客服要求改签第一个西安往返时被告知：1、国际联乘客票需要确定后续全部航段的具体使用时间；2、4月1号进入夏秋航季，原定航班运价发生变化，后段改签需要补6000块差价。OMG，本来以为撸了东航的一只大羊腿，结果妥妥的要被反薅。所幸后来求助各位飞友大佬，想方设法最终还是免费把后续航班改签到了满意的时间上。我国的航季变换大概也是个奇葩的设定了。二、 机场交通与值机三、 机场贵宾服务 我大概是无脑黑苏式面了吧。 饭点没到先垫垫 西安休息室特色3in1面条，现做，需要等待约15分钟，算是东航国内休息室里数一数二好吃的面条了。 西安3in1，每到必吃 四、 登机与欢迎 貌似HU封停在西安的737-MAX8  MU大美青海涂装 果然还是远机位最适合拍机，先来一张A359全身照！ 抓拍机长！拍完机长就拿遮光帘挡上了，哈哈哈哈 墨镜侠正脸！帅气！ 是日只开了一个舱门，进门左转是公务舱大舱，空间尺度还是很赞的。 楼主是小舱，进门右转，一共8个座位。 公务大小舱中间隔着洗手间和厨房，小舱后面就是超经了，隔板隔开。感觉359的超经也很不错，看配置基本就是窄体前舱的赶脚。 楼主座位，16A，可惜只有一扇窗子。 储物空间的话，短途肯定ok，不过感觉长途可能不太够用。 坐下，楼主175小矮子，这座位长度对我来说是绰绰有余了。另外脚步空间眼瞅着很方正，应该比反鱼骨舒服。 万年白水+热毛巾，标准动作。 隔壁16D，东方魅力！ 五、 机舱设施与服务 系统与实际不符，哈哈哈。这系统肯定是直接从787平移过来的。 百叶窗配销魂小翼，帅！ 安全录像，新版很可爱的感觉。 延误半小时终于推出，先滑行一波，小黄引路在前。 排队等位。 换个角度看，拐弯2连~  加速2连~  换个角度 拉升~ 标准姿势来一套  航图3连~   六、 机上餐饮与美景 机舱配色，舒服  阅读灯，挺有质感 飞跃秦岭系列~ 边界  硕大引擎与日照金山 秦岭美照3连~   远处那是丁达尔效应？ 挥别日影~ 放饭啦放饭啦，先来杯苹果汁假装跑气儿的香槟，留下标准姿势 餐食点了每日精选的炖牛筋，口味合适，牛筋软烂，就是隐约有股子腥味儿，也是奇了怪了 再来一杯柠檬苏打水，打个嗝儿 IFE没啥好看的，补了一下一直没看的惊队，确实拍的挺烂的 再来一张晚霞中的小翼 饭毕和乘务长聊了聊，才知道她们全组直飞了PVG-XIY-MAD-XIY-PVG的往返全程，休整时间很少，也是相当辛苦了。整个航程中CC的服务并没有因此降低水准。至于配餐好坏的问题，我一向觉得能混个饱就行，毕竟再好的飞机餐也比不上落地后家常饭菜。七、 抵达与整体评价 嗬，巨型重器哇 再会，墨镜侠！ 国内航程毕竟太短，希望未来能够有机会打卡359的洲际线公务舱。完结，撒花~ |
