[已过期] HU PEK-BOS往返

暑假带一家三口出行。提前三个多月海航会员日购票，折后一个大人24000多，小孩23000多，并用20万海航里程给LD换票。价格不便宜，不过考虑是旺季感觉勉强可以接受。

本人海航白金卡，也经常乘坐海航中美航线商务舱，所以奔驰接送机，值机，海翼堂都是常规操作。只是三月以后新规定单程只可选择送机或者接机，另外取消了机场引导服务（这个倒是支持，实在毫无意义）。T2虽然昏暗，但速度却比T3快好多，尤其适合家庭出行。

海航从5月10号开始用两架350和两架351轮飞北京波士顿航线，编号分别是1069、1070、B304Z和B305A。我们运气不错，来回都是同一架1-2-1排列编号为1069的350。登机后客舱经理，乘务长和空中大厨分别来问候（和往常一样，没有对贵宾会员做特别问候）。知道在国内的航空公司没有太大希望，我还是问客舱经理是否可以让儿子参观驾驶舱。她果然立即面露难色，表示起飞前肯定不行，可以向机长申请着陆后是否可以参观。

和我之前坐过的所有海航中美航线一样，海航在商务舱配备一名韩国乘务员，此次韩国空乘服务机舱右侧乘客（也就是LD那一侧），表现堪称完美。我这边是一个年轻小哥，相比之下就要生涩很多。可能是缺乏经验，表现得畏首畏尾并且有些生硬。尤其是在甜点环节，他和空中大厨上演了一出我20年乘机历史上经历的最匪夷所思的故事。

餐饮服务一切正常，直到甜点环节。大厨和小哥推着餐车到我面前，我点了芝士蛋糕，大厨递给我了一个派（见下图），我也没在意，这也正常，于是很平和地告诉她我要的是芝士蛋糕，她说这就是芝士蛋糕，而且是海航这个月的新品。我看她满脸真诚，不是在开玩笑，不过话说到这个份上，我只好拿起叉子，吃了一小口，谢天谢地确实不是芝士蛋糕。这时大厨已经走过了我的座位，我叫住小哥，还是很平和地说这确实不是我要的芝士蛋糕。小哥的回答更加雷人“那您觉得这是什么呢？” 。我再好的脾气这时候也有点不高兴了，于是提高了声调，告诉他我不管这是什么，总之不是芝士蛋糕。小哥连忙说“没关系，给您换一个”，并没有道歉，显然觉得我是在胡搅蛮缠（大厨都告诉你这是芝士蛋糕了）。我这才吃上了这来之不易的芝士蛋糕。

将近14个小时的飞行，即使是在商务舱，也让人倍感疲乏。尤其是小朋友，一直睡到着陆。着陆后客舱经理告诉我们机长同意参观驾驶舱。非常感谢他们，让睡眼惺忪的儿子在副驾驶的位置体验了这架最新型客机的控制中心。机长嘱咐不要传播照片，所以这里就不发了。

作为海航的精品航线，这次飞行经历并不能让人满意。服务水准参差不齐，空中大厨显然只是一个噱头，甚至可以说是一个笑话。虽然回程我这边的服务提高了很多，但是LD那边的又比之前的韩国空乘差了不少。也许服务的一致性正是区别海航和其它真正的五星航空公司最大的因素。下面是回程的报告。