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这次去休斯敦主要是去看皇马的季前热身赛的，其实在新泽西也有一场，但是为了打卡达美a220还是来休斯顿了目前已经交付给了达美19架a220，从目前运营的路线上看貌似都是拿来飞竞争对手的hub比如说IAH，DFW，EWR。出发前几天发来邮件可以选餐食，好奇为什么达美不像AA那样把选餐这个功能放到网站上去，每次都要发邮件感觉怪麻烦的。 不过选的东西最后也没吃上，出发前一天晚上发现第一段SYR-LGA要晚点一个半小时，这样妥妥是赶不上9点的那一班了，还好达美的话可以免费换，就换了12:25从LGA出发的一班，留了快4个小时的layover。。。清晨从村里机场出发 是日航机居然是一架机龄只有一年多的ERJ-175（图是中途截的），去年从亚特兰大回村里快30年的MD88还历历在目，前段时间达美一架MD88引擎故障的那个视频看着是真的吓人。 飞机内部看上去也的确挺新的  推出，隔壁是美联航的一架738，最近AA和UA都换738来飞ORD了，看来对上座率相当有信心 起飞后拍的I90和I81交汇处，还有远远的我们学校的Dome  起飞后发了一遍饮料和一遍零食就开始下降了，达美的cookie是真的好吃 当天纽约的云层很低，直到放起落架才能勉强看见地面，那个露出来的尖尖应该是世贸  落地LGA 原本计划是去centurion lounge的，后来发现LGA的这个居然在安检外，虽然时间够但是也不想麻烦了，就把LGA的三个Sky Club都打卡了，感觉全美国的Sky Club都一个样就是大小的区别，这三个里面我个人推荐C28的那个，虽然面积是三个里面最小的但是人也是最少的，东西差不到哪儿去，就图个清净呗。点了杯金汤力，喝完又去点了一杯，然后发现可能是太久没喝酒了，居然两杯都没喝完就有点晕了。。。 到了登机时间就往登机口走，原本想拍照的后来发现这个登机口对于拍照也太不友好了 由于前一天纽约有雷暴，（我当时刚好在刷fr24，当时全球延误最严重的机场里面，纽约三场分别是2，3，4）本班大量的standby，后来满仓了都还有十几个没有clear，还好也没影响到我，上飞机，验明正身 然后就要说一下为什么这篇报告要叫“不完全”了，上了飞机是在太累了，基本上全程都在睡觉，零星拍了几张，希望返程的时候能有个更完整的report了。本架航机注册号N104DU，说来也巧，这架飞机原本是要飞我改之前9点那班的，后来阴差阳错又调来飞这一班了，真是缘分啊，从注册号来看，应该是最早交付给达美的几架 舷窗很大，一开始都不大适应 全舱ptv是真的良心，据说经济舱的宽度和间距也都是业内良心，以后有机会试一下，航图的功能也是相当全 作为美国国内航班，中文的电影可以说是相当多了 起飞时能明显感觉到推力很大，爬升速度也很快，看YouTube上有人说，因为跑道长度的原因，A220从LCY起飞的推力更加惊人，有机会去体验一下饭的话端上来基本没碰想着下了飞机去吃好吃的，夹在三明治里的火鸡肉巨咸 后来还特意去后舱上厕所，就是为了看一眼这个带窗户的洗手间，的确很新奇 下降时拍的蓝天下的普惠PW1000G引擎，着实好看 下降后问了乘务员去驾驶室参观，由于之前广播都是FO小姐姐，我还以为机长是个妹子，等进去才发现机长是个男的，问我从哪里来，然后说自己去过成都，还给我用中文说了“熊猫”什么的，不得不说美帝的这个航空氛围的确好。 这次报告就这样，看回程有什么惊喜吧。 |
