2018航段新政后,终白的时间又要靠后了…
白金:白金的好处相对金卡是明显的,最大的价值对我来说在于占座。一张白金可以稳定占座2-3个第一排/紧急出口位置。最常飞的京沪航线仅靠金卡几乎很难拿到好位置。还一个隐藏属性就是锁旁边的座位,结合窄体公务舱靠窗就是绝配。我曾经用一张金卡占了往返巴黎的三张经济舱第一排座位+戴高乐快速通道+休息室,岳父岳母老婆都很满意,但毕竟不像白金稳定占座。升舱:我赶上了App升舱的黄金期,那时候价格远比现在的299/黄金非周六499/京沪599便宜。去年我买了60多次Q舱以上(升舱最基础舱位)升舱47次证明还是有规律可循的。无论是订票时选商务舱座位多的的宽体机型,还是抓住平均提前84-81分钟放升舱都可以提高升舱概率。这里对于常飞国航Y舱的出差狗还有概率较小的第二条升舱途径,比较适用于京广和一些非黄金时间的出差。那就是Y舱有时候比R舱贵,而公司往往是有协议价的,打完折后可以打95583电话升舱。我曾经20和60元差价京广升舱,对于前土豪同事国内三小时1000+差价升舱表示不理解…升舱后+白金可以起飞前电话换到前排位置,比较容易碰到名人。比如吴奇隆,于谦,韩磊,聂卫平,马光远,戴院士,政界要客和一些我不认识的明星小鲜肉(每次下飞机一群粉丝拍照,好吧我老了…)这里想说谦哥的粉丝实在是太多了,起飞前不断有人来要签名,合影,空姐也特别照顾,而我在旁边深(ban)藏(zhuan)功(rang)与(wo)名(kuaile)。国航常见窄体机前排
窄体机经济舱选座:由于白金卡我一般订完票第一时间就预选座位,现在到元旦的自己+随行都已选好。白金卡窄体机经济舱首选11L,如果有随行人员选11K,因为大多数情况下11J是机组座位而11C不是。11K即使是不认识的人,TA也可能在起飞后坐到11J. 当第一排没有的情况下,紧急出口首选第二排右窗,因为第一排不能后仰。超级经济舱一般我不会买,性价比很低…空客33X经济舱
宽体机经济舱选座:本人坐标北京,由于出差城市上海成都广州深圳较多,在宽体机选座上形成了自己的特定喜好,这也是最需要技巧的一类。首先经济舱第一排不见得是最好的,特别是空客33X。我一般会选择紧急出口靠窗,本人较高对我来说旅途的舒适度远比提前几分钟下飞机重要。值得注意的是国航部分332很老,买票时如果可以尽量避开。A359 经济舱黄金区域
同理我最喜欢空客系的A359,墙裂推荐49L/49A,前面空间超大,如果搭配白金锁上49K/B简直完美。双人的话可以考虑48JK/BC,如果你不介意CJ挨着厕所的话…787-9 超经31-34&经济舱
波音系773,77w,747-8这三款尽可能选择靠前的窗户,过道普遍挨着厕所我是很不喜欢。如果介意773紧急出口靠窗空间较小的,那就见仁见智了。唯一要注意的是波音我最喜欢的787-9,47靠窗比35排好很多不解释。特别要指出的是尽量不要坐空中皇后744,通常都是20年以上的老飞机。A359头等舱,反鱼骨
公务舱选座:我心中最佳是前排靠窗,其次是前排靠过道。方法:要尽可能利用白金和金卡的优势去换座位,右侧好于左侧。如果你是金卡以下,上座率不高可以考虑最后一排右窗。超级经济舱性价较低我很少坐。豪头等偶尔坐过几次核心也是靠窗,我从来不花钱买这个舱位因为性(wan)价(quan)比(mai)不高(qi)。我曾经挨着1个只买三个航段头等舱的浙江大哥,他的理由很彪悍:买二十多次就可以每年保级老婆公司国际出差都是公务,她的经验是一定要提前选靠窗的位置,因为大部分是1-2-1结构。廊桥遗梦:帝都的小伙伴们对于远机位深恶痛绝,蓝鹅有时候还是无法避免。我习惯在降落后看下地图位置。如果在D航站楼的廊桥可不是万事大吉,放弃小车的幻想和厕所的诱惑,快步往前走赶上靠前的摆渡车。2018是近些年飞行最频繁的一年:比如3月曾经飞行13次,6月巴黎-北京出差回来,大部分时间在工作,当天回家换了旅行箱又飞往成都出差,全年多次当天往返京沪。一次坐在1A,空姐说您是我见过最年轻的白金卡,我无奈说这只能说明我出差特别多。这里要特别感谢家里有一个包容的领导作为一个一年平均飞80+次出差的出差狗,平飞常态开电脑,上升降落写日历思考问题,很少有时间休息,特别是想到两舱的绝大多数人都比你有钱时。飞行的意义不仅在于达到目的地,过程本身有时也充满惊喜: