![[PEK-NBO] 去趟非洲吧（上）](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/11/25/223012YPVSEUDMPPAVWBBD.png!k)
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距离上次的PVG—DXB—LHR商务舱之旅已经将近一年了。这次主要谈一下我能感受到的阿航的变化，其他更详细的经历在我飞客的第一篇帖子里也有谈到——https://www.flyert.com/thread-2357718-1-1.html。聽 聽聽 聽由于是早上九点的飞机，于是选了个靠近机场的酒店住一晚，位置不错，能够看到起降。
    聽 聽聽 聽早晨去机场使用了阿航的接送机服务，预定之后在航班出发前一天会打电话和发邮件确认你的乘客数量和行李数以方便调配合适的车型，按我的经验，是可以带至少一位非粮仓旅客同行的。阿航位于希斯罗T3航站楼，免税店商品较全。当日商务舱开了三个check in窗口，乘客较多。 聽 聽聽 聽安检过后直接去休息室，位于Gate 7附近，能够直接从休息室专用通道登机。休息室布局和其他处于世界各地的休息室差不多，连食物都差不多。          聽 聽聽 聽这排沙发面对的风景不错，不仅能看到当日执飞机，还能看到不远处的客机起降和滑行。   聽 聽聽 聽选了23A的座位，右前方有一块凸起，从某种层面上增加了一定的私密性。  聽 聽聽 聽来一份酒单和菜单看一看吧，酒的种类实在是太少了。       聽 聽聽 聽前菜烟熏三文鱼，主菜鸡肉，一般般，真是一般般，感觉服务也比上年粗糙了一些。  聽 聽聽 聽到达迪拜机场休息室，一年过去了，休息室很多细节都下调了服务水准，让我觉得没以前土豪航空那种优秀的机队和优秀的服务了。首先，食物种类看起来还是很多种多样，但是口味明显没有以前好。第二，卫生间和淋浴间的服务人员数量大减，以前无论什么时间进去，至少有两位服务生在，现在如果在休息室人少的时间段，甚至有时候连一位都见不到了，以前桌子上摆放整齐的一次性牙刷牙膏也不见了踪影，需要找服务生要才行。问题是。。。他们人呢？最后，最明显的是备品档次的跳水，原来随处可见的玻璃瓶VOSS水，直接被替换成了便宜的依云水；卫生间和淋浴间的宝格丽洗浴用品也被换成了从没听过的Voya。看来阿航在保持庞大机队同时的所谓盈利的财报，都是在不断从各种细节扣钱出来啊。才一年，水准就下降如此之多。   聽 聽聽 聽第二段航班，洗漱包样式换了，我一度以为它连内容物和牌子都换了。还好还好这一点来说还是没有的。 聽 聽聽 聽早餐点了鲍鱼鸡肉粥，姜丝有点多，味道还行。 聽 聽聽 聽出了机场，门口有几位阿航的接机人员举着牌子等待接机。我是从浦东出发去虹桥枢纽，走高速的话会速度快些不会太堵，但是需要自己缴纳25元过路费。聽 聽聽 聽总的来说，一年的时间看到了航空业的很多变化，经历了英国君主航空的破产；Wizz航空的破产传闻；艾提哈德财政状况不佳要被阿航并购的数次传闻；737max的危机以及777x的不断推迟首飞。阿航的变化则是让我切身经历，感触最深的那个了。希望各个航司和航空业能够不断前行发展，表现越来越好吧。 |
