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[已过期] HND - PEK CA182 商务舱体验

2019-9-12 11:08 |原作者: --YYYYYY-- | 发布者: 飞茶Adela| 查看: 4074| 评论: 0 | 访问原文

东南亚飞行

简介：一、航班预订去日本休年假，回程订了HND-PEK的商务舱，330的大通铺。二、机场交通与值机航班是13:55的时刻，实在是逛不动了，早上醒来楼下便利店吃了口早饭，9点半就直接出发去机场了。酒店在五反田，坐浅草线在泉 ...

一、航班预订

去日本休年假，回程订了HND-PEK的商务舱，330的大通铺。

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二、机场交通与值机

航班是13:55的时刻，实在是逛不动了，早上醒来楼下便利店吃了口早饭，9点半就直接出发去机场了。酒店在五反田，坐浅草线在泉岳寺换乘京急本线，全程半个小时左右。国际出发在国际线站下车，标识清晰，顺利到达出发层。

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值机柜台在L，由于到的比较早，尚未开始办理行李托运，前面的航班还在办理中，有遇到一些同航班的旅客在等候。时间尚早决定去5层的展望台去逛一下，展望台在安检前，这里对飞友真的很友好了，也有不少的家长带着小朋友上来体验，从娃娃抓起~~ 来到5层，路上有一排展示柜，里面有各个航司的飞机模型展示，还有几台供小朋友体验的飞行模拟器。展望台视野开阔，也设有座椅休息区，靠近飞机一侧用横条的钢索阻拦，镜头可以很方便的避开。

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上海航空 787-9

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汉莎 A350

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凤凰 VS 仙鹤

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JAL A350

三、机场贵宾服务

拍了一会飞机后，11点左右重新来的值机柜台，经济舱已经有不少旅客在排队等候了，商务和星盟金公用一个通道，到的比较早，前面有1位旅客在等候。行李称重，绑上行李优先标签，确认座位，打牌儿。（不知道是不合适行李系统的差异，回程行李让竖放，PEK出发让侧放。。）商务是可以使用ANA Lounge的，但办理完成后工作人员没给任何的提示和位置的说明，只能靠自己了。。航空公司金卡以上级别有安检快速通道的，非金卡及以上的商务舱是无法使用。普通通道人不多，顺利安检，海关有电子通过的设备，很方便。过了海关左右两边都有ANA的休息室。右边的大一些，人也比较多。左边的要上一层，面积不大，人少很清静，也适合拍飞机，热食有咖喱饭和noodle bar。

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四、登机与欢迎

航班登机稍有延后，有行动不便的旅客优先登机了，接着是先两舱后经济的顺序。两舱和高等级旅客加在一起人也不少，看了下航旅显示是满员，坐了一会，排在了后面。

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五、机舱设施与服务

2.1年的330，2-2-2大通铺，坐在15L，登机后一位女士坐在了15L。。。还好不是牛女士。。。原来是15J看成了L，抱歉后，顺利落座。CC问候后，摆好了拖鞋。

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六、机上餐饮与美景

东京当地的配餐，和北京航食的比好了不少，前菜九宫格不错，西式的牛肉味还可以，甜品太太太甜了，尝了一口。降落的时候先飞过T3，再右转掉头，由南向北降落。坐在右侧能看到T3全貌，可惜天气雾蒙蒙。

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七、抵达与整体评价

抵达前有一位发量有限的中老年大叔起身和11A的旅客尬聊了一会，看着好像是章子怡~ 行李有绑了优先的标签，T3的行李真的要等好久，倒是优先出来的。

总体来说还是国航的水平的。

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一、航班预订

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五、机舱设施与服务

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