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时光门①：9月4日#TG765#PEK~BKK泰国航空首飞报告#多图预警|真滴很多；时光门②：9月5日#TG930#BKK国际中转星盟休息室之新加坡SQ和土耳其TK休息室初体验；时光门③：9月5日#TG930#BKK~CDG搭乘泰国航空欧洲行第二程|多图预警 ；时光门④：9月5日#OS414#CDG~VIE奥地利航空初体验与CDGT2D休息室体验|多图预警 ；时光门⑤：9月9日#OS417#VIE~CDG回程飞行报告与VIET3休息室体验|多图多视频预警；时光门⑥：入驻茶馆第100篇#9月10日#TG931#CDG~BKK搭乘泰国航空返程|第一次坐Airbus 380二层。一、 航班预订回国之后就开始犯（各）懒（种）了（忙），陆陆续续补交作业，结果赶上国庆假期，又给自己找个合理的借口继续偷懒。今天补交本次出国的最后一程报告，也就是完结篇：#9月11日#TG614#BKK~PEK回国完结篇|终于坐了梦寐以求的A359不用再羡慕别人啦，开心！时光门①提及了PEK~BKK~CDG及CDG~BKK~PEK往返程的购票，上图。当初衔接TG931从BKK~PEK，系统有两个选择：一个是BKK中转停4个小时搭乘TG614，这样当天下午15:45到PEK；另一个是BKK中转停18个小时搭乘当天晚上23:50的红眼航班TG674，这样可以白天办了落地签到曼谷市区逛一圈吃一圈，然后第二天（12号）的一早6点到PEK。考虑到马上就到中秋假期了，而且国内还有工作要处理，就选择了前者TG674回国。选了TG674之后才发现，这班是A359执飞呀，我一直在茶馆里羡慕其他飞友坐过A359，甭管是公务舱还是超经、经济舱，我都羡慕；看来，我第一次搭乘A359的机会是给了TG呀，CA国内航线刚需出行我还真不知道何时能碰上A359。 二、 国际中转和长荣EVA休息室时光门⑥提到了TG931到达BKK，当时天已经亮了，靠廊桥下飞机正好是吃早餐的时间。由于有过9月4日BKK中转的经验，且这次手拿后一程登机牌和护照，大摇大摆地过国际中转的安检（2F）。这次开了2个安检通道，排队取电脑、脱鞋，从排队到过检用了3~5分钟吧，还算比较快。这次轻车熟路，直接上扶梯到三层，直接到了DEF区那个十字附近，离EVA的休息室特别近，加上上一次没有认真打卡这间休息室，于是直奔EVA。手持护照和登机牌，小姐姐刷了一下，我们就可以进了；有登机牌就不用卡了，信息都在登机牌上。——论始发机场打印两程登机牌的重要性，不用拿着金卡费口舌了。进门右转就是休息室了，右侧有电脑区、按摩区（没拍照），左侧是卫生间、淋浴间等，然后广大的区域就都是座椅和沙发了，餐食区在一侧。        上次提到EVA的餐食台不算大，确实不大。早餐种类一般，但比较精致，味道也不错。饿了，没心思拍照片了，简单拍了几张就直接取餐吃起来。由于想着还要去新航休息室大开吃戒，所以每样就尝了一点儿，避免吃饱了一会儿吃不下去尴尬了。     三、 再去新加坡SQ休息室EVA是前菜的话，那么去SQ休息室才是主菜。沿着D区长廊路过TK休息室，来到SQ休息室。刷登机牌进入，早上人不算多，上次没拍的沙发这次拍一下，然后径直进入餐食区。太丰盛了！！！其实直接打卡SQ就好了，上图馋一馋！！！                 四、 登机与欢迎在SQ休息室更新了登机口F2A，然后去四层简单地买了点儿回国的伴手礼，BKK机场的物价也真不低（酒水、化妆品和奢侈品没看），就算是免税的也不低哦。晃到时间差不多了，直接去登机口F2A。开始呢F2和F2A在一起，然后F2A就分出来，一看好嘛是远机位。登机两排队伍，公务舱和金卡拍一队，其他经济舱一队。在登机刷二维码之前，还有个小姐姐维持秩序检查登机牌；当时看我的舱位，让我去那边排队，我说你再仔细看看，然后她就尴尬地笑了一下。再下扶梯到一层，远机位的摆渡车，都是大车；公务舱旅客也是大车，没有小车待遇。不过不像国内头两辆车恨不得挤成照片才发车，TG的大车看着差不多了就发车了，拥挤还是有的，不过没有那么挤。开了10多分钟，感觉都快开出机场了，才到这班359。上车开两个门，下车就开一个门，这个门正对着登机梯，这样大家自然而然就排成两队了，不像国内一窝蜂似的挤在那里，即便是下雨天，这样的方式也几乎不会让乘客过多淋到雨——管理的细节呀。两舱旅客跟地勤人员说一下，就可以走到前登机口上飞机。我想去拍一下飞机正面照，可惜没有机会，只能拍到发动机等局部了，略有遗憾。今天还有一位使用轮椅的乘客，拍到了TG的升降车，就是它把轮椅送上来的。萨瓦迪卡~欢迎乘机，还是有会普通话的空乘哦，指引大家落座。不过有些国人的素质呀，有一个大姐，大包小裹带了5-6个包，每个包就不小，至少比我双肩背大多了。由于她是第二辆摆渡车过来的，她头顶的行李舱没有足够空间，就跟空乘要求放这放那放座椅下方，还说要照看行李打算做更好的位置，谁让你带这么多行李上飞机的，登机口就应该让你托运去；结果第三辆摆渡车的乘客过来，又把她撵回去了。闹剧呀！         五、 机舱设施与服务TG这班359是两舱配置，公务舱是1-2-1布局，经济舱是3-3-3布局。第一次飞359，没坐过其他航司的359，不知道是不是都是这种配置。我也不知道大家说的反鱼骨是啥意思。公务舱的照片是下飞机时拍的，经济舱的照片是平飞后上厕所拍的。       大屏娱乐系统非常好用，触屏没有延迟，没有等待，比较新的飞机都这样；USB充电端口从上飞机那一刻就一直可用；就是我那个座位的遥控器的灯和呼唤铃两个按钮被按的锃光瓦亮。折叠式小桌板正反都有杯槽，避免水杯脱落。           卫生间呀，359上的卫生间确实比较多，我起飞前去了一次公务舱卫生间，平飞后去了一次经济舱卫生间。商务舱的卫生间壁面跟贴了壁纸似的，看着就比经济舱高档一些。香水就不拍了，跟之前的一样一样一样的。话说坐在经济舱前排的旅客还是“不自觉”地去公务舱的卫生间，空乘也没说什么。   六、 机上餐饮与美景继续海鲜餐，起飞后10分钟左右第一位空乘（区域乘务长）送坚果然后来跟我确认过，我说我准备睡觉，我想睡醒后用餐，请等我的呼唤铃；过了2分钟，第二位空乘又来跟我确认一遍，我再次强调要睡觉，不要打扰我，晚一些用餐。然后我就戴着耳机听着歌睡着了。可恨的是，这时候发餐了，第三位空乘（确实不是前两次的空乘）直接把我推醒，塞给我餐食！我把耳机摘下来往小桌板一摔，我跟你们说过两次了我要睡觉、不要打扰我睡觉！！！第一位空乘，也就是年长一些的区域乘务长赶紧过来，道歉，然后接过了餐食，然后用我听不懂的语言嘀嘀咕咕地说了（看表情像是在训斥）一通，那个第三位空乘也向我道歉。于是乎，我接着睡。等我再睡醒，再按呼唤铃要回餐食，继续威士忌。    这回没法拍窗外美景了，对着机载娱乐大屏拍吧。    七、 抵达与整体评价延误29分钟起飞，延误7分钟到达，几乎准点。机场大巴直到天津西站再滴滴回家。   （全剧终） |
