当天座驾
下新城 有些俄罗斯城堡的所有气质
雨后的下新城 彩虹高挂
世界杯的余热
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
一、 航班预订莫斯科，圣彼得堡在俄罗斯属于一线城市之列，那么历史文化名城喀山，加工业科研重镇下新城在俄罗斯境内也可以划入二线之列. 再者两者都是2018俄罗斯世界杯举办城市，都有克里姆林宫。两地都在伏尔加河河畔，相距300多公里，无高铁，无高速。两地之间仅有UVT Aero一周两三班的直航，大约50分钟，票价在260元左右。此外就是S7或者SU在莫斯科中转 票价600-800之间。当天凑巧有直飞航班。通过官网购票。UVT Aero 来源于 公司名称俄语第一个字母 Юго-Восток Татарстана聽聽鞑靼东南航空Ю В Т 三个字母英语发音U V T. 该航空公司以喀山为运营基地，拥有7架CRJ200. 平均机龄18.3年。提供俄罗斯境内短途支线定期和包机服务.隶属于鞑靼石油集团 当天座驾 下新城 有些俄罗斯城堡的所有气质 雨后的下新城 彩虹高挂 世界杯的余热 二、 机场交通与值机喀山机场距离市区10多公里 原本想从喀山火车站坐快线去机场 无奈买票点在火车站旁边的副楼 时间匆忙没赶上中午班次。于是打车去的机场。yandex打车20多分钟不到400卢布就到机场，还是非常方便的。  美丽的喀山火车站 也是当地标志性建筑之一  197路公交车通往机场聽聽俄罗斯有一点特别棒 不管多大的机场 都会有公交车运营直达航站楼。且价格非常亲民。  喀山机场T1内部  大运会 世界杯 为喀山机场带来新的发展机遇。航站楼前面的长长的廊桥建筑通往机场火车站和展览中心 1A航站楼 主要是服务俄航 S7等国内航线以及国际航线   多年前来喀山 只有这一个航站楼 现在改名t2聽聽不知道是不是用于公务包机和vip 当天没见使用  当天大盘  走到远远的拐角 就是所谓T1 UVT/ UT在此值机  检查行李比较严格 三、 机场贵宾服务这个狭小的T1安检过后就是巴掌大一块地方。如果要体验休息室，一定要在过安检之前。当天失策，拿到登机牌后直接就安检了。实际上T1休息室在T1A拐角到T1的地方 就在拐角临时围起来的区域 接受航空公司贵宾卡和PP卡。当时路过没拍照，不过那么点区域可想而知也没啥可吃的。只是不得不吐槽这样的机场设计 四、 登机与欢迎小机场的基地航司准点登机 喀山T1候机厅就是汽车站候机厅设计 ＝远机位。当天座驾50座CRJ200 ，服役17.3年，上座率五成。  用的喀山机场登机牌 毫无设计感  T1候机厅 因为实在太小 所以也是严格按时安检  还挺了一架UVT 的飞机 暂无飞行任务  航班信息  候机厅内有鞑靼共和国特色纪念品出售  一辆巴士空空如也就载完了当天所有乘客  遇到DME飞来的170  登机开始 雷雨过后 还有很多乌云  经典角度  本架飞机2002年首飞  该航空的全部7架飞机编号 五、 机舱设施与服务虽然17年的飞机 不过机舱内部还是收拾的相当干净 座位间距也比较感人无任何机上娱乐设施 无WiFi唯一提供的机上读物还是母公司的石油杂志  全经济舱 50个座位的布局   看起来还是很干净整洁  旁边无人  座位间距很好   石油生活 杂志  有点岁月的痕迹   喀山机场聽聽右边有廊桥的是T1A 停着北方航空的321  准备推出 下雨了 六、 机上餐饮与美景短途飞行配备一个空乘 继承着苏联民航的优良传统 登机后会端着糖果来分发。以此舒缓下旅客心情。提供一次饮品服务聽聽水 果汁  发的糖果  空姐在发糖果  起飞了  远处伏尔加河 平坦的东欧平原  乌云密布 伏尔加河  俄罗斯的粮仓 伏尔加流域  空姐开始饮品服务  要了橙汁 还带自己logo的杯子  刚好配上自己囤的小吃  卫生间收拾的很干净  很快就飞到下游一点伏尔加河边的下新城了 七、 转机无 八、 抵达与整体评价下新城机场比喀山机场要小 且航线航点也远远少于喀山 基本就是高密度飞莫斯科，再加圣彼得堡。机场小而新 有去市区的公交车 很是方便 而下新城克里姆林宫俯瞰伏尔加水域，水岸的老城区，有些俄罗斯古堡该有的气质，精致而古老  下新城俯瞰  俄罗斯的绿化真心没的说城市都是被森林狠狠地包围  降落下新城机场   下飞机了  行李到达  机场公交线路图 机场虽小可服务用心  行李到达出来 就是值机大厅 二楼出发  welcome to Nizhny Novgorod 下诺夫哥罗德 又称下新城  机场外观  去市区的红线公交  下新城美景  下新城克里姆林宫  下新城克里姆林宫  金鼎闪闪处，是虔诚 |
