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一、 机场交通与值机二、 机场贵宾服务名古屋机场星空联盟贵宾室 到了机场过了行李安检之后，接着走到了星空联盟航班共同使用的贵宾室星空联盟贵宾室。 名字取得很直接，就叫做「Star Alliance Lounge」，除了给予星空联盟的航班使用之外，也接受持有新贵通（Priority Pass）机场贵宾室会员卡。 不过这贵宾室真的颇小，而且人！ 很！ 多！ 走进去看到满满的人潮，真的是吓坏我了，还好陆续有一些星空联盟伙伴航空的班机起飞，人潮才渐渐地散去。 而这个贵宾室本身也相当普通，座位数不太多，当然也没有浴室，硬体方面还真的是相当简陋…就先给飞友们参考一下以下的照片。不过这里还是有提供一些餐点，让乘客得以享用，像是一些面包／小点／寿司／饭团等等，而且居然还有咖喱饭！ 忍不住吃了一碗，其实还不错，但还是无法掩盖贵宾室的餐饮选择过少的事实。 大约花不到半个小时（加上上厕所的时间），整个贵宾室就逛完了，而距离登机时间还很久（看来是我太早来了…），于是决定打开电脑做点正事消磨 时间，本来觉得人很多让人有压迫感，但后来人潮渐渐离开散去的时候，反而觉得有一丝的清静，倒是还不错。        三、 登机与欢迎在贵宾室的时间其实过得很快，不知不觉就到了接近登机的时刻，因此快步离开贵宾室，一路往登机门前进。 虽然后来有稍微延迟了一下，最后还好有顺利登机起飞，空姊看到我拼命拍照，也很亲切的询问是否我有需要与机舱合照，因此也让空姐帮我拍了几张我有入镜的照片， 只能说长荣航空的空姐还是很亲切啊！ 而且入座后没多久就送上迎宾饮料，真的很不错。 另外一点值得一提的，就是这个航班几乎没什么人搭乘商务舱（皇玺桂冠舱），整个航班商务舱的区域，还真是蛮空荡荡的…                  四、 机舱设施与服务除了座位的硬体之外，娱乐系统看起来也比我先前搭乘的经验，介面呈现上也有一些更新。 当然长荣航空的娱乐系统一直都有蛮丰富的内容，这点在新款的Boeing 787机型的皇玺桂冠舱上也没有改变，无论是电影／电视影集／纪录片／卡通／游戏等等的选项， 长荣航空的娱乐系统应有尽有，相当完善，相信若是搭乘较为长程的航线的话也不会无聊。 地图模式的呈现上，也有多种模式可以切换，满足航空迷喜欢看地图或了解飞航资讯的需求。 总之整体来说，长荣航空的娱乐系统依然还是没有让人失望，其丰富的内容，绝对是消磨搭机时间的好朋友！             五、 机上餐饮与美景由于当时受到罢工影响的关系，因此这趟班机并没有给予菜单让我选餐，只有给予酒单。 酒精饮料的种类还算是蛮多的，而且连名古屋～台北这样大约飞行时间只有接近三小时的航班，还能提供这么多种的酒品，算是相当不错，只不过我不太喝酒，所以只好点了 香槟来品尝一下（而且一杯还没喝完…由此可知我酒量极差）。 餐点的部分，虽然无法自由选择，但至少从前菜到最后的甜点都有提供，以这样三个小时的航班来说，算是绰绰有余，本来想说因为不知道会上什么餐点，还很担心 会不会吃到地雷…还好上来的主餐，是安全的「忌廉海鲜意大利面」，中规中矩的调味，面条有弹性不软烂，其实还蛮好吃的！         六、 转机三个小时左右的航班，吃完饭后大约也只剩下一个多小时的飞行时间，但还是要来测试一下平躺时的感觉，才算是有个完整的体验。 亚洲区域的短程航班只有提供枕头与毯子，但毕竟航程短，这样也算是足够了。 这款座椅与长荣航空Boeing 777-300ER机型的皇玺桂冠舱座椅，都可以调整到180度全平躺。 而长荣航空在Boeing 777-300ER机型上为人所诟病的「卡脚」问题，也就是脚部空间受限的缺点，在这款Boeing 787-9型客机上算是稍微有改善一些，至少脚 部伸展时，不会有顶到的感觉，但是翻身或起身时，膝盖还是有机会撞到边角，睡姿比较豪迈的朋友，可能要多加留意一下。 不过整体给我的感觉，这款皇玺桂冠舱的座位硬体，还是颇具水准的！    七、 抵达与整体评价第一次体验到新款的商务舱硬体，总是令人兴奋，尤其是长荣航空推出的新商务舱产品，当然要来尝鲜一下啰！ 虽然短短的三小时航程，让人有点意犹未尽的感觉，加上因为遇到罢工的关系，餐饮选择上也比较受限，但整体来说，长荣航空这款Boeing 787-9型客机 的皇玺桂冠舱，我个人还是给予蛮正面的评价，硬体方面相当新潮，娱乐系统方面也依旧保持着有丰富内容的亮点，加上空姐的服务相当周到，态度也很客气与亲切， 难怪长荣航空依旧是不少台湾人心目中的首选！ 希望未来能有机会，来体验一下这款Boeing 787-9机型较为长程的航线（欧洲／澳洲），这样就能体验到更完整的餐饮服务，也会是我未来打算体验与纪录的目标之 一！    |
