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因为抵达和离开印尼分别乘坐的是文莱皇家航空和荷兰皇家航空，为了不留一个没体验过印尼航司的遗憾，定了一趟印尼的往返，去程选择了印尼最大廉航：印尼狮子航空。航班号JT244。狮子航空除了印尼狮航（JT），其他主要还有马来西亚马印航空（OD）和泰国狮航（SL）。JT虽然就是波音737MAX坠毁的那家…但毕竟主要的锅是波音的，带着500w的航意险还是上了
  只是为了体验航司，对目的地没要求，看了一下发现航线上选择了离雅加达CGK非常近的TKG（这地方太小众了就直接用代码了），单程153人民币。 前一天晚上住在机场的POP，印尼当地快捷连锁，说是提供送机服务，但我入住的时候和我说送机的车满了，我缓缓打出一个？第二天早上自己叫了Grab去的机场。狮航的航站楼在T1，进航站楼之前要查行程单和护照，主要是因为T1里面还分ABC区，不同的目的地在不同的区，相互之间不通，我的目的地TKG在T1航站楼B区，一开始跑错去了A区不让进，尴尬。 我的航班在Terminal 1B，屏幕显示的A2是个错误 候机楼里面装修有点旧了，但是椅子还行，不少梯子下面都有充电的地方。航站楼免费Wi-Fi覆盖。就是T1候机楼的玻璃几乎全被遮阳的东西挡住了，完全没有视野… 登机口。航站楼很不友好，全部挡住没有视野 虽然登机口是廊桥，但是走下去坐了摆渡车…摆渡车和公交车没啥区别，座位很多，司机驾驶室也不隔离…估计就是公交车直接拉来的？ 和公交车一样的摆渡车 到了停机坪，下车走路由后门上机，我很好奇前面靠了廊桥是干嘛的… 走路登机，廊桥都靠上了你不让我们走？  飞的是737-800 印尼的航班好像要求水瓶不能放头顶行李架（后来我发现塞包里就没事），我放在上面的大矿被cc拿了下来…JT的座位间隔比AK还是要大一些的，不过和澳洲捷星JQ，澳虎航TT相比还是要小一点，本来其实还行，但这个大矿往座椅前面的口袋一塞…难受了… 大矿被迫放座椅前面口袋…隔壁的小矿也是… 印尼狮航的座位口袋前面还有一张祷告卡，里面大概是一些经文的内容，可能信徒到了时间在飞机上也得念？ 祈祷卡 一大早的航班，上座率可能只有40%吧，但是狮航就很恶心，所有乘客全部集中在几个区域，有人的地方，那几排都是整排坐满，没有人的地方，一排6个座位全空…这样的排布不就是故意恶心人吗？我之前在新加坡酷航（TR）的航班上也遇到过这样的情况，一旦有人自己换了位置去了没人的那排，乘务员就会过来收钱了，交钱才能坐（虽然都是普通经济舱的位置），不交钱，你就请回原位一排三个挤着吧。个人觉得航空公司这种创收方式是非常可耻的，这是故意给旅客带来不好的体验，逼迫旅客掏钱，反正我是选择用脚投票，下次能不坐肯定尽量不坐了。 中间几排都是空的… 两个机场非常近，航旅显示是只有205公里，实际飞行时间大概在30分钟左右，巡航高度很低，夸张点说就是刚起飞就下降。图中右边选中的就是雅加达CGK，左边那个就是TKG。也就是因为是两个岛，这么短的距离才需要每天这么多个航班吧。 两个机场隔了个海峡  降落后我坐到一个没人的靠窗位拍了张机翼 狮航在这个机场靠了廊桥，要知道整个机场就两个廊桥，一个还在修，真的很排面了。我回程坐的鹰航还是走路上停机坪的。 靠廊桥  另一个在修的廊桥  这个机场好像叫伊甸二世机场  换个角度 机场里面其实一些地方特色的展品又不少，但因为看不懂…就随便拍了几张…   到达层的一些展品 印尼狮航和亚航硬件上比感觉差不多，但是在座位安排这种细节上给我留下了非常差的印象，下次还是…算了吧…体验过就行了… |
