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曼谷吉隆坡两地距离不远，但全服务航司的价格不便宜，感觉常年稳定没啥淡季，估计是东南亚的商务线？泰航马航经济舱800-1000，马航窄体商务2000，泰航777商务3000+，约旦皇家航空787的商务舱2000多一点（经济1000）就显得性价比很高了（其实反向吉隆坡-曼谷只要一半），又可以借第五航权体验一下中东航司，果断上了商务。
 不到2200 皇家约旦航空每天有飞曼谷的航班，到了曼谷之后一天飞香港，RJ182/183，一天飞吉隆坡RJ180/181。皇家约旦航空的商务舱叫做Crown Class。就一个柜台两个人，不过好在也没啥人，去了直接办。 买完票之后就可以在官网选座，1A很幸运的没人选，圆了一个1A的梦想。 官网选座 曼谷素万那普可以用电子登机牌，最好不要用纸质的，因为他会把大的那部分撕掉，就留给你小的。 电子登机牌 商务舱是可以走专门通道的，当时没搞清楚走了普通的，血亏。那个章好像就是走快速通道的标签。 登机牌 皇家约旦航空虽然是寰宇一家成员，但在曼谷素万那普用的却是星空联盟成员泰航的休息室。泰航有好多个休息室，随便选。会有一张邀请函，和一张休息室位置的地图，进去给邀请函和登机牌就完了，邀请函要回收，地图不回收。 休息室邀请函 选了一个First Class Lounge…血亏…热食区非常非常非常小，面积也很小，人也不少，显得很拥挤，Wi-Fi也没连上，usb充电也没有…泰航基地航司自营国际出发头等舱休息室，这么烂我是真没想到…泰航的头等舱是真的头等舱，还有休息室是叫商务舱的。 休息室，取餐区就这么大点 约旦皇家航空唯一运营的宽体机就是787，不用担心换机型的问题。 约旦航787 登机。两舱优先登机。登机之后只是在门口看了登机牌一眼登机牌，和经济舱客人一样的待遇。没有带名字的问候，也没有人带到座位上，行李也是我自己放的… 约旦航787  借张官方图 上飞机一杯水 印有航司标记的玻璃杯 耳机一般般吧 耳机  耳机 商务舱是2-2-2布局，稍微带一点点角度，不是完全平行，强行有那么一点隐私空间吧 再借一张，商务舱座位 上了飞机就发了菜单，问要吃啥，毕竟短途国际时间有限。cc后来还发了一张饮品单，给我旁边的大叔发了酒单，看了我一眼，把本来准备给我的酒单收了回去，换了一张饮料单给我…我看上去这么像未成年？？？ 菜单 侧方的座椅口袋里放了好多张餐单，也不知道多久没清理了。还有一封“来自约旦航董事长的信”，本来下带下机慢慢看，但是下机太匆忙了忘了拿了。有看过的朋友麻烦帮我补充一下。 安全须知卡 素万那普机场的好货还是很多的 汉莎航340  泰航的龙舟涂装  起飞 起飞后不久统一上餐，从第一排开始到后面，全程非常匆忙，一副只想赶紧做完工作的样子，像是流水线生产，缺少服务意识。商务舱的饭量还是不错的，不过这个鸭肉有点难咬，感觉烧的不咋样，最后也没吃完。收餐的话是cc看你吃的差不多了主动来问你要不要收。 商务舱餐食  当天的执飞飞机也是挺新的 说起来，约旦航的厕所里还配了一瓶古龙水，喷了一点味道还行到了吉隆坡KLIA1，地下一层办入境的地方，给了皇家约旦航空的登机牌和毛里求斯航的离境航班行程单，小哥看了一眼去问了主管，主管说不让办过境免签，要办落地签。我给他看了我之前荷兰皇家航空到达，泰国航空离境的机票和上一次的过境免签章，进去又和主管讨论了一下，结论是：上次我运气好，但是这是不符合规定的。最后无奈办了200马币的落地签…还只收现金…下次找机会把办马来过境签的一些见闻单独写一篇文章讨论一下 200马币的落地签 |
