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或许是CZ的存在，原来东航在沪广线一直不太重视，安排机型都是窄体机最好就是A321了，新航季以来开始重视这条航线了，东航旗下的上航789，自家的789以及新款330都陆续投入上海至广州航线。加之东航在这段时间推出了好多优惠活动，比如里程积分打折兑换，乘机所有航段双倍积分等等。故本次特意购买上航波音789回粤。下面详细说说。一、 航班预订东航APP购票，本来想从虹桥飞（酒店也是订虹桥T1旁计划步行前往），结果没看清楚买到浦东了。因为周六早上东上航有2班波音789时间很接近，一时迷糊就买错了。但在后续一查购买的上航的FM9303是从浦东的S1卫星厅出发（也想特意体验下）。所以出票了也懒得改了，反正可以用兴业的国内接送机服务。二、机场交通与值机提前预约了兴业行悠白的境内接送机服务，在上海是龙腾出行提供服务，用过2次觉得服务还不错。本次提供了奔驰E系的礼宾车送机，赞一下。周末早上车少，从虹桥T1的美居到浦东T1，1个小时到达。 三、机场贵宾服务还是用兴业行悠白机场贵宾服务，浦东T1 7和8号门接待处登记后，通过头等舱安检后，乘摆渡小火车到达S1，分配的是浦东S1卫星厅120号贵宾室（上海机场集团自营厅）。个人还是蛮喜欢新开高大上的浦东卫星厅的，无论S1和S2，设施新，环境好，人少，也比较清静。    120贵宾室分120A和120B，120A厅暂时没开。这个厅到达很方便，就是小火车出来左边上扶梯直走20米即到，但是离登机口稍微有一段距离。 里面分3个区域，面积不大。但是都很新和整洁干净，最里面是餐食区，早餐热食有苏浙汇汤面和其他炒面，包子，茶叶蛋，八宝粥和一些小食，主要是去吃碗面的。    四、登机与欢迎浦东卫星厅这个贵宾厅有登机广播，但暂时无电瓶车服务，到点自行走到登机口。登机口H102距离稍微远，是日航班FM9303，波音789执飞，是上海航空接收的第三架波音789。机身编号：B-1113。前序是凌晨到达布达佩斯-浦东航班 是日航机波音787-9  浦东真是MU 359的大本营，走到登机口途中发现这架东航上月末最新接收的359是高配350，世界第一架选配触摸高清驾驶屏的359，机身编号：B-30CW 五、机舱设施\餐食\美景登机入座，经济舱前舱34A，本趟航班商务舱和经济舱几乎满仓，但是超经基本没人坐。。。 不提供耳机服务，不过自己的3.5mm耳机可用，PTV还是蛮大，分辨率也高。 787 经济舱3-3-3空间还是比较狭窄，靠窗位更是，手机掉了一次下去，根本没法转身拿起来，只好委托后排小姐姐帮忙拾起来。长途和洲际航班的话经济舱只能选择过道位，不然真的是难受。 靠近机翼，基本无法看啥风景，档得差不多了。其实不是很喜欢787的电子窗按钮设计，白天大太阳还是晒和热，还是喜欢传统隔板的设计，何况现在一些航司平飞时就把电子窗调节按钮固定锁死了。更难受，本班机就是如此，平飞后锁死固定在第二档，还是太晒了，一碰到窗玻璃烫手的感觉。 本次早班机航食还蛮丰富，没有简配，可能算是东航的精品航线吧 六、抵达与整体评价航班提前20分钟抵达广州白云国际机场，回到温暖如春的大湾区城市还是比较舒服。靠桥结果出门下去还是要坐摆渡车出港。个人觉得东航新引进的789和359硬件配置都非常好，值得乘坐。 还有东方航空全新常旅客会员计划昨天已发布，不知道大家有何说法？ |
