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第一次飞Garuda Indonesia很兴奋，同时也解锁了第64家航司的飞行体验。雅加达-新加坡航线可排到全球国际航线中的最繁忙的前十名，甚至前三甲。全球第一的应该还是新加坡-吉隆坡。另外最繁忙的国内航线可能依旧是韩国首尔到济州岛。东南亚航司的全服务航司普遍不错，尤其Garuda入了天合后，加上自身对飞行安全和服务的重视，体验下来真心不错。 抓拍到一架复古涂装 可惜不太清楚。真好看。  从city坐的机场快线Railink抵达机场 费用 Rp50,000 耗时50分钟。    抵达机场后转乘Skytrain到T3。  T3建设的真的好 跟Changi T3蛮像的  Garuda值机柜台在A岛  天合联盟金银卡/商务头等有专门区域办理 办理人数真的少 鹰航目前还是依靠国内线 国际线真的很少 主要还是新加坡线和吉隆坡线撑了不少场面  天合联盟金卡以及商务舱有快速安检通道 非常快就进来了。  休息室。  休息室面很狭长 但区域很大使用人数非常少。   热食全天供应。  绿色椰蓉的推荐。    比起巴厘岛机场舒适度提升不少。主要是人流不会很多 没有大妈旅行团突然机场就安静下来了。  路过环亚休息室。2019年才开业的 看到宣传里面有厨师现做的菜品 面积看着不大 很像杭州的那个厦航休息室在一个拐角处。目前兴业银行的白金卡还不能用 看到中国银行 招商银行的标志。  今日主角。B738。  商务舱12座。    全舱PTV。  上座率大概70%左右。航线太密集加上众多航司都在飞 SQ还是宽体 低成本航司的侵蚀 全服务航司的生意真的很难做 但至少挂牌全服务航司就要对得起自己的品牌定位。  间距很不错 尤其我要了安全通道 宽的不像话。   很美的机队。  国内航线图  2小时不足的航线 全服务航司 提供餐食！  国际惯例，CC起飞后不足5分钟开始起身准备服务、下降前10分钟调节座椅检查安全带、下降前5分钟还在比较颠簸的客舱里最最后的剩余工作，还是看得出他们的从容和专业性。安全抵达，服务满意，全员开心。最后来一张SQ的星盟涂装，真的是美啊。 |
