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2019年12月底，京张高铁和呼和浩特地铁几乎同时开通。作为痴迷普速的火车控，虽然对京张高铁不感冒，但高铁开通让北京飞往内蒙各城市的航班价格闪崩，加上打卡呼市地铁的冲动，带来了这场说走就走的旅行。顺带游览的内蒙古博物馆，惊艳无比，馆藏文物、翔实史料、布展陈列、志愿讲解在我参观过的各省级博物馆中绝对处于前列。于是，在2020年元旦刚过，在这严重疫情来临前，进行2020年第一次运转。但愿早日春回大地、疫魔消退。首先，由北京飞往巴彦淖（音同“闹”）尔。这个城市的地理位置、城市名称读音，这次旅行后才在我的脑海中深深扎根。起飞前10小时买的机票价格240元不含税，感谢高铁的开通。 隔壁机位停着B2445，我打卡744小二层的愿望不知道还能否实现。（18年打卡744失败的博文可往前翻） 北京起飞后向西飞，必经八达岭上空，第一次在飞机上俯瞰长城如此清晰 北京到巴彦淖尔飞行时间达到1小时30分，所以国航还仁慈地给了两个小点心，飞呼市、包头怕是就一瓶水了。 这个冬天华北的雪还是很慷慨的 由华北平原到内蒙古高原逐渐过渡 雪后大地，从高空俯瞰，纵横的沟壑和塬上的耕田在白雪映衬下，粗犷中显现出一种别样的柔美。沟壑为枝叶，大地作画板，一幅中国水墨写意映入眼帘。 不多时，飞到呼和浩特白塔机场上空。 大青山脚下的草原明珠-呼和浩特，蒙语意为青色的城 土默特左旗的通用机场 即将到达包头时，看到一个疑似机场，此时飞离土默特左旗机场8分钟，距离包头2分钟，但是卫星地图上查不到 包头上空。围绕包头此前有一个详细游记，可以往前翻博文。 降落巴彦淖尔，严重污染下的空气味道扑鼻而来。上午看起来就像黄昏。至此，内蒙古成为我起降最多机场的省区市，到过8个机场（呼和浩特、包头、乌兰察布、乌海、锡林浩特、赤峰、乌拉特中旗、巴彦淖尔）。考虑到内蒙古的地形和民航机场的数量，这个记录应该还会提高。 还好，有民航大巴，分别去市区和附近的五原县，而且票价比较亲民，只要15元，距离其实不近的。 外地人看起来比较复杂的时刻表，等了半个多小时，接上了西安飞来的航班才发车 从蓝宇下车，换乘1路公交去火车站 票价2元，可以刷微信支付 临河区是巴彦淖尔市驻在地，火车站名仍然沿用临河。也是到这时我才把临河与巴彦淖尔挂上钩，以前走八达岭展线时，还遇到两次临河到北京北的临客。像这种地（盟）改市的地方，火车站命名还真是不统一，像巴彦淖尔一样，同在内蒙古的乌兰察布市，火车站名沿用“集宁南”；广西的河池市，火车站名沿用“金城江”。但是湖南的永州市，没有沿用原县级市、现驻在地的“冷水滩”做站名，而是改成“永州站”。 从临河到呼和浩特，要体验许久没有乘坐的25K特快列车。这趟从乌鲁木齐开往长春的特快长途跋涉，运行时间漫长，现时的我是断然不可能体验全程的，就感受这一小段吧。 25K，曾经中国铁路的王者。当年在长大干线上25K担当的特快绝对是佛挡杀佛，肆意驰骋。 熟悉的车厢、熟悉的气味、熟悉的家长里短，这就是中国铁路熟悉的feel。 这趟列车沈阳局长春段值乘，来感受一下沈局的餐车。很快中国铁路明火餐车就要取消了，想在列车上吃炒菜就要成为历史。一份木须肉、一盘炒土豆丝一共80元，分量对比一下旁边自带饮料的易拉罐大小，还是偏贵的，至少性价比远不如南宁局的餐车。 抵达呼和浩特东站 打卡呼市地铁原本是本次运转首要目的 刚刚开通没几天，父老乡亲们很是好奇。不过，呼市地铁还没有各种快捷支付措施，只能现金买票。 卡票好评 颇有民族特色的站室装修   站台的构造就没有特殊的，现在新开通地铁的城市，大致都是一样的 还有点时间，去内蒙古博物馆逛逛 无需预约，门口刷身份证，安检后就进来了 内蒙古素有“化石之乡”之称。通过多年的考古发掘，内蒙古自治区博物馆收藏的化石标本相当可观。形体庞大的恐龙、猛犸象、披毛犀化石骨架以及中生代、新生代几个标准动物群化石，都很吸引游客。这个查干诺尔龙，身长26米，高达12米，体重逾60吨，是亚洲白垩纪最大的恐龙。以其发现地查干诺尔碱矿而被命名为“查干诺尔龙”。 天骄内蒙展厅，再现蒙古族辉煌历史的发展历程。 最赞的是，博物馆的讲解十分密集、专业，观众听得十分过瘾。其中既有收费讲解，又有志愿者讲解。这个MM是收费讲解，但是也十分欢迎其他观众旁听。 这个钧窑香炉算是博物馆镇馆之宝。高42.7厘米，改变了“钧不过尺”的传统认识。香炉腹颈之间有一块方形题记“己酉年九月十五日小宋自造香炉一个”，改变一般标记在底端的惯例。流釉重叠如涕，釉色纯正浓郁，釉纹深沉多变，釉质乳浊莹润；花纹秀丽，别具豪迈的风格和雄浑的气魄。 蒙古文化种种 美岱召模型。作为大明金国“都城”，美岱召是阿拉坦汗和三娘子的“皇城”，又是喇嘛教传入蒙古时期的一个重要弘法中心、藏传佛教圣地，是一座“城寺结合，人佛共居”的喇嘛庙。 蒙古族的日常生活用具都是耐摔的。近处的酒瓢，使用整个牛角制成。 蒙古象棋，融入蒙古族生产、生活元素，据说和国际象棋十分相似。 遇到一位志愿讲解大姐，那真是声情并茂，全身心投入。时而慷慨，时而婉转，引经据典，穿梭古今。跟着大姐听了一路。最后大姐还掏出记录本请大家提意见留言。 木马车  呼和浩特郊区出土墓穴的壁画，博物馆使用数字模式重现 中原与草原文化融合代表 志愿讲解大姐问我们这个镶宝石金冠是否像奥运会桂冠。说融入了希腊风格，说明当时草原与欧洲都有文化交流，是草原丝绸之路肇兴的见证物。 大姐说，金龙项饰也算是镇馆之宝，首尾各有一龙头，龙身用金丝编结成中空的绞索式，并附加盾二、戟二、钺一、梳二为装饰，造型精美，巧夺天工。金步摇是鲜卑族妇女佩戴的步摇冠上的一种装饰，佩戴者在行走时一步一摇，故名“步摇”，其历史可以追溯到汉代。白居易曾说：“云鬓花颜金步摇，芙蓉帐暖度春宵。春宵苦短日高起，从此君王不早朝。”这个马头鹿角金步摇展于内蒙古博物馆，据说牛头的在国博。大姐说好多珍贵文物都去国博了 大姐让我们留意这个器具的提手处，蘑菇形状。她十分沉浸于历史，感叹说看到这个，就想象着正在煮蘑菇汤。 继续到大辽契丹展馆，换了一位志愿者，也是十分投入。感觉内蒙古博物馆的志愿者都是真心热爱历史。 参观完毕，发现下起鹅毛大雪。对面不知道是什么建筑。 大雪中来串糖葫芦，别有风趣 乘坐地铁前往呼和浩特机场。人不多 呼和浩特首先开通前往机场的轨道交通，实在值得南宁学习。当然呼和浩特白塔机场离市区近也是个优势。 没几个站到达白塔机场，机场站是地面站 机场是终点，站前折返 再次羡慕通地铁的机场，而且还是平价地铁。 呼和浩特机场注意凸显民族特色 呼和浩特机场也算是国航的基地之一，毕竟有国航的内蒙古公司。所有呼和浩特有国航自营休息室。  让南宁汗颜的是，人家呼市国航休息室有热食 还有民族小食 高铁开通后，呼市飞北京上座率不高，国航把我的航班取消了。于是要求改到了山航飞天津。换个山航给的机场休息室去体验。门口遇到一个同航班的外国女孩，持加航枫叶金卡，说山航也是星空联盟，要求使用休息室。山航签约的机场休息室和国航自营休息室的前台MM都说不能使用，但是不知道为什么不能用，和女孩解释不清。我只好把女孩带进休息室了。 其实，机场的休息室没啥吃的  在两个休息室吃饱了，逛逛吧。发现呼和浩特机场的经呼飞服务太好了！  看看提供的餐食，好像比国航休息室都好。   登机，山航服务还在线，有报纸、有小水、有湿纸巾 从天津机场坐3号线3元到天津站，城际回京，这已经是轻车熟路了。这次还发现竟然北京的公交卡也可以刷天津地铁，还打9折！换了最近的一趟城际，发现电子客票又可以在报销凭证上显示座位号了。铁路总是乱来，冒进推电子客票，搞得很多人不适应。 安抵北京南，周末小运转结束。飞机、普速、大巴、公交、普速、地铁、高铁全体验！ |
