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一、 序尽管纽约疫情加剧，仍决定赴纽约一游。原计划往返美国航空头等舱洛杉矶中转，后思及坐拥免费南航金卡而尚未使用过一次，遂改为达美基本经济舱去程盐湖城中转，美国航空头等舱回程洛杉矶中转。本次使用2019年美国运通希尔顿aspire卡航空报销（礼品卡）+2020年美国运通希尔顿aspire卡航空报销（机票）合力购买，全免费包括税费。 二、 南航金卡在达美国内线权益解析达美基本经济舱由2012年推出，主要供应国内航线，允许带一件小包/小背包以及一个登机箱登机，无免费托运行李（可购买）。登机序列为最后登机。如若登机时舱内已无行李空间，则登机箱会被强制托运，免费。此规则优于学坏了的美国航空、美廉航甚远。（此两家不允许免费登机箱，登机口强制托运登机箱会被另外收费，为此吃到许多投诉。）知识点一：座位于起飞五天外无从选择（不可购买），五天内可付费购买，价格视航线。  知识点二：南航金卡有一免费托运行李，本项可与美国运通达美信用卡叠加，故下图出现两件免费托运。 但第三件行李收费昂贵。 南航金卡可选择优先通道办理值机手续。  休息室位置隐蔽。此项请注意：知识点三：经再三核实，美国国内航线无论头等经济何等航司会员，统统没有休息室准入权限。达美天空俱乐部会员(DL sky club members) 及相关信用卡持卡人除外（美国运通达美预定卡(Amex Delta Reserve)，美国运通白金卡，黑卡 (Amex Platinum/Centurion)，大拿达美卡等）。此项与来自美国航空以外航司获取的寰宇会员在美国航空待遇迥然不同，需特别注意。  知识点四：南航金卡带来的登机区域是天空 （boarding zone: SKY)。此区域在特殊需求/粮仓/达美钻石360会员/舒服加舱（DL comfort+）之后，在经济舱大部队之前，属于优先序列，适合抢占头等行李架防止强制托运，这点至关重要。（登机牌未拍）三、 旅行体验+一些杂图火奴鲁鲁机场内的小鱼塘。  制高点。 是日航机330 夏威夷语登机提醒，亲切。 知识点五（适用于所有搭乘基本经济舱人群）： 如未购买座位，基本经济舱会于线上值机开始时随机分配座位。如对座位位置不满，可于登机口找工作人员调整。第一段座位，30A，中后段靠窗。此座位系于登机口现场调换，原座位36H靠走道。 第二段座位：20排右边靠窗，同样系于登机口现场调整得到。 娱乐系统是达美加分项。几乎所有达美飞机所有舱位均装配触屏小电视。 多张语言可选，包括中文。 餐食需要购买，大致菜品如下。 另有小零食及饮料免费提供。 选择购买早餐蜂蜜火鸡三明治。不能加热，面包口感极硬，火鸡味道尚可，价格，使用美国运通报销额度覆盖。如不能报销，花九元买这样一个三明治非理智之人所为。  降落盐湖城时的朝霞，分外妖娆，留影纪念。 四、 总结我上次乘坐经济舱是国航340。如用达美本次体验与多年前国航相比，除小电视亮眼外，其余方面与国航差距很大，包括并不限于：餐食收费；空妈空大爷；无免费行李；高级会员/粮仓无休息室等。但不论如何，达美在美国风评颇好，猜测其他两家大航（美廉航，美国航）经济舱甚至难望达美项背。不过美国服务业，向来如此，除夏威夷航空外皆一丘之貉。长途旅行，经济舱舟车劳顿，此次得以体验，不虚此行。后续报告敬请期待：【纽约行2】纽约下城区康莱德；【纽约行3】纽约柏悦；【纽约行4】美国航空321特殊版头等舱；【纽约行5】美国航空321头等舱。Life is better when shared. 感谢观赏。 |
