[已过期] 疫情下的长荣航空--留学生回国日记（上）

第一次发帖，不当之处还请各位多多指教，也请各位原谅我手机的渣画质。聽 聽聽 聽本人美本留学生，坐标芝加哥，由于海外疫情严重学校停课近期回国。平时往返国内外都是做美联航PEK-ORD的直飞，但这段时间中国和美国的航空公司都取消了中美直飞的航班，欧洲各地往返美国和国内的航班也受疫情影响大幅度减少，日韩转机的航班大多要过境签，因此选择了长荣航空中转台北的航班。票是在官网上直接订的，航班号为BR55（ORD-TPE）和BR716（TPE-PEK），这个组合一般来说是隔天都有的，唯一的区别在于BR716航班的起飞时间，周二周四周六起飞的时间是9:15，而周日的起飞时间是15:15，因此选择美国当地时间周一周三周五起飞中转的时间会少很多，我选择的是美国时间3月20号（周五）起飞的航班，到达台北是北京时间3月21号（周六），由于机票紧张，订票的时候只剩下一张全价经济舱，因此比平时淡季的时候要贵了不少，差不多票价是1000美元不到，不过特殊时期能有票就已经很好啦～聽 聽聽聽聽 聽聽聽BR55的计划起飞时间是美国中部时间0:26，因此我们差不多3月19号晚上7点多就到了芝加哥机场的T5航站楼，ORD的T5航站楼是专门给外航出发的航班的，当天航站楼人不算很多，可能是因为晚上起飞的国际航班比较少，但是长荣航空的柜台前面已经排起了长队，看起来都是要回国的留学生，中转台北然后飞PEK或者PVG的。大概晚上8点左右开始办理的值机，虽然这几天一直有传闻说台湾中转的政策可能会收紧，但是我们当天办理值机的时候还是很顺利的，所有大陆护照的旅客都直接在柜台拿到了两程的登机牌，而且长荣对行李的重量查的没那么严格，我的托运行李当时应该是23.3公斤，但是柜台的小姐姐直接按23公斤计了没有额外加钱。值得注意的是长荣会称登机箱的重量，但是并不会查背包的重量，因此一开始可以把很多重的东西放进背包里，等他们称完登机箱的重量之后再塞进箱子里（还有人说可以直接拿在手上好像也没人管，反正就是个背着抱着一边沉的道理不知道他们为什么只称登机箱）。办理乘机的时候柜台服务人员态度很好，会告诉你什么时候在哪个登机口上飞机，还有行李直接在北京取就可以。BR55这个航班运气好的话会赶上hello kitty主题的飞机，不过我们没赶上（在我们后一天值飞的是hello kitty主题的航班，一天之差有点小遗憾）。聽 聽聽 聽接下来就是ORD的安检，由于疫情大家都戴着口罩，不过安检的时候除了查护照时必须摘下口罩和护目镜之外剩下的时间是可以戴着口罩过安检的。鞋和外套还是要脱，电子产品也要拿出来，这些和平时是一样的，但是当天人不多所以整个过程也很快。过完了安检就进到了候机厅里，由于是半夜的航班，很多商店和饭馆都已经关门了，索性登机口旁边的汉堡王还开着门，在汉堡王买了两个汉堡简单吃了两口，为的就是一会在飞机上15个小时尽量不饿，然后就是漫长的等待了。登机时间是美国中部时间23:35，我们差不多9点多就进到了候机厅，候机厅里面的人也都戴着口罩，坐的也相对分散，感觉大家在这个特殊时期还是很严谨的。飞机在我们到的时候已经停在登机口了，应该是在做机舱的清洁和消毒工作。是日航机B16727，波音777-300ER，3.8年机龄，低密度构型（333座），和美联航ORD-PEK经常用的20多年的老772相比，长荣的飞机还是很年轻的，内部座位布局是公务舱1-2-1反鱼骨，超经2-4-2，经济舱3-3-3，看来在359问世之后越来越多的航空公司开始区别超级经济舱和普通经济舱的服务了，而不是像以前那样的只是比普通经济舱腿部空间大一点而已。聽 聽聽 聽 聽 聽聽 聽 聽 聽聽 聽到了差不多美国中部时间23:30的时候机场开始广播登机了，和美国很多航空公司一样，长荣也是实行的按区域登机的制度，由于我有国航的银卡所以被安排在了第二组，和我一起走的哥们就惨了一点在第五组，这种几乎客满的航班早一点上飞机抢行李架还是很关键的，索性我那哥们没带什么大件行李。上了飞机之后空姐也都戴着口罩和手套，特殊时期每个人都比之前更加小心谨慎了，我的座位是45C，经济舱第一排，应急出口座位，选这个座位大概要100美元左右，不过好处就是前面没人，在这种时候能减少跟别人的近距离接触花点钱倒也还算值了。由于是3-3-3的低密度布局，座位宽度还算不错，而且紧急出口座位腿部空间自然是不用说，看起来后面的座位腿部空间也还挺大的，座位上已经摆上了枕头、毯子和耳机，坐下之后有空姐照例给我们讲解了安全出口的注意事项，还详细说明了逃生口令是什么以及紧急时刻怎么打开应急门，这点比其他航空公司做的更细致，估计是料到了很多乘客都不会看那个安全门的说明的。座位上有插头和PTV，PTV还是挺新的，有USB接口，触屏也很灵敏，不过戴着手套操作还是有点不方便，有游戏、音乐、电影、电视、菜单和免税品选购，大多数电影电视和音乐都是中文的，数量也挺多的。游戏有大概10个左右吧，有植物大战僵尸，做我左边的一哥们一口气从1-1玩到了3-5，也是挺佩服的。乘客们基本上都是回国的留学生，大家都装备齐全，口罩护目镜帽子防护服什么的几乎是人人都有，和在前线抗疫的医务工作者看起来都一模一样了，倒是挺让人放心的，至少不会有人完全不重视不戴口罩还坐在那一个劲的咳嗽，搞的一飞机人都人心惶惶的。聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽计划起飞时间是美国中部时间0:20，当天的实际起飞时间是美国中部时间0:26，基本上没有延误，起飞前和落地后的广播都是普通话、英文和闽南话三种语言广播的，起飞还算平稳，不过当天好像美国的风很大，气流一直不稳定，起飞后一个小时几乎都在颠簸，之后才慢慢稳定下来。当天的航线还是走北极穿过白令海峡然后飞过韩国上空进入中国最后到达台北，预计飞行时间大约是14小时50分钟。聽 聽聽 聽由于受到疫情影响，本次航班的服务略有削减，比如没有免税品售卖，本来想买一架hello kitty的机模也落空了，只好下次再买了。起飞之后空姐一人发了一瓶矿泉水，然后大概起飞之后一个半小时开始发饮料和晚餐，长荣的饮料选择还好，由于之前看了航空博主Sam Chui的vlog说长荣的凤梨汁很好喝当天饮料我就要的凤梨汁，感觉味道确实不错，有种清新的甜味又不至于很腻，喝完之后就满脑子都是Sam的那句“very refreshing”（貌似他视频里很喜欢说这句话）。至于Sam视频里提到的另一种饮料--长荣特调鸡尾酒我在当天的菜单里没看到，不知道是不是超经专供的。另外虽然PTV可以选择简体中文但菜单都是用繁体中文写的。聽 聽聽 聽聽聽给我们发餐的是个越南的空姐，应该是不会说中文，所以发餐的时候直接拿了一张纸把两种主菜的名字都写了上去，我选的是“蒜香干烧鱼排配佐白饭”，因为第一个奶油鸡听起来就很腻。我旁边的两名乘客什么都没要，可能是不想摘下口罩吃东西吧，而且不止他们两个，周围很多乘客即使要了也没有吃第一餐。不过作为第一次体验长荣航空的飞友我还是鼓起勇气摘下了口罩，毕竟航空餐也是体验一个航空公司非常重要的一部分。当天有四道菜，除了主菜干烧鱼排饭之外还有一个沙拉，一盘水果和一块蛋糕，另外餐盘里还放了两个空杯子不知道是干什么的。和大多数航空公司不同，长荣航空使用的是金属餐具，餐盘也都是可重复使用的硬塑料餐盘，不像美联航都是一次性的软塑料。餐具包里有有刀叉勺和牙线还有干湿纸巾，不知道为什么有那么一刻我以为长荣还会给筷子，可能是餐具给人的感觉比一般航空公司精致吧。由于是刚热好的，主菜还有一点烫，不过鱼的味道很好，整体偏甜酸口，有一点点辣，而且能感觉出来酱汁里放了姜来提鲜，单独吃的话有一点点齁，是下饭的好菜，米饭也不粘，没有那种时间长了粘在一起的感觉，就是旁边已经热得发褐色的油菜比较掉价，让人有种大陆航线牛肉饭鸡肉面的感觉。沙拉里两个大虾真的是很良心了，还有一点生菜和藜麦（虽然我也不知道这是个什么，但是菜单上是这么写的），浇的应该是芝麻汁一类的，不腻，而且和食材配在一起味道还是挺搭的。水果的话有西瓜哈密瓜和凤梨，挺甜的，感觉应该都是台湾当地产的，最后还有一块巧克力布丁蛋糕，也是甜而不腻，很好吃，就是没尝出菜单上写的香蕉味。总体来说餐食给我的感觉非常好，从摆盘到每道菜的味道都能看出长荣航空在这方面还是下了不少功夫，也费了一番心思，至少和美联航的飞机餐形成了鲜明的对比（下面分别有图），不过发完餐之后过了很久才收餐，可能也是因为吃饭的人不多吧，收餐之后也没有餐后饮料，不知道是不是因为疫情取消了。聽 聽聽 聽收餐之后机组就调暗了客舱灯光，不过没有完全熄灭，因为机组要对卫生间进行消毒。疫情期间机组加强了卫生措施，整个航程中几乎每隔两个小时就要对卫生间进行消毒，消毒之后才彻底关掉了客舱灯光。航班全程都是夜间飞行，窗外从起飞到降落一直是没有阳光的，所以机组也没要求关遮光板。不过看得出来因为疫情服务减少了，整个长途飞行的过程当中几乎是从熄灯开始就没有服务的，不像之前其他航空公司还会有乘务员不时端着托盘送水，如果有需要的话需要按呼唤铃叫空姐来才行。菜单上写的飞行中的点心“BBQ鸡肉德式面包”也没有发，而且中间没有饮料车服务，直到离降落还有三个小时左右才有空姐拿着篮子过来，里面有纸包装的饮料和袋装小零食，不过空姐溜得很快，差一点没赶上直接错过了，可能也是尽量减少和乘客的接触吧。聽 聽聽 聽然后距离降落大约还有一个半小时开始发放早餐，这里要特别提一句长荣航空情景灯光的使用。在收了晚餐后和发放早餐前飞机上都是使用了深蓝色或者是亮紫色的情景灯光，没有一下子把正常的照明灯打开，让乘客的眼睛有一个慢慢适应的过程，这点也比某UA直接开大白灯用心很多（不好意思就是这么喜欢diss美联航～），早餐也是两种选择，之前听说长荣的粥不错就选择了“香菇鸡丝粥”。还是之前不会说中文的越南空姐，还是之前的金属餐具和可回收餐盘，粥的味道确实很好，虽然放了一段时间不过不稠不稀，喝起来和现熬的没什么区别，香菇、鸡丝和葱花的搭配让粥的味道更鲜美清香，就是欠了一点咸味，这时候我看见了旁边的鱼松，可惜粥已经喝完一半了。旁边的哥们看我把鱼松倒进粥里喝也开始效仿，果然大家一开始都不知道正确的打开方式是什么。鱼松味道也不错，可惜粥有点少了鱼松有点多把粥本身的味道盖过去了。小菜是辣豆泡和豇豆，飞了这么长时间吃一点辣的还是挺能刺激味蕾、增进食欲的。就是粥里已经有了不少鱼松，就不把辣豆泡也混进去喝了。然后还有三块水果，分别是西瓜、绿色的蜜瓜（我也不知道这个瓜学名叫什么）和橙子，还是一样的甜，长荣的水果最可贵的一点我觉得在于所有像橙子凤梨这种可酸可甜的水果都很甜，一点都不酸，不像某UA早餐酸倒牙的菠萝（是的我又dissUA了）。饮料还是要了凤梨汁，一样的，“very refreshing”。但是可能是我戴着口罩的缘故，每次跟空姐说凤梨汁都要说好几遍才能听清。这次用餐的人多了，收餐也就很快了，也可能是快要降落了的缘故。我旁边的哥们只喝了粥，坐最靠窗的哥们又一次什么都没要，虽然疫情期间不过错过了这么多美食，也是挺替他们可惜的。聽 聽聽 聽之后就准备降落了，空姐拿着垃圾袋收了一次垃圾，同样还是走得很快，整个降落的过程很平稳，落地也挺轻的，不像有些飞行员爱把飞机重重的摔在跑道上。降落之后空姐又用普通话、英语和闽南话进行了广播，之后整个下客的速度也很快，下了飞机就是中转排队的地方，在那里所有乘客将接受二次安检准备转机。至此ORD-TPE的行程就结束了，TPE-PEK部分的内容会在我的下一篇帖子中呈现。聽 聽聽 聽总的来说这次旅途还是很满意的，从很多细节上能看出长荣航空服务的用心，同时也能看出为了应对疫情长荣航空作出的努力。虽然因为疫情很多服务没有体验到，不过还是能感觉出长荣航空的完整服务应该是胜过很多航空公司的，比如我往返中美经常坐的某UA和在国内乘坐的擦航（CA）。而且票价的话如果不是疫情期间有折扣应该也不贵，飞机也很新，感觉长荣会是我将来出行会愿意再次选乘的航空公司，也期待着疫情过后能体验到长荣航空完整的服务。