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没能赶上23号的首航，25号的航班也挺好。彼时虽然疫情已经有够重视，但旅行尚未受到严重的影响，只是一路都已经带上了口罩，那会想的大多是集中力量把疫情压下去，尽快恢复正常，谁也不曾想竟成了现在的样子。 星宇尽管刚开航，在澳门的柜台却一点不马虎，从商务舱、贵宾会员、经济舱的分区立牌、柜台屏显、地服人员制服全部一体化，自成系统，让人几乎感觉不到这才刚成立不久，感叹浸淫航空业多年的家底着实浓厚。由于是在台北中转的缘故，拿牌子竟然稍微费了一点周折，好在最后顺利通过。其间没有别的客人办理手续，柜台的员工问道你大概是不是专门来飞这班的，又了解到网路选座时遇到的问题，虽然现场不能解决，却立马表示将记录在案反馈给公司并表示抱歉。后续有没有反馈不知道，但一线员工的服务意识和给客人的主观感受却非常到位。之前通过各位大神的vlog也有看到类似的处理，这一波还是要点赞的。 是日航机B-58201，星宇的第一架A321neo。从成立之初就关注的航企，当飞机出现在眼前还是有难以言表的心情。 第一次踏入星宇的客舱，这一套客舱产品由BMW designworks操刀（BR的787那套亦是），营造出的木质调颜色，整个机舱的大地色系让人感觉非常舒适。 当时由于match的会员等级尚未完成，还是普通会员级别，为了拍一点人少的客舱，早早在登机闸口排队等候以便早点上机，谁知道当日的上座率亦十分感人，一人一排都不足以形容…… 落座。间距尚可。  邻座和对面都没人，整个客舱充盈的都是星宇这一套爽朗的颜色，空服员制服也是同系配色，很搭。 行李架选装了LED灯带。客舱尾部有两组置物柜及洗手间。  虽然是窄体机，也全舱配置了IFE，并且娱乐系统内容丰富，登机画面展示的是目的地台北地标。 安全视频早已在网路发布，星战风格的动画，算是星宇营造出的特有风格，加上他那独特的呼号。 配置的显示器是高清屏，分辨率非常理想，触屏操作流畅，让人觉得娱乐系统设计真是把这套高清设备的产品特性发挥出来一点没浪费，回头看某航的同款产品，页面没有针对高清屏优化，操作也没有体现出顺畅的效果，着实可惜。  每个座位一套的印刷品，机上杂志、免税品指南、安全须知卡片，印刷精美、内容可读性强，处处体现出想走精品路线的决心。  不得不提星宇这一套机上香氛，一踏入机舱就能闻见那一股特有的木调香气，既不浓郁又与机舱设计风格相得益彰，产品的统一性体现的淋漓尽致，让人感觉放松的到家的感觉。可以说从硬件软件到客舱氛围营造都是成功的。和谐统一这个词用的这么滥，大陆航司也有不少努力打造出的客舱产品案例，但还是给人一种分离感，各个环节没有相互成全。    机上一顿热餐，作为表定时间一个钟出头的航线，还配备了热食，港台线都早已冷餐冷盘化，星宇这一顿感动之余，让人不得不多想问一句，这成本得多高。配不锈钢餐具的公司都是好公司～ 洗手间迷你化，虽然比max那个一只手洗手盆宽松，却也缩水明显，拥挤不少。洗手间又是另一种香气。 起飞后娱乐系统默认画面切换到澳门地标。 落地后换回台北101。降落阶段机上播放背景音乐，之后发现不是选择的现成曲库，而是专门为星宇创作的一套音乐集，轻松活跃，与整套机上产品又联结起来，构造出相当有格调的飞行体验。丝毫觉察不出这家公司的年纪。希望星宇能坚持下去，像他自己说的we’ll be fine. |
