座驾
SIP机场
图片来自网络 普吉机场 北方航空
约旦航空时候喷涂
第一家服役对象
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一、 航班预订去克里米亚有一千种理由，比如对我来说，搭乘宽体！不过计划始终不如变化快。一开始看到的是这条航线有罗西亚747-400放出的包机散票，于是果断下手，支付！也买了返程。结果支付成功后不久就收到机票被取消的通知，也就是旅行社告诉我没有空座了。然后就赶紧重新买票，发现临近时段还有北风航空的这班，价格800人民币不到，不算便宜。机型:330-200注册号：VP-BUB2009年7月首飞，服役于德国叫做arikair的，2011年7月转租给约旦皇家，2018年7月再度转租给俄罗斯北方航空。引擎：2XPW座位：C24Y259没有疫情之前北风的宽体大部分是用来飞自家旅行社的包机航线，主要飞泰国加勒比到莫斯科的度假航线。现在转战国内！ 座驾 SIP机场 图片来自网络 普吉机场 北方航空 约旦航空时候喷涂 第一家服役对象 二、 机场交通与值机北风以SVO为运营基地，和SU一样也是使用B楼，值机柜台和俄航在一起，进入机场会有工作人员测体温，这在DME似乎早就形同虚设。提前网上值机的话强制要求选择座位，而选座就需要支付一定的费用，所以只好去了机场现场打印登机牌，也不能要求靠窗，只能随即分配座位。         三、 机场贵宾服务离登机还有二十来分钟，刚好可以去休息室吃早餐，因为是时航班早上9点多起飞，也是赶了一个大早。打卡了SVO一众休息室，除了没能进入的B楼俄航休息室，这个休息室可谓体验最佳！这一路也看到因为出票未成功而未能坐上的744飞机就在旁边停着。      四、 登机与欢迎远机位登机，飞机差不多停在F楼停机坪，一路摆渡前往，看到俄航好多飞机封存。而我们的座驾旁边不远处就有罗西亚老虎喷涂的744。因为座位不靠窗，拍一些照片后也就安安心心的等待上飞机吧。        五、 机舱设施与服务难得还保留24个商务舱，看起来也不像完全平躺的商务舱，不过对于旅行社包机维修的航司已经很不错了。飞机也比较新，依然保持着PTV的配置，只不过一路上也没开启。座位间距比较良心，配色也很和自家Logo搭配。迎接宾客的空乘小哥，你的口罩好歹也把鼻子遮住吧！这就是俄式戴口罩大法                 六、 机上餐饮与美景商务舱会提供餐食，经济舱提供精美的饮用水服务，带汽的和不带汽的，然后没有啦！旁边的乘客还问怎么没有吃的，空乘说要吃食需要在起飞前24小时网上购买！因为看不到沿途窗外精致，也就安安心心看着机载杂志！顺便注册了他们家会员来玩！         七、 抵达与整体评价两小时十分后准点抵达SIP机场。恰逢旅游旺季，SIP机场出入港全面火爆，机场把从未使用过的国际到港也开放给了国内航班使用。其实我在想，对于克里米亚，短期内长期不会有国际航班吧！         |
