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疫情之后能出国已经不奢望了，能在国内飞一飞就很开心了。7月的时候因为各种压力急需放松，于是趁着休无薪假的日子自己飞了一趟济州岛，两天一夜。后来9月的时候朋友们说要把没用掉的夏休用在去济州岛，于是又跟着去了一遍，四天三夜。飞的时候没啥记录的想法，靠着仅有的几张照片写一篇简报吧。2D1N: 往返韩亚OZ8911/A321， OZ8964/A330韩亚国内线只运营经济舱，配有商务舱的321/330飞国内线的时候起飞24小时之前加价可以购商务舱座椅，开始值机时免费外放。 另外钻卡以上的高卡会员可以在销售期间免费指定，只是不知道星盟金是不是一个待遇，比较没有肉测过。 手持钻卡护体，专门往返都选了带商务舱的机型提前订了座。去的时候有没有去休息室，恕我最近记忆力减退，实在想不起来了。回程还了租的车，到机场还有时间，就去了休息室。济州机场的休息室在禁区外，就在新搬的韩亚柜台边。入场要戴口罩，进门先干洗手。吃的只有饼干和派，喝的就是可乐雪碧果汁矿泉水。饭点？不存在的 疫情又是工作日，上座率不高。加上国土部要求取消国内线饮料服务防止大家机上摘口罩，于是仅有的服务也没了。想想乘务员坐着赚小时费也是爽呐。记得从乘务员转地面的次长说过，以前的国内线会在机内发面包，无法想象是怎么样的光景。机上IFE有，不过国内线不提供IFE服务，全程锁在航图上。去程321，韩国讨论版上俗称的高速大巴座椅。港真我觉得这个椅子没有优等大巴的椅子好。回程330牙医床，空间够大，不过也不算什么高档了，比较前几年推出的精品大巴上面都开始配航空商务舱座椅了。去程出发廊桥到达远机位，回程出发廊桥到达远机位。还不是一般的远，直接开到了国际的远机位，跟各家停场的飞机排排坐。下车看见待过两年多的金浦国际灯光全暗，也是感慨万分。摆渡车上看见Hi Air的ATR电风扇推出，这架公司也是靠着改造成75座的ATR顺利取得小型航空事业者资格起飞，结果遇见了疫情。打开了济州岛的若干网红地点之后，满心欢喜的回家撸猫了。 是日航机，原来带商务的321是飞金浦大阪金浦2趟往返，中间串一班金浦济州金浦，现在飞不出去了，稚嫩飞专注国内。  去程2A  到达济州有小雨，靠着国际的边停在了远机位。  自从去过一次就上了我济州岛比吃list的早午餐。  应该是第五次住这家海边的酒店了，看着景心情都会很好。  回程5A  看着IFE上的地图，有点想回家了。  远处熄了灯的金浦国际。  排排坐吃果果。 4D3N:真航空LJ339/B738，LJ303/B737作为无业游民的我为了配合上班的其他人一起定了周四晚上出发周日早上到的往返。去程本来是777，廉航里为数不多的大型机，结果听说飞的前几天真航改造777开始拉货，于是就变成了738。座椅是大韩家的批发货，只不过间距一改成了老虎凳。全舱都快满了就我们做的3人座空了一个走道。晚上的航班，乘务员还推着小车出来买了一圈东西，很显然没人买。到了之后拿到车吃完饭开去西归浦的酒店就已经12点多了。晚上开山路居然没有路灯，一路紧张的要命。 下雨的济州。  飞过仁川机场，东北亚枢纽在疫情下也是冷清到不行。 按照朋友计划的形成走了两天下来，整个人都要不好了，果真我还是不适合跟团游。中间去了个植物园被蚊子咬的全身是包，瞬间达到极限，差点就原地爆炸。自己先跑出来一路飙车买了蚊子药回来涂。整个四天最开心的就是我提议去的卡丁车体验，虽然不能拍照，但是风驰电掣的感觉真爽。 远山近草大太阳  飞过安养市上空。 港真，当飞机接近金浦的时候唯一想法就是终于解脱了 旅行真的是一件必须要跟自己合得来的人一起去的重大决定。翘了三天会计课，回家就立刻滚去咖啡馆复习温书了。最后放上一张抽风的丑照结束简报。 |
