好像是庞巴迪的列车？里面很新也干净
机场快线先经过国际航站楼再到国内航站楼 看到停在停机坪上的VA大白 疫情前专门飞美国聽聽可惜疫情让他提早退役了
美联航的787
大袋鼠 可惜疫情下大袋鼠只能暂时身居美国大沙漠了
福克70他老哥福克100
抵达布里斯班机场国内航站楼站
去航站楼
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一、 航班预订和前往机场我于今年1月中搭乘此航班我回去过年是从悉尼飞 布里斯班飞悉尼每天有很多航班 差不多2小时 价格实惠 但是都是常见的738和320没啥意思 我瞎找发现Alliance航空替维珍澳洲飞有从布里斯班飞新州乡下麦夸里港的航班 而且是跟我差不多年纪的非常非常罕见的福克70支线客机飞的 澳洲飞乡下小地方的航班通常都贵 不过这个航班差不多500人民币出头 可以接受 然后那个机场下午有维珍澳洲区域航空的ATR72飞悉尼 虽然ATR72国际上并不是一种罕见的机型 但是在大陆曾经就白菜新疆有过 我也买了当天下午的票 手动转机一下考完ccl后其实心里有点没底 不知道能不能过（后来出乎意料不但过了而且分数还不错）一早起来走到central坐机场线去布里斯班机场 这线是私人公司造的 有很长时间的收租权 车票真的不便宜 好像是庞巴迪的列车？里面很新也干净 机场快线先经过国际航站楼再到国内航站楼 看到停在停机坪上的VA大白 疫情前专门飞美国聽聽可惜疫情让他提早退役了 美联航的787 大袋鼠 可惜疫情下大袋鼠只能暂时身居美国大沙漠了 福克70他老哥福克100 抵达布里斯班机场国内航站楼站 去航站楼 二、 值机与候机 维珍航空在此运营  当天早晨布里斯班机场国内出发还是有点繁忙的  自助值机设备  国内出发  因航的333路过  福克70本身就没有生产多少 再加上年纪大了 现在Alliance航空有全球最大的福克70/100机队  机场里有常见的快餐 比如这个经常吃的sushi sushi不过价格比外面要贵  又一架  福克100  小短腿小胖纸  当日航班  VA2981次航班前往麦夸里港由45号登机口登机  虽然用的是登机廊桥 实际上还是得下楼登机  当日航班由一架25.3年的注册号VH-NKU 之前在奥地利航空服务 15年被Alliance航空购入 话说这飞机年龄比我还略微大几个月  Alliance航空的福克70是全经济舱 3-2布局  真的好有年代感    座位后面的口袋里就三样东西  旁边是一架跨太平洋飞行90周年纪念涂装的福克100  座椅扶手上有烟灰缸 这个东西足以说明这飞机很老了  虽然都是经济舱 但是座位间距出奇的好 有点宽体机的感觉  非常特别的安全带 三、 飞行与着陆 飞机推出去跑道  早高峰的布里斯班机场有点拥挤  队伍里有白菜的359  飞机起飞爬升非常猛 由于是小飞机穿云的时候其实还是有点颠簸的 可能是由于14年坐货航济州飞宁波体验了过山车一样的颠簸 我现在稍微一遇到气流就hin紧张 我手紧紧抓着座椅后背 空姐平飞后主动过来问我咋了 我说我有点怕气流 她说福克70是她飞过最稳的飞机之一45分钟的航班居然也有个蓝莓玛芬和一小杯矿泉水  很快抵达麦夸里港机场 这是个新州乡下的小机场 都是支线客机飞 飞机从海边进近 落地后掉头去航站楼  福克70的发动机在机尾 所以这里特别特别的吵  下飞机 本来平飞的时候跟空姐提出落地想参观下驾驶舱 但是空姐转达机场的意思 过站时间太短没办法  福克70自带登机梯 然后乘客自行走下飞机  出发和抵达混流 网上说这个机场最近才翻新过 怪不得看起来还不错  这地方就VA和QF飞  行李提取 四、 评价我为了体验珍惜的机型特意坐了这个航班 体验不错 飞机的确老了 但是澳洲很注重飞安 保养的还是不错的 相比于其他运行福克飞机的国家 澳洲应该是体验这种飞机最安全的地方 空乘很热情 会主动询问乘客 45分钟的航班有小点心很赞我之前在fb上问了alliance航空 他说他们的福克飞机短期内不会退役 希望可以撑过疫情 喜欢打卡老飞机的你可以来澳洲相对安心的体验福克 |
