就是这一架B-6138
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一、 航班预订2020年终于要结束了。今年的飞行次数比往年少了很多，但盘点了一下也有五十来次，涉及国内、东南亚、欧洲和非洲。最特别的一次飞行还是九月份南航A380的回国航班AMS-CAN。回国的航班，由于各种原因，不到最后一两天都无法确认能否最终成行。好在当时南航一周有两班阿姆斯特丹飞广州的，而且这个航班的病例数一直都比较少，所以心里还是比较踏实的。之前坐过LH, AF, QR和EK的380，南航的380一直还没有机会体验。BTW，我当时坐的380正是隔了大半年后今天终于临时飞国内线的那架B-6138 (CAN-CTU)。嘿嘿。正好大家可以比较一下当时和今天在体验上的异同。 就是这一架B-6138 二、 机场贵宾服务AMS作为欧洲的四大hub之一，比CDG, FRA和LHR要小不少，只有一个大的terminal，所以用起来也更方便些。而且离市区也很近，坐火车十多分钟就可以到市中心。机场内当时差不多一半的人都没有戴口罩，这也是与阿姆斯特丹街上戴口罩的比例基本一致的。。。KLM的lounges，不管是申根区的25号还是非申根区的52号，大体都保持了原有的水准，只是开放时间和餐食的选择有所压缩。当然啦，人数比以前少了很多，更舒适了些。  阿姆斯特丹中央火车站  中央火车站旁停放的自行车  标志性的阿姆斯特丹机场land side  机场商店门可罗雀，白兔不开心。  自助check-in机  南航在AMS用的必然是好基友KLM的52号Crown Lounge  用餐区。疫情原因，餐品由工作人员提供，品种很有限。  酒吧区，暂不开放。  影视区  休息区  展览区的飞机模型，很有意思。  五六十年代的荷航商务舱  喜欢这满墙的Delft Blue houses。一共有101款了，荷航洲际航班商务舱乘客每次乘机可以获赠一个。 三、 登机与欢迎南航一共有五架A380，编号是B6136-40。机龄八到十年。疫情期间基本都用来飞国际航班了。想选二层第一排靠窗的座位11K或11A，但check-in的时候地勤说无法解锁，只能在登机口申请。提前到了登机口，普通话和广东话都很流利的小哥很麻利地帮我改好了座位。疫情期间没有餐食服务，每个人有一包零食大礼包。水和饮品可以随时要。  就是这个王座了，比其他座位多了一块左边的平台，整体感觉也更宽敞些。  视野也不错  二层靠窗的座位有独立的储物柜，很方便。  每个座位边都有一包大礼包，这就是全程的餐食了。数了一下，一共七样：牛肉棒、凤梨酥、草莓酥、月饼、黑巧克力、矿泉水、橙汁。甜食确实多了点。。。  上座率很高，超过九成。  连接一层和二层的楼梯。起飞后封闭。  昔日的吧台现在空空的，依然挺美。 四、 抵达与整体评价乘务员全副武装，有的只露出眼睛，十几个小时下来确实很辛苦。落地广州后，流程很多，但可能因为下的比较早，走完全部流程只用了一个多小时。随后就坐上了指定的大巴前往隔离酒店。由于无法选择或提前知晓，而且与舱位等级无关，所以隔离酒店是个大盲盒。最后，分配到了黄浦区的一家快捷酒店。。。好在卫生和隔音都还行，十四天过起来也很快。感谢南航的机组，在最困难的时期给乘客带来安全和舒适。  武装到牙齿的空乘，一路辛苦了。  欢迎回家  穿着厚重的隔离服跑上跑下确实不容易  到达广州  从落地到候车去隔离酒店只用了一个多小时，效率挺高。  再见大胖~ |
