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 - - - - -【行程基本信息】航班号码：QR899聽 聽QR707飞行路线：BNE - DOH - IAD执飞机型：777-300ER & A350-1000好久没有发洲际的报告了，这次给各位看官呈现上个月新鲜的超长长长澳美单程吃吃喝喝睡睡报告～一、 序转眼就年底辽～在荒凉大岛“无期流放”了快一年，决定年底去米国看看“自由风景线”顺便玩一圈～在2020疫情年里，卡航对澳洲是一个很神奇的存在。原本市场份额和客流量一直竞争不过澳航、新航和阿航的它突然就怒刷了一波存在感：疫情期间，卡航在澳洲的主要城市依旧保持了每日一班的航班频率，二线目的地如阿德莱德布里斯班也保持一周至少三班；同时，在其他航司纷纷停航之际，它竟还增加了一个新航点布里斯班。阴差阳错地，它成了今年给澳洲运输最多国际旅客的航空公司，架起了澳洲和世界的桥梁……你说我一个中东的航司，怎么就调到澳洲来当国际客流的顶梁柱？写到此不禁念了两句诗：“苟…”于是，借疫情年的契机，从悉尼北上布里斯班，借道卡航在澳洲的最新航点出发并一路Qsuite向西飞往华盛顿～ 二、 【第一航段】布里斯班 - 多哈 屏幕上是布里斯班机场这几天的国际航班……由于QR899是当晚唯一的国际航班，所以国际航站楼在起飞前3小时才开门，是的才开大门……下午从悉尼飞来时还想着先把行李托运了去市区恰饭，结果来了发现门上锁了，对，上锁了……   因为就一个航班，所以只有面对面的两排值机柜台开放，一边给粮仓和高卡，另一边是经济舱。至于其他柜台的区域，连照明灯都没有开……休息室、免税店、餐厅等阳间的设施自然都是不存在的……而且，办退税的官员，也是管出境手续的那个官员，所以要等他把这趟航班所有乘客的出境手续办完才能来给大家办退税……  登机前每位旅客发了面罩，拿起一看……  今日座驾之777-300ER～目前来看，全澳洲只有悉尼的每日航班和布里斯班的每周四班是用77W飞，其余航点都是用载客量稍小的A350系  机头和机场标志合个影   进入机舱，一股优雅之气扑面而来   对这款有着划时代意义的客舱产品来说，除了带门的套房式设计，还吸引人眼球的莫过于中间的两个座位可以拼成双人床了  配色和质感，不知道比金光闪闪的阿航塑料壳高到哪里去了  从外面看“纯8K”小套房就是这样  站在小套间和机舱走廊之间的…细缝…来一张（不得不承认，靠窗不仅骑倒驴，而且进出里外的空间也很窄  屏幕是高清无码的触摸遥控双控款，给个好评  落座后，负责我这片区域的小哥哥热情地自我介绍，并介绍这款座椅如何使用和今天的航班信息  航班菜单一灰一红，灰色是食物，红色为酒单  一个小小的储物空间（除了放菜单塞个洗漱包也还能再丢个降噪耳机外加把手机放在里面连线充电  关闭舱门后，开启粉骚的夜店模式  因使用布村的新二跑，所以推出后滑行了大概十五分钟   看一眼座位  大屏小屏全家福  餐前饮料 加热坚果；由于疫情，卡航所有的餐食都罩上了一次性的塑料罩，上菜流程也变为较为简单安全的一盘端（疫情期间还能保留着小碗烤坚果也是挺…挺有仪式感…  打开高清无码，在里面找了个片看看   每个烤面包都用了单独的塑料纸装着，放在瓷盘子上端上来的时候就真的莫名喜感  【前菜：水煮小龙虾配灼扇贝海虾】  掀开盖子，摆盘依旧精致  食材都很新鲜，好评！  两虾一贝的搭配很是清新，也十分开胃  【主菜：香料皮裹维多利亚羊排配多布森土豆饼和时蔬】  正常来说，卡航餐食选用的盘子应该是更大一号，但由于疫情才换成更适合“一盘端”的小一号椭圆盘  这道主菜十分令人惊喜：羊肉鲜嫩入味，毫无柴老腥膻之感；咀嚼时配上各种混合的香料，实在是一口入魂  土豆饼似乎是用了维州产的多布森土豆，一口咬下便是满腔的鲜甜糯香  【零点小食：红烧牛肋浸蔬菜饺子汤】  广东人看到有个汤就毫不犹豫地点了，虽然味道…嗯…味精味有些明显…这道菜还很贴心地配了盘辣椒酱蘸饺子  还真的是有好几片肉的哈  汤底里配菜也不少，有着香菇甜椒胡萝卜和香菜  【甜点：巧克力和覆盆子蛋糕塔】作为一个不太爱吃甜品的人，只能说…摆盘很漂亮…  小哥刚把桌子收拾完，紧接着就来帮我套上了床垫准备铺床   滴，平躺模式开启  不得不说这个被子还挺暖和  滴，睡眠模式开启   醒来后看了眼时间，好像一觉睡了9个小时…  看到我醒来后，小哥马上前来关心要不要吃早餐  【主菜：炒蛋配熏三文鱼佐牛油果小番茄火箭草配酸面包】  炒蛋早已是很常见的航空早餐了，但能跟三文鱼牛油果搭配的却实在不多  火箭草给的也是很足额  【餐后热饮：香草拿铁】收完餐盘后最后上了杯香草拿铁；双层玻璃杯比普通的白瓷杯要好看不少，再配一根有雕纹的搅拌棒，真tm是有feel  系好安全带收起小桌板准备降落! 灯光此时也调成了大红  印着朝阳，历经14个半小时终于抵达多哈（但感觉好快哦一点儿没有十几个钟的感觉…  没想到…还能是个远机位…  还是得再感叹一下配色有格调！   最后看眼座位  摆渡车去航站楼ing 三、 多哈哈哈哈转机 经过转机安检后下电梯便到了航站楼中庭广场   航站楼中央的网黄小熊  多哈机场还是要比迪拜和阿布扎比的高级不少呢  坐着长长的电梯去传说中的XXXL休息室：Al Mourjan Business Class Lounge   大大的浪芝门口是长长的前台   转过前台的白墙，整个休息室的第一层…并不能完全映入眼帘（真的好宽哦  超有科技感的座椅和小电子屏  整层休息室的头尾两端是就餐区，推门进去如同进了一间田园餐厅   整个一层的一半大概就是这样…二楼则是另一边的餐厅   整个一层有许多设计各异的座椅供旅客休息  选了个红蓝CP区放包  洗手间门口的长廊  拐几个弯终于找到了淋浴区  淋浴区有个前台；因为凌晨是远东航班的进港高峰，所以排队洗澡的旅客是真的多  等待之余可以去小包间休息（卡航：别问，问就又是小包间！  每个小包间有个长沙发（可以当床；轮候到了的时候前台会过来叫名字    洗澡间就也不错啦，该有的都有，设施也都很新  洗完澡去另一端的网红大水池看看    本来沙漠就缺水，结果人家愣是在休息室里挖了个太平洋…有钱人的快乐是真的想象不到  时间飞快…说实话也没好好体验这里的餐饮质量，光等个洗澡就等了大半个钟……不得不严肃吐槽：休息室的淋浴间数量和客流量真的严重不匹配   一路小跑来到登机口   飞米国例行问话 开包二次安检  登机口的空间，真的超宽的！可谁能想到，出了前面那个门，我上的不是飞机，而是另一辆摆渡车……（地主了都还这么掉价的嘛 四、 【第二航段】多哈 - 华盛顿 晃悠晃悠就到了今日座驾：A350-1000～  看一眼引擎  走入机舱，又是熟悉的配色   依旧也是熟悉的窗边骑倒驴  欢迎饮料选了当月特饮（最近特别喜欢喝绿绿的饮料    观察了一下，这次搭的两个航班的洗漱包都是黑的，我一直以为颜色是随机配的…  因流控延误了一小会推出    沙漠沙漠  看看小滑门  滴，半瘫模式开启  坐等又一轮早餐投喂  【主菜：奶油芝士甜椒鸡蛋饼配鸡肉香肠和薯饼】    虽然是道很常见的飞机餐，但边上那坨奶油芝士确实增味不少  收完盘子后去了趟厕所，回来发现CC已经把床铺好了   进被窝睡觉觉！   A350的销魂小翼  【零点小食：下午茶】  虽然没多层托盘那么正式，但也算该有的都有  【主菜：波斯风海鲜配印度香米】  本来是不打算吃主菜的，但CC隔三差五跑来问：饿不饿啊先森？要不要搞点东西778……我也就顺势点了菜单上唯一的米饭，本来我是想只吃个饭的，没想到又上了一大盘餐前面包和饭后甜点……哦对， CC知道我爱喝特饮，又做了一杯绿油油来  海鲜挺足的，有虾有鱼有带子，都藏在米饭下面；但这米饭吧……欣赏不来欣赏不来……  【甜品：陈皮慕斯】  不爱吃甜品的我，依旧是只吃一口表示尊敬……咦？这怎么看得眼熟？  翻回相册一看：之前在阿姆斯特丹皇宫对面的咖啡店吃过同款！  依旧在北大西洋上空…  正当我关上小门准备躺下看电视之时，CC跑来跟我说：“来，给你看个东西”   传说中的双人床！我这排中间的座位没人做，CC向我展示了铺好的双人床并让我睡到这，说比我的单人位置更宽敞些；我……我受宠若惊！（内心一直是想试试的，但想着疫情也就不麻烦她们了  其实也没睡着，毕竟已经睡太多了……但躺在双人床中央叉开双腿双脚看着星空灯的天花板，就算什么都不干也是真的很苏胡……渐渐滴…就又想吃东西了…  【前菜：盘煎带子配鲜果】  觉得一道道上太麻烦，就干脆让她们前菜主菜一起上了  虽然感觉顿顿前菜都离不开带子…但也实在不敢尝试那个啥阿拉伯小食拼盘…  【主菜：红焖小羊腿】  羊腿很嫩，小米糕令人眼前一亮，但蔬菜就有些过老了……但实话实说这道并比不上前一航段的小羊排  感觉这厕所的照明条件十分适合直播  咔嚓.jpg  说句实话，大白天睡不着，清醒着坐十几个钟，到后面也就真的有些烦了……   打开减速板准备降落  停在荷兰大蓝边上  进毒圈前还是要全副武装好（请忽略本人疲惫的眼神  下机咯再看眼座位  谁又能想到，我从右边的飞机下来走几步上了左边的车车呢  据说是DC的特色骚操作：停了廊桥但还是要摆渡车去对面楼的入境大厅   跟大长棍说声拜拜  DC的入关很快也很友好，领取完行李后也没人再查…  最后，以华盛顿康莱德窗外的圣诞树结个尾（之后有空尽量水一篇迷迷的华康体验报告～ 五、 写在后面- - - - -【QR899 QR707各项评分】客舱｜Cabin：98舒适｜Comfort：98餐食｜Catering：95服务｜Services：98娱乐｜Entertainment：95- - - - -【航班总评】不得不说，此次接近四十小时吃吃喝喝睡睡的超长航程要用“惊艳”二字来形容！说实话，当看到布里斯班国际航站楼关门上锁时，我对这两趟航班也没啥期待。疫情嘛，各家航司能活下去就不错了，出于安全考虑，对平日里存在的各种“高大上”也是能砍则砍。但全程体验下来发现，卡航也真算是配得起“五星航空”的称号！所有的空乘虽身着防护服护目镜，但依旧难掩她们在三万英尺的专业和热情。无论是服务、配餐、休息室，每项都淋漓尽致地展现了卡航自己的标准和追求。要真说缺点，我觉得这点应该算是中东航司的通病：餐食可能真的会不符合我们的胃口。吃得了西餐还好，但如果不行，可能真的会不太适应……但毕竟不是东亚的航司，自然这项比不上国泰和新航。（多哈那个biz休息室，记得多装几个淋浴间哈）最后，仅想以此帖，致敬和感谢特殊时期里那些仍在以专业水准提供高标准服务的民航人；也正是他们，把我们从世界各地、海角天涯安全舒适地带向目的地～  - 全文完 - |
