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来自B-5768
隶属于南航贵州分公司
有个人PTV 收纳在座椅的扶手里
清晰度真的是感人 360p都算不上的直视感
座椅扶手还有设置USB接口 PTV的控制手柄也很复古
只能实现调节音量等按钮操作 非触控
来自B-1410
隶属于南航新疆分公司
安全须知卡还印刷了维吾尔语
新引进的这批738都是一排公务舱设置
前后都有挡板分割出的独立空间略显仄闭
配备了USB接口
设置在座椅中间扶手正面靠下方的位置
座椅扶手上的操作面板是控制耳机音量的
耳机插口是两插的非常见的MP3接口 但是飞行途中也没有发放耳机约等于是个摆设 
没有配备PTV
公务舱也只能仰头看天花板的公共PTV
虽然没有PTV但是写着有机载Wi-Fi
实测XIY-TNA段只是局域网而已
可能因为飞行高度不够
来自B-5742
隶属于南航汕头分公司
经济舱的座椅间距非常拥挤
座椅靠背也很薄
来自B-7185
隶属于南航广州总部
18年的时候坐的时候还没有改舱 保留了F4的配置
中门跟前门中间还有三排C舱
当天选择的是中门后的第一排14A
没想到只有一扇舷窗
座椅扶手的控制面板和USB接口
靠背倾斜角度调节那个蓝色的面板非触摸式的需要按下才有反应
另外阅读灯也是设置在座椅一旁而非头顶
来自B-7183
同样隶属于南航广州总部
改舱后777去掉了F4的配置
公务舱全部移动至前门和中门之间共7排
公务舱1-2-1布局
其中单数排左右两侧座椅是靠走道的
双数排A/K座才是真靠窗
座椅的配色改为了饱和度更高的深蓝色
小桌板则设置在PTV旁边
座椅扶手有USB接口可以充电
另外还有操作手柄可以控制PTV
操作面板下方还有一个很小的储物空间
塞下一双拖鞋和一副耳机之后就没什么位置了
PTV屏幕很大
内置的航路图没有33W好看 视角和功能没有789多
另外没有自动播放的选项 只能一直显示同一个界面
腿部空间跟33W一样比较狭窄
需要把腿塞进PTV下方的小洞里 平躺后翻身比较困难
来自B-1297
隶属于南航广州总部
跟77W不同
789是两侧基数排靠窗偶数排靠走道
同样1-2-1布局 C舱也是七排
跟777不同的是杂志报纸等读物改到了座椅前方放置
小桌板则藏在扶手前方 按一下按钮就会自动弹出
跟77W一样安全带是三点式
33W跟321等窄体一样只有腰带
跟77W不同的是取消了扶手下方的储物空间
另外在操作面板上方设置了两个小洞放杂物
除了USB接口外还提供了一个三叉的插座
在天上继续码代码办公不用担心笔记本没电
航路图好看程度介于77W和33W中间
比较新奇的是可以看驾驶舱和飞机左右两侧不同视角的地形图 还会把一些重要城市和景点标记出来
来自B-6473
隶属于西藏航空总部
2-2大板凳布局共两排
客舱整体配色都是深红色很有藏式风情
座椅扶手只有调节音量的按钮
也没有提供USB等充电接口
间距跟大部分航司窄体公务舱一样为两个舷窗
最大倾斜角度也就到125-130度左右
特别的是座椅靠背上方的头垫两侧还各都有一个靠垫方便侧头休息
座椅调节按钮纯手动 还可以调节脚踏的位置
示意图的样式很复古
来自B-6195
隶属于南航广州总部
三仓布局
公务舱一排 高经三排
最后一排高经和第一排经济舱中间只有帘子做隔断
高经第一排享受跟公务舱同样的间距 两扇舷窗
而且登机前也提前放好了枕头当靠背 落座后也有小矿和热毛巾提供
四舍五入享受了一把粮仓的体验
公务舱没有PTV 2-2大板凳
也没有提供USB接口充电
来自B-9921
隶属于东航西北分公司
无USB接口
2-2大板凳共两排
间距跟各大航司窄体公务舱一致
公务舱有个人PTV
东航窄体的这个航路图设计的很好看
字体和配色都很舒服
来自B-6346
隶属于东航西北分公司
公务舱2-2布局两排
无USB接口 但是有一个很大的个人PTV
这批320的PTV清晰度跟南航738有的一拼
航路图这个字体仿佛回到上世纪八十年代
一打开的时候被这复古的画面吓一跳
座椅靠背比较薄
靠起来跟南航738经济舱的触感差不多
像很硬很有弹性的席梦思那种感觉
两舱布局
并没有像南航一样设置高端经济舱
来自B-6938
来自深圳航空总部
跟西藏航空一样选择了红色作为客舱主色调
不过颜色会更鲜艳饱和度更高
无USB充电接口 无个人PTV
来自B-6663
隶属于南航海南分公司当时执飞的是BKK-CAN 估计是临时调来支援广州总部的 
无个人PTV
所以公务舱每个人发了个三星的pad
经典的南航蓝配色
因为背后有挡板所以最多只能向后倾斜个15-20度
座椅靠背的调节按钮左座在左手一侧右座在右手一侧
无USB充电接口
音量调节按钮从座椅扶手正上方移到了扶手下方两侧的位置
来自B-1812
隶属于东航西北分公司
有个人PTV 跟320那款的航路图也是一样的
屏幕尺寸也是一样的 可能都是一起团购的吧
来自B-6660
隶属于南航大连分公司
公务舱2-2一排
高经3-3三排 前门和中门中间的区域在高经背后还有四排3-3布局的经济舱
同样也是用帘子做隔断
客舱中部也设置有配餐间和烤箱
跟320只有客舱前后有洗手间不同 321在客舱中部还有额外的洗手间
粮仓的配餐间 顶部是加热用的烤箱
餐车上都是划痕布满岁月的印迹
来自B-6135
隶属于南航广州总部
大通铺2-2-2布局共三排
好处是腿部空间贼大 随便翻身
坏处是如果是一个人出游 坐靠窗的话进出很麻烦
小桌板藏在座椅扶手里 第一次碰到这种类似于从文件袋里抽取文件的打开方式
无USB充电接口
个人PTV屏幕很大
分辨率感人 航路图稍微放大点都是马赛克了
来自B-8362
隶属于南航北京分公司
在坐过的77W 789 33W中最喜欢这款航路图
清晰度高 操作流畅 字体和配色都很顺眼
而且支持任意的缩放和拖动
座椅调节面板跟77W是同款
面板下方同样设置有储物空间
33W也是两侧偶数排靠窗单数排靠走道
小桌板也是设置在PTV旁边
腿部空间跟77W一样 活动性较差
不方便翻身 而且不明白为什么垫子下方还有一个小洞 估计是拿来放鞋的？
单数排间距只有两扇舷窗 偶数排有三扇舷窗
阅读灯是设置在天花板上的
而且还有出风口可以自行调节
来自B-5973
隶属于东航上海总部
东航新款33L 飞了两次经济舱一直没有机会体验公务舱
经济舱有PTV也有USB接口可以充电
耳机插口就是普通的mp3借口 跟之前在南航发的那种两叉的耳机接口不一样
来自B-6085
隶属于东航北京分公司
2-2-2布局 共6排
PTV非常小 清晰度也是很感人的低于360p
座椅调节面板在右手的扶手上
每次想把靠背放倒都会发出叮叮哐啷的诡异响声 不敢乱动
提供了两叉的插座用来充电
不过接触不良经常会送掉
座椅扶手跟窄体公务舱一模一样
操作手柄也是复古款只有按钮非触控
来自B-3025
目前机队内E190已全部退租
1-2布局共两排
左侧单人座很适合独自出游的小伙伴
美中不足就是第一排只有一扇舷窗的间距
来自B-605W
隶属于南航广州总部
全经济舱布局 安全出口位于客舱最后的49排
最后两排因为安全出口的间隔形成了一个独立的小空间
不过因为靠近发动机 最后两排的噪音比较大
间距比窄体高经第一排都宽
不过没有舷窗只有安全出口上一扇很小的观察窗
因为是新飞机经济舱的扶手上是提供了USB接口的
不过座椅靠背跟738一样都是很薄
-不定期更新--解锁新机型后再继续补充--挖了个坑填不填得完就母鸡了- 
