接上一次行程，预计那一个周一下午可以离开珠海；难得去一次大广东，就约了合作中的位于东莞的一家精密机加工厂家，计划周二考察并谈一下新产品合作后，再从深圳回天津或者北京。
临时行程，深圳回京津的机票都不便宜，查到深圳北京有744在飞，B2472和B2447都在飞，于是通过国航app用30000里程换了B2472的头等舱O舱，加50元机建费。很快就收到出票信息！
周一下午从珠海坐高铁到东莞，周二上午到东莞工厂考察和商洽新产品合作，期间收到了航班延误的提醒。计划起飞时间从19:00延误到23:45，延误4小时45分，延误原因为航路天气。就是想飞B2472而不是B2447，所以没有第一时间改到CA1342(B2447执飞)。
工作结束去深圳机场的路上，收到航班取消通知，取消原因为天气。当天航路天气不好，通行率下降，延误和取消的航班都不少。打电话咨询95583，当天航班除了可以改CA1342外，还可以改CA1358(B2090/773)，只有这两班有头等舱；或者退里程，再用26000换任何公务，当然也可以现金购票（太贵了）。
这期间约了家住深圳机场附近的叶总吃晚饭，因为疫情一年多未见了，想着先踏踏实实吃饭聊聊天，就没有改航班。等吃了饭之后再改，错过了CA1358的值机柜台截止时间，改不过去了。
由于我缺少这方面的经验，我错误地以为柜台权限大，可以直接改其他有公务舱的航班。可是深航红房子的值班经理告诉我，如果我换的公务舱，改任何国深航公务舱都可以，可我换的是O舱，只能换有头等舱的国航航班，而第二天上午没有头等舱布局的航班回京。
经过跟95583一个小时的沟通，经过深航值班经理卢琴将近一个半小时的协调，最后95583愿意帮我改到第二天头一班深航实际承运/国航共享代码的CA3607，窄体机舱位J，不退里程，没有赔偿，不提供住宿。同意，出票！出票时正好赶上当天国深航最后一班值机截止，红房子要关门了，好在没有耽误工作人员下班，感谢卢琴的协助，已经通过服务监督电话和95361表扬感谢。
在红房子门口与卢琴道别时问了一下她，深圳机场有没有行李寄存的服务，她告诉我出门左转在A岛对面有行李寄存处。
我拉着行李到行李寄存处，工作人员说可以24小时寄存，第1个小时免费，之后没1小时2元钱。丰巢提供服务。不想再拉着行李了，寄存到第二天5点半。
行李寄存后，背着我的双肩背包找了一个有接送机的酒店，到酒店洗洗平躺。第二天一早再送回我到出发层。
再次来到红房子，按照周二晚上卢琴提醒的，她说会做交接，第二天值班经理柜台会提前打印好登机牌，让我直接到值班经理柜台凭身份证领取，她问我预留哪个座位，我跟她说我选1F，她说记录好，请我放心。
等我走到值班经理柜台，交上身份证，拿到了1F的登机牌。
红房子值班经理柜台在红房子末端，转身刷身份证过闸机，右转30-50米就是19/20易安检通道，全国最便捷的安检通道，没有之一，一分钟不到就直接过检。
早上太早，尊鹏阁一号厅还没有开，直奔尊鹏阁二号厅。尊贵的国航白金卡L总曾跟我普及过，尊鹏阁二号厅和一号厅都比三号厅好。我深圳来得少，之前都是去的一号厅，这次不得不体验一下二号厅。
头顶上密密麻麻的空洞，通道上密密麻麻的人群，曾经CBD工作的那种压迫感来袭，非常不爽。跟着人群走到中间“环岛”处左转，不远处左手边看到深航工作人员，不用问这就是尊鹏阁二号厅的入口了。
小姐姐帮忙按下电梯，目送我进电梯下楼，出了电梯又一位小姐姐看了登机牌请我入休息室。头一天晚上没有睡好，加上刚才不爽的压迫感，也就没了心情逛休息室，先去按摩椅舒展一下筋骨，再到对面用了早餐。基本上就到了登机时间。
登机口71，远机位。休息室提醒登机了，正好吃完早餐，背上背包离开休息室。对宝安机场不太熟悉，出电梯回到机场二层大厅，走到转盘下扶梯（来的时候看了一眼），71登机口还不算太远，很快就到了。
登机秩序井然有序，有小车为高卡和两舱旅客服务，上小车，人齐了发车。彼时大车还在上课没有发车。小车从跑道的尽头穿过，可以清楚地看到大灰机起飞和降落（彼时起飞高峰期，以起飞航班为主）。
到达机位有序登舷梯上飞机，“例行”拍了几张照。乘务长舱门处微笑迎客，进去客舱落座1F，旁边1D没有旅客，背包锁在1D。前舱乘务员来问候，简单的姓氏问候，送上热毛巾、消毒纸巾、报纸、小矿和饮料，告知早餐是粥和面包，回复要睡觉不用餐了。
关舱门，拿着手机拍拍拍，花花绿绿的民航灰机，还有顺丰和UPS的货机，还有今年年初热搜的东海航空。
平飞后躺平……这是真的躺平，睡的很美。
一路睡的很美，乘务员提醒航班要下降了，把座位恢复到原位后继续睡。提前2分钟到达，打车回家。
感谢叶总请了晚餐，没时间参观你的VR体验馆，只期盼下次去广东出差的机会，祝生意兴隆！
感谢番茄总、F双白、Ricky哥在航班取消和改签中提供的建议，谢谢！
