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东航周末随心飞毕业总结仪式感还是要有的，1.0的总结拖着拖着就懒的再写了，2.0还是当天飞完就写吧，免得再拖下去然后就没有然后了。20版用的很顺利，订的航班从没取消过，延误最多1小时从没影响后续航班，各种宽体超售升舱简直是家常便饭，一共升过10多次，最爽的是国庆上海到乌鲁木齐5个小时免费升了可平躺的330。但个别外站在超售时并不会执行高卡优先升舱的政策，而是为了方便直接升晚到旅客（点名拉踩 成都，三亚，呼和浩特）。21版开始不断出现幺蛾子，本来次数可以追平20版，延误取消搞掉了至少6次。虽然票只要多刷肯定能刷到，但无论是官方还是黄牛的“锁票”绝对存在，一过周二所有热门目的地的去程全部冒出来了，票价越临近周末越跌，造成超售升舱次数大幅下降，即使依旧是白金，就升过可怜的1次。当然还是佛系心态，能升就升不升就拉倒。有时累了不想玩或者目的地城市实在无旅游资源，便只打卡机场直接同机往返，随心飞莫过于打卡的成本最低的方式。打卡机场最重要的步骤除了在航旅上划线外（所以从不飞经停，航旅上等于没去过），便是拍下带城市名题字的航站楼。但个别机场航站楼（特别是新建的）根本没城市名题字，简直逼死强迫症，点名“批评”广州（T1、T2里外都转了一圈“广州”两个字影子都没见到），深圳，揭阳（为什么都在广东？）。其他城市新建的航站楼或机场或许没有城市名的logo，但旧航站楼一般还留存，依然可以拍照打卡，就不一一列举了。总之还是感谢东航推出的随心飞，去过了很多根本想不到的地方，打卡完全国所有省会/首府，一年前西部基本一片空白，新疆西藏根本没去过，云南也只去过昆明，现在已经布满了密密麻麻的航线。即使之后可能不会再有，还是会怀念过去一年每周末永不言累飞行的时光。（之后可能再写个具体目的地的总结？）
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