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一、 预定 二、 轻轨商务座 从南航App里的优惠券点进去就能看到 10号线道草桥转大兴线，要走的路不少 商务座去左边 旁边是大兴机场草桥航站楼，可以办理部分值机托运手续 商务座通道没人不用排队，电梯也不用等 商务座的候车区也和普通座区分了开来，座位也是沙发座 看这提示，商务座还能无座… 当天中午没啥人，一节商务座车厢就5，6个人 车门附近有行李架 前面是半封闭的驾驶室 有小桌板和脚踏板 充电口 运行基本在地下，靠近机场有一段在地面，外面相当的荒 下车前往航站楼 三、 航站楼值机 国内出发在2楼 京广京深有专门柜台，京沪没有，超级经济舱的柜台和特殊旅客的在一起。值机问了一下升舱，超经升商务899一个人，不如去抢… 旁边有自助机，引导的小姐姐有不少 前往安检 安检是比较高效的那种新模式，一人一个位置，下面拿托盘，装好了推上轨道的那种。不过有充电宝的托盘会被识别为有问题，需要人工处理。 过完安检再上楼 电梯很压抑，但出来就是很宏伟的大兴机场候机厅啦  四、 休息室 https://www.flyert.com/t-4011659-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4011659&fromuid=2098388&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink      五、 候机  候机区，有躺椅有充电座 户外花园  停机坪 六、 登机&座位 经济舱一队，CZ Priority一队，到的晚两边都没啥人，超级经济舱应该也是走经济的队伍的吧 350墨镜侠yyds 开了两个桥，但都是从第二个门登机 商务舱 右拐找到位置，显示有Wi-Fi（但是国内不开，局域网都不开） 超经总共3排，2-4-2的布局，24个座位。 超级经济舱座位，配了腿部支持。主动提供毛毯枕头。可调节头枕也是350的标配了。 提前准备了矿泉水，下面有脚踏板 小桌板放在了中间扶手这里，前面的区域应该是拿来放饮料的吧，可能因为是国内航班，登机后就给了一条毛巾没给饮料 超经的座位确实比经济舱宽敞不少，对于大个子的来说区别应该蛮大的，但是价格比商务要便宜不少，可能这就是超级经济舱诞生的背景吧。 登机牌安全须知合影 南航的航班上，出现了封面印着东航logo的杂志 头顶 usb充电口在ptv上，脚下插座 有三个摄像头，机尾的视野个人最喜欢，机腹和机头还有俩 隔壁南航320 七、 起飞 滑行 跑道的颜色和滑行道一样，要不是看到了跑道号还以为只是拐上了另一条滑行道 上跑道 滑跑 起飞 机腹摄像头拍摄，末端29R，起飞用的是11L 爬升 八、 空中 座椅调节角度还蛮大的，而且基本不影响后座 腿部支持 踏板 外面太阳是真的大 座椅间距比较大，小桌板就不放在座椅后背了，改到了中间扶手 餐食只有一种鸡丁饭，经济舱是餐盒 右边本身就是空的，分量就是这么少，旁边有人就要了两份。 发完餐发饮料 饮料选择还是蛮多的 飞机餐配ACI，香！ 收完餐马上说准备下降，赶紧去洗手间看了一下  有一瓶空气清新剂，其他没亮点 起飞前在其他飞友递log的时候，顺带让CC找机组要了份虹桥的通波 机组顺路打了分大兴的通波给那位飞友，然后咱俩交换着拍了个照 九、 下降到达 0.6年的新机，发动机还能倒映出机身 苏州附近的一个湖，挺好看 远处的云很有意思 经过一段铁轨 快到啦 落地前太阳还是很刺眼，这一侧的座位受太阳影响很严重，太阳晒在裤子上都觉得烫 机头摄像头拍摄 滑行道上的春秋绿皮机 落地18L 反推 滑出跑道 对面的T1航站楼 到达停机位 虹桥都是大灰机 走第一个门下机，经过商务舱 拍个商务座 落地就是查上海的随申码 虹桥机场有专门的无行李出口，点赞 从无行李通道上看行李转盘 打车离开机场，下午6点多几乎没人，来了就上车不用排队，虹桥机场的出租车管理还是不错的，不过网约车就不方便了。 |
