这个七月，与深航的不解之缘之一：PEK-YNT-NNG-PEK

最近几趟飞行本来想发在飞行游记版块，但发现这个七月的几趟旅程每趟都或多或少有点意外地和深航发生了关系，干脆写一个与深航不解之缘的系列吧。7月2日在烟台有个活动，选择了7月1日从北京出发，由于众所周知的原因，当天国航的几个航班先后全取消了。无奈改在6月30日晚坐山航飞烟台。当天22点多的航班，19点多一点就到达了首都T3。如果时间允许，总喜欢多提前一些到机场、车站看着人来人往。疫情后长途出差明显少了，350也好久没体验了。国航在原来两舱休息室楼下重装了新的头等休息室，同时接待要客和白金清新，清净餐食也不错，在这里解决晚餐非常丰盛特别是单做的叉烧排骨饭，有相当水准当天体验了中国俄航的名不虚传。晚上20点左右突然风云变幻、雷声大作，不停刷着非常准和航旅纵横，发现首都机场已经成盖饭被番茄炒鸡蛋盖得严严实实。同事说问了首都机场的朋友，当天23点前首都机场不接受起降，他犹豫着还要不要往机场赶。惊奇地发现山航前序已经相当正点地由烟台起飞直奔首都而来，赶紧让同事别信不靠谱的“酒肉”朋友，还是赶紧赶飞机吧。最后，准点登机，在首都机场一片延误和取消中，山航这个航班提前5分钟离地起飞了！降落愣是提前了45分钟！提前一天到烟台，无所事事，到养马岛溜达一圈海水质量是真不错，开发和管理稍微差了点坐在海边，发发呆也挺好的烟台这个城市建设得不错，每次去都疑惑为什么大街上见不到什么人临时因私要回趟南宁。2号上午结束公务活动，一直在查当天回北京中转南宁的航班。发现无论如何都要半夜才能到南宁了。变换个思路，由烟台直接飞南宁，12:55有一班深航经停宜昌到南宁的航班，可以早好几个小时抵达，还不用熬红眼航班。至于出差闭环的问题，买一张烟台北京的高铁票入账报销好了。当然，让我做出直飞南宁决定还有一个因素，当天烟台飞南宁只需要610元，比北京南宁都便宜。起飞前，收到深航推送，599元升公务，考虑到有经停，两段飞行比较辛苦，咬咬牙登机口升舱。查询了一下深航登机口升舱的政策，付费599元还能按照100%累积，比610元垃圾舱25%的累积划算多了！最后到账是以手工调账的方式。原舱位25%是有白金50%加成的，补齐的75%没有白金加成。请无视渣IT，重复显示几次里程调整。实际上算了一下，就是额外多加1534罢了，没有惊喜的。莫名其妙流控了一个小时苦苦等待才推出烟台天气晴好向北起飞后迅速调头，能看到烟台蓬莱机场全景。原来莱山机场多好，现在搬得十万八千里的。12:55起飞，一个多小时的航程，深航还配了正餐，算是厚道。不过餐食的味道实在一般，应该和配餐机场有关。烟台的同事在机场给塞了顿饺子，这盘餐尝了一口就直接退了。抵达宜昌上空，才明白流控的可能原因，雨下得不小啊！雨中降落深航在宜昌的航班还不少，前后有三班深航同时抵达打卡一个新机场，居然是海航集团的记录过站登机牌像一个车站休息室更雷人，就是这堵墙后面2-3米宽、5-6米长的夹层，大概里面有10几个沙发。打望了一眼就没进去，帮深航省点钱吧。过站十分迅速，感觉也就10分钟时间重新登机了。记得当时询问过CC，前两年深航延误时经常在经停站全程旅客不下飞机赶过站时间，现在为什么不效仿，说是一看机长，二是因为现在局方有规定。因为前一段用餐时选择了椰汁，这次登机欢迎饮料直接就给了椰汁，总觉得深航乘务员悟性、情商非常高。惊奇的是，在前一段配正餐的情况下，这一段16:10-18:10的计划时间，深航居然还给配了正餐。都是鸡肉饭，宜昌的配餐味道比起前一段好多了。戴着口罩就省得打码了，这位大哥再次教育我们，机上的杂志不要翻，不要翻，不要翻！来宾附近看到两条江汇合，莫非是红水河？第一次航拍到来宾城来宾北车站还挺清晰降落南宁前，看到南崇进展还不错。再加把油吧，NNG无轨交裸奔，在千万级机场里不多见了。挺喜欢逛南方菜市场，服务特别好亲手给家人做一桌菜盘桓两天就要匆匆返京。南宁机场的进场预安检把旅客堵在这天桥上，等着检测结果的时候，觉得桥在微微晃。南宁机场在南航休息室对面又在装修一个书吧休息室。返京选乘了国航，N舱价格也在不断飞涨了，记得从最初190，涨到当时450了。那一次也是最后一次预约好奇心日历，现在又涨到550了。起飞看看这个丘陵地貌CA1312在这个航季新换成14:40起飞，南宁只配点心餐，其实还不错豌豆也是扶贫产品当天北京天气非常不错。这班飞机上北京中转前往东北的特别多。前后左右都是去哈尔滨的，降落时咨询坐在紧急出口的CC，姑娘们对中转流程一问三不知。