楼主坐标SZX，很少体验东航，一般也优先选择南航或者海航系出行，这次出行首先选择的也是可以累计海航航段的天津航空。没想到稀里糊涂最后飞的东航却给人一种不一样的体验，推荐指数4.5颗星。
接上文，楼主顺利落地郑州，在洛阳完成行程后，20号下午就从洛阳往郑州赶，高铁取消，改乘汽车，在暴雨与泥泞的道路中穿行了5个小时，终于从洛阳赶到了郑州西四环，找了一个地势较高，有备用供电的酒店临时住了下来。
20号晚上，郑州市所有高速路口均已封闭，机场高速、京港澳高速、连霍高速均已实行管制，城市中心和城郊道路都陷入了严重的内涝，公共交通服务均已停止，郑州机场也已经停止起降，与友人轮流守夜渡过了一晚。第二天情况稍有好转，中午传来高速解封的好消息，同时也收到了郑州机场12：00就开始接收航班的好消息，这时运气爆棚，遇到了一位急着回新郑的好心人，他收了80元就答应接上我们去机场旁边的酒店。
20号当天郑州的天气情况
到处都无法通行
巩义市境内，幸得当地大爷的帮助才得以通过
沿黄快速路多处被淹，我们也几度遇险，差点就被困在了路上
前往郑州的沿黄快速路几乎无法通行
21号的四环高架桥下积水严重
从机场高速口下来，几乎所有车都被拦下
积水已经淹没了栏杆，阻碍了交通
这里距离航站楼已经不远，很多当天下午航班的旅客选择自行背上行李走过去
在跑道头目睹了好几架747货机落地
本来提前买好的是天津航带航段的Q舱，可是前一天晚上天航突然取消，与朋友在慌乱中仓促改签西部航，然而西部航出票成功后不到10分钟飞常准就给出了取消预警，果然没多久航班就被西部航取消了，楼主又改签了所谓“速度之王”的山东航，山航迟迟无法出票(拦截了低价舱位)，最后发现当天的东航还有950的经济舱和1000的公务舱放票，果断与朋友拿下了1000元的公务舱。
中午就过了安检去了休息室，根据大佬们的建议选择了四个机场自营休息室中最大的北区四楼休息室。该休息室功能齐备，设有用餐区、按摩区、休闲区、独立休息厅、独立观影厅、儿童娱乐区、男女淋浴间、上网区、充电区等设施。工作人员态度很好，会主动对为数不多的旅客进行问候，关注旅客航班动态。
下午，楼主与朋友目测到前序的前序的前序航班落地郑州，并准点起飞，这个时候当天飞往青岛的航班只剩下这班东航和两班山航在坚持了。（心中默念三遍MU你要挺住啊）
后续登机口安排出了，我们也逐渐变的有信心了。航班在重庆遭遇流控，我们被迫晚点至少一个小时。
由于四层休息室到晚上22：00就关闭了，在工作人员的指导下转移到楼下3层登机口旁边的休息室继续候机。
一看这个东航321的前序，当天有6段，其中居然要在天气最差的CGO起降4次，楼主一度陷入了绝望。
12：00退房，12：15左右到达航站楼，天非常阴沉。
与想象中的人潮涌动不同，新郑机场对机场前几天滞留的旅客做了疏散。由于城内积水严重且公共交通尚未恢复，当日乘机的许多旅客也无法赶到机场。
提前了差不多12个小时打了登机牌
空空荡荡的安检
两舱通道无人，安检的小姐姐还询问楼主城内的情况
航班也少了很多
直奔最大的休息室，北区四层
我们到达时，休息室还没什么人。
随便吃点东西
正餐时间段提供特色烩面
烩面味道很不错
茶水
是日餐单
4层北侧休息室有四台按摩椅提供免费按摩（推广）其它按摩椅要扫码付费
儿童娱乐区
电影放映厅
淋浴室
没什么人
可免费体验的按摩区
有一个小姐姐在这里负责推广按摩椅
吃晚餐
河南烩面
按摩设备价格
休息室门口有手写的主要城市天气预报，很温馨
换休息室，机场几乎看不到人
空荡
空荡
坚持到最后一个航班的小休息室
小休息室的用餐区，明显不如四层休息室
中间从休息室出来，看到了前序的前序的前序落地
封存的Max
因为严重的水灾，很多旅客被困在城里来不了机场，航班也大量取消，机场显得空空荡荡。
北京航线专用登机口
郑州机场是西部航的地盘，甚至有西部的专属候机区
南航744货机，我们看到了南航另外一架744落地
终于在晚点到0：00的时候，通知登机，12名两舱旅客一拥而上快速入座。坐在楼主旁边的是本次航班的最后一名旅客，也是一名语文老师，因为必须要赶到济南开会所以买了全价票乘机，赶到青岛后再转高铁去济南。（郑州的高铁基本停运了）。老人家被困17楼三天，停水停电断网，家里也没有多少吃的可以吃，全靠邻居送的一桶水支持，她把欢迎饮料喝完后又续了两杯，负责服务的三号听到她的遭遇眼睛当时就红了。
登机后，拖鞋，崂山小矿都已经备好，两舱乘务组进行姓氏问候，主动为旅客搬运行李，同时为旅客点餐，态度亲和友好，与以前遇到的东航cc完全不同。
前序靠桥
终于登机了
经典角度
座椅没什么好说的，321大板凳，间距也一般
再见郑州，这几天对河南人民产生了极大的好感
到达巡航高度后，两舱乘务组立刻开始进行有条不紊的客舱服务，首先给被困的老教师送餐，并在询问了老人家忌口后主动为老人家增加了餐食份量，在巡航期间，乘务长与3号位cc不时巡舱观察旅客状态，并适时为旅客提供帮助，及时撤走旅客用餐完毕后的餐盘，这简直就不是东航的风格。服务时间虽短，但这个机组确实非常注重细节，真正践行了“以客为尊，倾心服务”的理念。
欢迎饮品
简餐与水果
1：25分落地青岛流亭，这也是楼主第一次（最后一次）落地流亭机场，到达东上航专用的T2结束行程。
落地流亭
SD航
再见
东上航专用
bye 流亭
白天起来给TAo拍个全景
难得飞一次东航，优秀的青岛基地东航机组着实给了楼主一个惊喜，落地后果断致电东航表扬了这个机组。
8.12后流亭将成为记忆，新的TAO将取代流亭，楼主与朋友也有幸在这几天去现场参与了胶东机场的公众开放活动，希望TAO越来越好。
那几天青岛的天气也着实不错。从阴雨连连的河南好不容易来到青岛，看到久违的蓝天白云，心情都好了不少，祝愿河南人民早日战胜洪灾！
MU在这种情况下居然挺住了，不可思议，感谢！
“TAO”
新TAO
网红打卡点
不知道为什么准备这么多的国际值机岛
