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2021-8-12 15:52 |
作者: portrait_dumond 
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在国内待了近半年后，小弟也要准备回加拿大开学了。受到疫情的影响，现在每一次国际旅程都是一顿折腾，还好小弟早在今年一月就买了笋机票，不用花几万十几万银两买回加拿大的机票。这次旅程和上次回国的一样，非常长，小弟决定分3 part慢慢写出来1.回加记part1：深圳航空广沪商务舱——深航很广东！（这里）2.回加记part2：加拿大航空PVG-YUL——77W的大长途3.回加记part2：多伦多至蒙特利尔A220商务舱——人来人往的YYZ，枫叶国航空业复苏强劲！（under construction）
 下午4点的航班家人开车送下午1点就到白云机场了。一个月前来白云机场人流还不少，这下子疫情一闹起来又萧条起来了，机场的人都非常少，一点没有暑运的样子。T1在南航搬走以后也清净不少，商店也减少了。 是日航班ZH9531广州白云前往上海浦东，座位窗户2F三四年没坐深航了，都不记得这家航空公司是怎样的了 过了安检之后就往深航的指廊走。诶白云机场（连同国内的不少国际机场）最大的败笔就是行走距离远，脚脚都要走断了。 来到了深航在广州的休息室——尊鹏阁我记得这里好像以前是东上航的休息室？ 这时候休息室里的人非常少，很安静。装潢和景观都非常不错，算是小弟去过白云机场最舒适的休息室了。 自助餐没有开，但是面档开着，小弟刚吃完午饭就没有吃了。 软饮和听装啤酒都有，奥运会最后一日也没有什么看点了，小弟拿了张晚报和咖啡就慢慢地等飞机。 是日座驾B-6479A320-214 首飞2011-03-02 机龄10年 井然有序地排队上飞机是日上座率目测7成左右 商务舱的座位虽然没有平躺，但距离应该是窄体机中非常大了的。可调节角度也比较大，还有脚凳，整体来说舒适度在同类飞机中算高。粮仓8个座位中有6个人，其中小弟旁边就没有人。 为什么小弟说深航很广东呢？其中最能体现的地方应该就是餐食了，除了老火汤以外，配菜是海鲜蔬菜+couscous，味道可是不比粤菜大酒楼里师傅炒出来的差。另外最让小弟赞赏的是那一晚米饭：米饭是饮食最容易被忽视的一个环节，而深航的这碗米饭口感香味都是上流，应该花了不少心机。貌似深航在广州用的是汉莎LSG sky chefs的供餐。 餐后送来了热面包，虽然不及西南航食但是也不错。但是顺序搞错了吧~ 不是先面包再主菜的吗？ 因为前段时间颠簸的比较厉害没有发餐，吃完东西没多久就开始下降了。浦东地标：滴水湖 魔都的江南水乡 到达浦东机场别的航空公司登机下机bgm选用的都是像太湖船呀好一朵茉莉花呀Another sky呀这种中国风满满或是让人舒畅的音乐，深航呢选了两手广东歌——谭咏麟的朋友和黎瑞恩的一人有一个梦想。应景之余，飞机上的老广都一起跟着唱~够广东不知到广州的飞机是不是放“肥仔个头大过五层楼”呢不过呀深航的机内英语PA口音真的很重，本来就是录音的好好地找个真人录标准点不好吗 小弟好像是第一次坐国内航班到浦东，沪广在浦东的航班太不方便了，非得逼人去虹桥浦东机场T2国内混流厅安静地令人恐惧，比年初第二波疫情时多伦多机场还少人，貌似此时已经没有航班出发，小弟的也是此刻唯一到达的航班 取行李后小弟就去搭乘过境酒店的穿梭巴士了。 接下来小弟还会写part2 part3，敬请期待。 |
