【反向跑毒】时隔一年半的洲际航班DL288

在国内待了一年多了，随着返美政策越来越宽松，所以和朋友在针对F1政策解封的当天用积分兑换了MU583的航班，之后等待航班取消，找达美航空改签到了达美自家8月7日出发的DL288，一共花费24万达美积分+5000RMB的税费。时隔一年半，洲际航班小航终于来啦！前一晚从HRB飞往PVG，由于全国疫情的反复，所以东上航的机上餐食以及服务在当天开始减配0.0航班当天提前俩小时到机场，浦东T1达美柜台大家都熟悉了，就没拍照，排队直接会有达美工作人员询问赴美原因，并且查验核酸检测报告（一定要出发前72小时之内的中英文检测报告！）带着朋友走了商务舱柜台，登机牌办理还是非常顺利的，办完之后会在离境大厅前面有出境二维码，扫描线上填写完成后就可以过海关啦当天一共4位小伙伴出行，两个商务舱，一个超经，一个经济舱，只有我是达美的会员，所以东航休息室进不去，去刷了PP卡进了另外的休息室，也没有热食，就没有拍照到登机口给339来几张照片就登机啦，登机效率挺高的，严格按照商务舱/钻卡，超经/白金/金卡，经济舱的顺序登机。感谢下地勤小姐姐让我在经济舱的小伙伴也一起优先登机啦久违的Delta One，这也是小航第一次坐A330-900 NEO的客机，小激动！相较于A350-900，339上的商务舱布局会窄一些，不过对于我来说完全够用。拍照打卡留念飞机略微晚点推出，和这片蓝天挥手再见啦，下一次不知道什么时候才能回来了本次航班会在首尔进行技术经停，并且更换机组。在PVG飞往ICN的这一段是没有餐食服务的，只有小零食和饮品，所以强烈建议大家一定在登机前吃早餐！第一段飞行时间也很短，一个多小时就到达首尔仁川机场了，当天停机位刚好安排在塔台附近。在经停过程中，非常无奈乘客不能下机买买买。机组交接完毕后，由新机组带领我们飞往SEA尽管Delta One Suite都大同小异，这里还是简单介绍一下吧（详细的可以点击https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2863790）在座椅旁边有一个快捷控制面板，可以调节座位，灯光以及免打扰模式盖板翻开是一面小镜子和PTV的遥控再往上呢是主面板，主要调节座椅的各个部位。主面板上面是一个小的置物空间，可以放水，杂志，洗漱包等等套间门在用餐完毕之后就可以关起来啦，私密性很棒，把免打扰模式放平美美睡一觉啦～洗漱包还是熟悉的TUMI，里面唯一想用的是Le Labo家的小样个人觉着339上的灯光要比359上的好看一些，你们觉着呢？介绍完硬件，再来看看餐食。由于疫情原因，所以不再有菜单发放给乘客，而是空乘大妈口述今日餐食。本次航班餐食是在上海备餐的，所以有中餐，和后面小伙伴都点了鲍鱼狮子头，不知道还是不是梁子庚先生出品的中餐一觉醒来，弄个杯面吃。我觉着北美航司可以在途中小食方面做的多样化一些，不局限于只是杯面。早餐我自己点了雪菜肉丝面，小伙伴点了鸡蛋（雷坑避开鈿狅笍）这是后续美国国内航班的前舱早餐，味道尚可航班提前到达SEA，商务舱可以提前下机，所以在海关没有排队，官员听到我是飞行员之后，就没有问其他问题了，直接盖章走人，行李也没有被抽查，就是这么丝滑入境～由于还有联程航班，所以过了海关之后就去了AMEX在SEA的休息室吃点水果，稍微休整一下。（P.S: 现在达美休息室的淋浴间都没有开放）在飞机上试了一下iPhone的拍照，曝光30秒拍的星空机上看日出ATL的五边～写在结尾：小航希望大家在出行的时候都要做好防护，保护好自己才能有更好的旅途体验。疫情给各行各业都带来了很大的影响，尤其是航空业，也希望航空业能够尽快恢复常态，这样我才能体验更多的粮仓不是吗？～～（自己比较遗憾的是BA再也没有A321飞英美之间了馃槶）