从星盟小白到UA和CA小金，感谢飞客的4年[by上海小医生]

2017年底加入飞客大家庭前，对航空里程累积和会员等级可以说是自认为很了解，但比起茶馆里的资深会员简直小儿科。由于医学专业背景，完全比不上茶馆里的众多“学生党”，2007第一次坐飞机还是东航包机（好后悔那个时候没有一部好些的手机拍照，也没开始记录flightlog，错过了A300的记录），大学本科到硕士阶段都是靠学校的交流、会议和出访。2009年中学校给了去台湾成功大学医学院附设医院交流见习的机会，需要自己买机票时也完全不懂，坐的港龙-国泰香港转机，既没累计里程，也没留下什么旅行照片，现在港龙航空都没了……2010年学校美国交流三个月的机会，坐了当时处于合并过程中的delta和Northwest，744，MD80，727和老737都坐了，结果愣是没留下记录，照片也没留下几张，登机牌更是傻乎乎的拍了照扔了，现在想想后悔都来不及。也是从那个时候开始，终于认识到了航空公司原来是可以累计里程的，还有航空联盟，当时DL和NW都是天合联盟的，但由于中国国内没有航空公司隶属天合，就没有累计（后悔啊！当时怎么就不累计一下DL呢！）而恰逢Continental Airlines脱离了寰宇进入了星盟，而我所在的休息顿是CO老巢，中国国航又是联盟会员，就入了CO会员，交流期间的周末坐了好几次CO，从此开始累计里程（还是可惜登机牌只拍了照没留下，旅行照片也太少），随着CO后来与UA合并，每次出行如果有机会坐星盟航班就尽量去坐了（当时对会员等级没概念，机场休息室更是完全不知道，纯粹是累计里程好玩）。2011年瑞士交流学习前终于了解到航空里程累积和航空公司会员的关系，决定盯着UA累积（当时18个月滚动里程不过期，是星盟业内标杆），于是全程SAS、LH，结果可惜差一丁点就能拿到银……第一次失之交臂后好久都没能有机会离高卡如此接近（当时银卡还有实体卡片）……后来医学院毕业，2012-2016去日本留学，四年间来回基本乘坐CA累积到UA，也没觉得有啥毛病（后来进了茶馆看到了国航中白大佬们的身姿才后悔当年不累计到国航去）。由于日本国内JL，ANA的竞争，学生党又多考虑价格，于是就坐了不少JL和其他公司（fuji dream、Jetstar、亚航等），也放弃了大量里程累积的机会（一直认为OW在国内没有航司没啥机会用到，进了茶馆后悔莫及亚万里程大量的流失！不换机票油盐酱醋也是毛啊！）留学国际会议和假期也相对较多，长途旅行当时参考的日本国内的yahoo论坛，也尽量用星盟，巴西开会坐了LH第一次坐到了经济舱以上的舱位（公费但还是要省钱），而去欧洲旅行时撸了国航大羊毛，3000不到NGO-PEK-DUS去，ARN-PEK-NGO回程的价格实在是香啊！而这两次旅程里程也都是差一点勾到UA银的程度，实在可惜。当然，作为正宗学生党，没有强大价格优势时还是会放弃联盟和里程累积的要求，也正因此体验了一把其他航司的服务。2016年回国后进入医院工作，值班和工作强度使得空闲时间大大减少，但还是会有机会出游（坛里已经有朋友质疑为何我能有那么多出行机会，其实完全取决于医院管理制度、科室制度和不同科室情况）。在加入飞客后，终于找到了组织，本着有机会薅羊毛就薅，没机会也不宰羊的原则，继续缓慢累积UA里程，终于在2019年2次美国出行后（一次开会，一次医院离职假期）拿到了UA金，期间也是通过飞客的学习拿了IHG小P，UA金匹配了万豪金，后来更是用IHG的P匹配了南航金，UA金匹配了DL白金，走上了会员叠加会员的康庄大道。在茶馆及时的各种信息帮助下，包括UA累积升级新规则、南航退盟等等，以及仰赖茶馆各位大佬的经验分享，2020年放弃UA去了CA，放弃IHG去了万豪，结果就拿到了国航金和万豪小P。期间能有机会使用航司休息室和礼遇，IHG酒店慷慨时的酒廊待遇，着实体验了一把精彩人生。本来离开医院到公司工作，憧憬着全新人生和大量出游的梦想，没想到covid19来了，国内出游机会减少，国际出游机会消失，再加上公司工作难度增加和医院的吸引，2021再度回归医院工作，虽然工作累了，但相信在飞客坛子里还是能体验人生的精彩。这次借着坛子12年生日的机会，在此祝生日快乐，同时感谢坛子是我有机会体验到多样的人生