与南航的缘分开始时间基本和飞客结缘时间相近，在2017年左右。当时由于南航还在天合联盟中，而适逢留学回国工作，国际航班乘坐几率下降，国内线乘坐几率不高（当时认为医院工作可能只能每个季度飞一次，后来才发现主任带我飞得好频繁），又因为本来就已经决定主要累积星盟（UA，里程18个月滚动到永不过期），结合前主任最爱的（主任一直自吹金卡多年，凡是陪同出行必定）所属联盟天合特点，以及参考了茶馆里大家对南航的评论，最后把与主任出行的旅程都累计到天合大佬达美上（当时里程已经永不过期）。达美的账号在日本留学期间就开了（可惜没在2010年美国交流时就累积，当时飞了好多），期间还靠越南航空累积了第一笔skymiles里程。在2016年底的自助游中，由于航线问题（星盟无航线，上航又被强捋进天合）和票价（当时南航一直很便宜），便第一次乘坐了南航航班（PVG-HRB），将里程累积到DL。第一次和南航相遇，其实很值得纪念，是我留学回国后的第一次飞，然而却没有留下什么特殊印象，航食虽然写了”吃在广州，食尚南航“，但当天航班的点心非常一般。第二次相会南航在2017年3月，陪好基友逛武汉，单程360元的价格深深吸引了我们（当时医院收入5000一个月差不多只能坐这个价格），两次南航经历在我心中深深烙下了南航=廉航的感觉，当然当时对东航的印象更差，主要是它吞了上海土著自己的航空公司-上航，还把人家从星盟强拉到天合。之后的2年里再没乘坐南航，基本都是医院出行，自己出行国航的状态；然而转机来了，2019年底先是看到了茶馆铺天盖地的南航退盟传言，后来也是在茶馆看到了官方通告退盟，心想南航退盟后和其他航司还会合作吗？由于当时正好从医院辞职去了公司，周末旅行爆增，又在茶馆的指导下准备DL白金挑战（2019年拿到了UA金，匹配了DL白金挑战），于是基本没有考虑南航高卡的我开启了DL白金挑战，刚刚开启一周，茶馆就第一时间出现了IHG高卡匹配南航高卡的活动，简直晴天霹雳，因为当时已经看到南航计划和天合大多数会员继续保持合作，退盟基本等于只和拗断，于是心里非常纠结到底要DL还是要CZ（毕竟相当于一个联盟内挑一家）。仗着DL累积已久，再加上茶馆大佬们畅所欲言对南航的忧虑，于是继续白金挑战，而怀着不能错过的心情，也报名了IHG-CZ匹配，等于同时处于DL白金和CZ金的状态（虽然都是临时的），开始薅南航。因为从茶馆知道了大中华携手飞，也知道天合鸡肋的规则（只能使用国际线相关休息室），在2019年底的多次出行中我开始只坐天合的航班，国内线不管还是南航，都累积DL用于挑战，而休息室仗着南航金；在国际线上，本着关爱国内企业的原则，统统累积DL并薅DL待遇而航班选择南航，于是有了国内线拿着DL会员信息的登机牌进休息室出示南航会员卡，国际线拿着DL会员信息的登机牌乘坐南航航班进的休息室（突然发现用过好多次休息室，感谢南航，感谢DL）。虽然后来美国一日游（春节当天乘坐DL去了美国，落地后就得知疫情加重，美国封锁航线，只能第二天就回国的故事）还是拿到了DL白金，而南航临时金卡202002就过期了，没有国际航线机会的外航天合卡没有意义。于是2020年初可以再次飞的时候都选择了星盟（考虑UA金无法保，转投了CA怀抱），然茶馆再次出乎意料的及时给出了南航在5月冒出个会员温暖的信息，可以把当年过期的会员延长到年底，迅速报了名，还真又变成了南航金……于是公司出差和个人出游便在CA/ZH和CZ间互切，体验了虹桥/浦东、广州、哈尔滨、大连众多的南航休息室，虽然茶馆里对明珠休息室负面评价不少，不过相信像我这样薅羊毛的应该还是非常知足的吧。真的是想说爱南航，2020年底由于疫情原因，南航会员乘坐2次航班即可保级，基本就是免费延一年，于是我这IHG匹配来的南航金从201911直接被拉长到了202202。进入2021，回到了医院，在疫情反复下，出行限制也层出不穷，逞着解禁继续爱护（薅羊毛）南航，飞了7次，反而是国航系少了（毕竟国航金24个月有效，评定时间还没到），靠着休息室吃喝，航班绿色飞行，飞客的飞米兑换，还拿了不少里程。有缘相会，无缘相伴，随着疫情延续和医院的高强度工作，今年出行次数明显减少（去年疫情爆发因为在公司还飞了近60次，今年只有14次了），无法保级南航的我只能忍痛和南航金说再见了，但是在这里真心感谢南航的服务，当然也要感谢茶馆的各类信息，让我有机会做了一段时间的南航金！希望南航明天会更好！