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 本篇带来的是2020年Ryan春节环球飞行系列的第11段飞行，乘坐天合联盟成员达美航空由波多黎各圣胡安飞往纽约肯尼迪，搭乘的就是“空中美男子”波音B757客机。 本段航班基本信息如下：2020年1月28日（星期一）达美航空公司（天合联盟）DL2217波多黎各圣胡安机场（SJU）飞往纽约肯尼迪（JFK）预定起飞时间13:50，预计抵达时间16:52实际起飞时间13:59，实际抵达时间16:29飞行距离2571公里，飞行时间3小时31分机型波音B757-200（编号N6704Z，2000年4月4日交付）国内头等舱座位1A 接上段从迈阿密乘坐美国航空来到圣胡安国际机场。接下来咱直接转机，混流找登机口即可。 上张地图给大家直观看下两地的位置，飞行距离比北京飞三亚稍微远一点点。 圣胡安机场有PP卡可用的休息室。 但由于转机时间很短，就路过而没有进去了。 迅速找到登机口，静候登机开始。 前序航班已经抵达，是国内已经灭绝了的B757-200客机。而且是带小翼的，小翼不是原配，是2015年10月加装的。 这架飞机已经20岁咯，而且从今年8月17日起就被封存了，去年3月29日-7月27日也因为疫情封存过。 准时开始登机。757好像都是靠L2门，所以进入机舱，头舱是向左转，我的座位1A在第一排。座位如图，就是普通的大板凳座椅。 达美的皮质座椅看上去还是非常显新的，设计感不错。本架共设20个头舱座位和179个经济舱座椅。 座椅间距还是有限的，即使是头舱。 第一排挡板位置就更是很难有什么腿部太多的伸展空间了。我的建议是能不选就不选吧。 虽然飞机有20多岁，但因为客舱都是翻新过的，PTV是非常好用的，不仅显示效果好，反应灵敏，更是有USB充电口。当然，美国航司的空中娱乐系统内容都是非常强的。 连头顶的出风口和阅读灯都和新的一样。 除了PTV上，座椅上也有USB口。 欢迎饮料除了登机前已经备好的小水，空乘还会提供其它饮料。 看看安全卡准备关舱门推出了。达美家有好几种配置的B757-200，还有B757-300。不查不知道，DL现在居然有多达127架757仍在运营，-300只占16架。 举杯庆祝又一段飞行的开始！ 提前推出。波多黎各的蓝天白云还是相当漂亮的。 经过AA的一架A330。 这边大都是飞岛间的小机机。 上跑道起飞后，飞机会马上左转，可以观赏Isla Verde这边美丽的海水。 之后还可远眺圣胡安整个全貌。所以非常推荐从圣胡安起飞时选择左舷的靠窗座位。 上升至1万英尺后，航班上网络自动开启。连接都很方便。 坐第一排要拍后面的发动机就很考验腰力了…… 航班上提供一顿正餐。达美的整个餐食比AA和UA还是精致不少，先不说味道如何，餐盘的设计、餐具的细节、摆盘啥的都还不错。味道嘛，点对了口味的就应该还不错，不然也就是那么回事了，哈哈。 大逆光。越接近美国本土，云层越厚。 早上从迈阿密飞的时候起得太早，吃完一会儿就睡着了。睡醒已经马上就要到最后进近了。 落地前远眺冬日的纽约城市风景线。 提前近30分钟顺利落地纽约肯尼迪国际机场，停靠四号航站楼。 757修长的身段真的是蛮好看的。757系列从1983年首飞，到2005年停产，也是辉煌的一代机型。 虽然中国最后的客运757在2018年就退出了历史舞台，但在北美，757依然老当益壮，美国几大航司都翻新了客舱，来北美的话，还是可以好好感受一下的。 本段飞行可以明显感觉到达美与美国航空相比，从服务到餐食都要用心些。不过，大板凳的客舱硬件，其实也就是半斤八两吧。本段是直接购买的头舱客票，约合1000RMB左右，还是非常划算的。接下来将继续飞行，从JFK转乘跨大陆航班飞往洛杉矶。感谢各位看官老爷的阅读，喜欢就送朵花咯，咱们下篇见！还没看前十集的看官老爷可以点击下面的链接直接阅读：Ryan2020春节环球飞(1)全日空NH952杭州-大阪商务舱飞行报告Ryan2020春节环球飞(2)全日空NH98大阪-东京飞行+羽田机场酒店报告Ryan2020春节环球飞(3)全日空NH223东京-法兰克福洲际头等舱百图飞行报告Ryan2020春节环球飞(4)汉莎航空LH866法兰克福-奥斯陆商务舱飞行+法兰机场喜来登报告Ryan2020春节环球飞(5)北欧航空SK4412奥斯陆-特罗姆瑟PLUS舱飞行+酒店+北欧风光报告Ryan2020春节环球飞(6)北欧航空SK4411特罗姆瑟-奥斯陆PLUS舱飞行+北欧绝美风光报告Ryan2020春节环球飞(7)葡萄牙航空TP761奥斯陆-里斯本商务舱飞行+转机酒店体验报告Ryan2020春节环球飞(8)葡萄牙航空TP217里斯本-波士顿洲际商务舱A330NEO飞行体验报告Ryan2020春节环球飞(9)美国航空波士顿-迈阿密国内头等舱飞行+波士顿凯悦酒店体验报告Ryan2020春节环球飞(10)美国航空迈阿密-圣胡安国内头等舱飞行+迈阿密机场酒店体验 |
