国庆期间突被告知要送家妹远渡重洋去往疫情下的美国。从国内前往洛杉矶的直飞航班目前只有国航的北京深圳、南航的广州、以及厦航的厦门。由于厦航对于国际航班有提供国内段的联程以及中转厦门的住宿服务，便选择了厦航。
厦航在虹桥使用的是T1航站楼。作为T1的“地主”航司，一进入航站楼映入眼帘的便是金碧辉煌的厦航高端会员专享值机区。虹桥出港的厦航国际中转可以直接在目的地提取行李，这里要给厦航点个赞！
厦航两舱及贵宾卡在虹桥使用的是安检外的机场自营休息室。受建筑面积限制，机场休息室非常的小，热食也仅有面档。不过在跟值机主任的聊天中得知厦航在虹桥的安检内自营休息室有望在年底落成，可以期待下。
是日航班停靠廊桥，机型为带天空内饰的737-800客机。沪厦线不愧为厦航的高收益商务线，纵使后舱乘客寥寥无几，前舱依然满客。
落座后小朋友便迫不及待的打开了乘务员小姐姐送来的拼图飞行日志开始把玩起来。不得不说厦航的机上服务在国内还是首屈一指的，响应即时服务贴心。小朋友表示很喜欢这蓝蓝的飞机。
作为米饭航，厦航在如此短的航程也配备了热食正餐，和隔壁东航的点心餐盒形成鲜明对比。是日的午餐为鸡肉与鱼肉的双拼配以冬瓜排骨汤，从出品上看应该是厦门带过来的配餐。
航班准点推出，带着我们前往鹭岛。
远眺鼓浪屿与双子塔，航班准时降落在“厦门航空温暖的家乡”，美丽的鹭岛厦门。由于高崎机场硬件问题，这次的航班也毫不例外的停靠远机位。下机时乘务员小姐姐很贴心的帮小朋友把书包一路拎到摆渡车上，在此表示感谢。
对于国际中转联程航班，厦航在几大基地提供免费中转住宿服务，符合条件的旅客可以前往中转柜台办理。 本次分配到的酒店是位于市区的厦航自营金雁酒店，酒店距离机场大约20分钟车程。 拿着中转确认单办理入住后前台给到了一间湖景大床房，从房间可以远眺白鹭洲。 个人觉得厦航的中转住宿服务还是蛮有诚意的，转机时间充裕的朋友可以顺道安排下厦门一日游。
疫情后的高崎机场还未恢复往日的繁忙，晚上九点未至遍已空空荡荡门可罗雀。打听后得知前往洛杉矶的MF829乃当日最后一班出港的客运航班。不同于其他枢纽机场，高崎的国际航班需要先通过一道海关检查方能抵达值机柜台。
由于美国入境政策限制以及开学潮的结束，航班上座率不过半数。提前选好了位置，值机流程快捷高效，过海关后便来到了厦航唯二的国际自营休息室。由于到达时间较晚，餐食已结束供应，仅剩一些糕点及零食，整个休息室空荡荡的。虽然国际区休息室面积不大，但是麻雀虽小五脏俱全，风格上也与厦航新一批休息室保持一致。
航班准点登机，是日航机是厦航的旗舰机型波音787-9梦想客机，很遗憾这次不是联合国涂装的“联合梦想号”执飞。登机后落座经济舱前排，发现经济舱第一排被帘子罩了起来，询问后得知因美国为高风险地区，此次航班配备两套飞行及乘务组同机往返，经济舱第一排被用作机组休息区使用。
受之前的厦门疫情影响以及国际航班防疫限制，机上没有热食供应服务，每位旅客的座位上已经提前放置好了袋装的点心以及零食八宝粥。见我带着小朋友，乘务员小姐姐热心的上前询问是否需要帮助，航班中几次巡舱也都有关照，对小朋友提出的需求也是尽力满足，在此对乘务组表示感谢。
航班准时推出起飞，起飞后客舱灯光调暗乘客们纷纷进入梦乡。厦航的787梦想客机经济舱座椅间距是中国民航各航司同机型中最宽敞的，座椅靠背放倒后大部分旅客便可处于比较舒适的姿态，这在洲际航班上是难能可贵的。机上娱乐系统搭载的是常见的松下EX3，触摸灵敏交互简单，影音库包含了今年新上映的电影与电视剧。
在航班将要到达洛杉矶前，乘务组开始发放入境表格并耐心指导旅客填写，同时机上的氛围灯亮起，上演梦想客机的“夜店秀”。
经过12小时的飞行，在吸晴的“灯光秀”以及悠扬的“爱在天际”乐曲声中，航班缓缓降落在洛杉矶机场并停靠TB航站楼。
此次旅程是笔主第一次体验厦航的国际航班。虽然身处疫情中很多服务有所减配，但还是能感受到厦航一如既往贴心的空中服务。疫情无情人有情，希望疫情能早日过去，更多的人能乘坐厦航的航班行走天下。
