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搭乘UA的次数虽然次数不是最多的，但是最漫长的一次飞行献给了UA。2016 第一次搭乘UA从休斯顿经东京前往新加坡，行程超过16000公里，算上转机时间与UA相处接近24个小时。  当时的座位是3-3-3，我坐在机舱右侧中间的座位，旁边是两位女士。坐在我右手边的一位在美国工作的华人教授。我们聊着在网球选手费德勒，小德以及美国的见闻，感觉时间很快就过去了。印象最深的就是UA的CA，一位白人男士，服务总是女士优先，先给女士餐食后，最后才给我食物。   第二段航程从东京前往新加坡，我坐在靠窗的座位，大部分时间都在睡觉，不知不觉中就抵达了新加坡。2017年年末第二次搭乘UA从东京-往返纽约纽约无疑是一座令人印象深刻的城市。特别喜欢纽约人的自信，就像假张所说，纽约纵容和鼓励着每一个人做真正的自己。这样的环境，让身处其中的人能够感受到一种真正的心灵的自由。这种心灵的自由，是它最吸引人的地方。纽约人构筑了一个奇妙的气场，那是世界上我去过的其他著名城市所没有的一种蛊惑人心的魔力，反过来又照射在每一个人身上。它形成了一种独特的气质——人人似乎都拥有一种明亮的、逼着你不得不打起所有精神来与之对话的光芒。  虽然是经济舱，幸运的是当天的航班人并不多，15小时的飞行能平躺3个座位也是难忘的回忆。 UA的乘务员有不少是华裔，服务过程中听着他们说中文还是感觉挺亲切的。唯一不满的就是，餐食的量实在有些少，吃完晚饭到早餐中间隔了将近6，7个小时，晚饭后进入睡眠时间，我居然被饿醒了。早上配餐时间偏晚，主食只有一个面包。 返程的餐食   也曾坐过美联航的国内支线飞机，安检还得脱鞋，第一次体验了360度X光扫描。60人的小飞机，上机分成4组，给钱最多的A、B先上，然后C和D组上。没有空姐只有一位阿姨。飞机餐就是饮料和零食。带上飞机的行李箱，下飞机时，机场工作人员在机门口还。    搭乘UA，基本也积累了在UA的 mileageplus。之所以选择mileageplus，就是UA的里程永不过期。我也一直使用UA的里程，总是能在ANA的国内线用出极高的价值。比如2019年用8000里程兑换东京-石垣岛的机票。最后也祝福UA能顺利挺过疫情的困难时期，进一步提升服务和餐食品质！纽约人喜欢说的“一日纽约客，终生纽约客”（once a New Yorker，always a New Yorker），一旦成为纽约人，就终身都是纽约忠实的信徒。期待疫情后和家人一起搭乘美联航的Polaris，让父母能舒适地前往美国的纽约等地旅行。 |
